振动压路机和冲击压实机油耗太高该怎么处理？

在路面工程建设里，不少施工单位都反馈过压路机油耗高的问题。长时间作业下，高油耗会增加施工成本。大家既想设备提高工作效率，又不想在油料上花太多钱，该如何解决呢？今天小编就多种型号的压路机详细分析一番，包括牵引式冲击压实机、双钢轮振动压路机、自行式冲击压实机、单钢轮振动压路机、装载机冲击压实机，希望能为大家解惑。

冲击压实机

牵引式冲击压实机

要保证发动机正常工作温度，尤其在寒冷季节，尽量让水温保持在 75 - 90℃，并按季节使用合适油料。所有工程设备冬季都需特殊呵护才能更好工作。还要及时清理发动机积碳，积炭过多可能是油品不合适。加油时可添加清洁剂，若效果不佳，说明积炭多，需清洗发动机内积炭。

装载机冲击压实机

机油要按规定标号加注，选过高黏度机油会使发动机部件阻力升高，既费功率又增油耗。机油粘稠度是主要指标，如 15W - 40，“W” 代表冬季，前面数字越小，机油黏度越稀、流动性越好，冷启动对发动机保护越好；“W” 后面数字是耐高温指标，数值越大，高温保护性能越好。一般冲击压实机专用牵引车用 8 号液力传动油。

双钢轮振动压路机

冲击压实机

要定期排除冷却系统的水垢，以及管道和消音器的油垢、沉淀物。保持电气系统、起动机构性能良好，别长时间怠速运转发动机，停车应立即熄火。

自行式冲击压实机

定期更换三滤很必要。车辆使用中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器长时间不换会变脏，影响使用，还会给发动机控制单元传错误信息，导致油料燃烧不充分、发动机积炭增多。压路机尤其是冲击压实机负荷要恰当，实践表明，压路机械负荷在 85% 左右省油又经济，要避免 “大马拉小车” 或 “小马拉大车”，以免浪费油料。

单钢轮振动压路机

冲击压实机

要正确调整制动器，常查看前后轮，保持轮胎压力正常。轮胎充气不足、压力过小时，与地面接触面积增大，行驶阻力也更大，同时要确保制动系统正常灵敏。另外，要选择适当行驶速度，中、轻负荷用 “高档小油门”，不轰大油门、不超速，避免低挡高速或高挡低速行驶。以上各种机型的解决方案是小编多渠道研究所得，希望能帮广大工友解决问题。大家要合理选用机型和作业环境，适当规划碾压和行车路线，尽量减少空转、空驶、迂回、中途停歇、重复作业等，缩短作业行走总路程，降低无效能耗。

冲击压实机