6月的燃油车市场迎来了久违的回暖。月销破万的车型达到了18款，凯美瑞更是以17114辆的成绩领跑全场。但这份“繁荣”背后，合资燃油车与国产燃油车的走势却呈现出截然不同的面貌——前者靠品牌余温守住基本盘，后者则凭借SUV矩阵和性价比优势快速追赶。大败！6月燃油车销量排行：无一款破2万，朗逸亚军，CR-V无缘前十！

凯美瑞的17114辆是本月燃油车市场的最高光时刻，这款日系B级车凭借稳定的口碑和终端优惠，成功从帕萨特、迈腾手中抢走了冠军。朗逸以15444辆位居第二，依然是合资家轿的“压舱石”。RAV4荣放、迈腾、帕萨特、途观L、探岳等德系主力全部突破1.1万辆，守住了合资SUV和轿车的核心阵地。锋兰达、本田CR-V、卡罗拉锐放等日系SUV也纷纷破万，威兰达甚至卖出了11040辆。豪华品牌方面，宝马3系以10549辆领跑，奔驰E级和奥迪A6L分别贡献9600辆和7095辆，表现稳健。

但合资阵营的内部分化同样明显。雅阁仅7797辆，与凯美瑞的差距越拉越大；奔驰C级6015辆，同比下滑明显；奥迪Q5L和宝马X3分别只有6100辆和6391辆，豪华SUV的热度正在降温。美系合资车中，别克GL8和昂科威Plus虽然还有2781辆和6550辆，但已无法与巅峰时期相提并论。尾部合资车型更是惨淡——威然、艾力绅、奔驰V级等月销仅200辆左右，标致508L、起亚K5等已跌至两位数。

国产燃油车在6月的表现可圈可点。星越L和博越L分别卖出15220辆和14970辆，成为国产燃油SUV的“双子星”。长安CS75PLUS以11682辆紧随其后，缤越也贡献了11310辆。瑞虎8卖出9835辆，虽未破万但已是奇瑞的销量担当。红旗H5以6456辆排在国产燃油轿车的第一位，逸动和帝豪分别贡献7912辆和7143辆，守住了国产家轿的基本盘。哈弗大狗、捷途旅行者、北京越野BJ30、坦克300等硬派风格SUV也集体发力，销量在5000-8000辆之间，说明方盒子市场的热度仍在延续。

但国产燃油车的隐忧同样存在。哈弗H6仅2310辆，曾经连续多年的SUV销冠如今已被边缘化；传祺GS3、瑞虎7、瑞虎5x等入门车型月销不足2000辆，性价比优势正在被同价位的插混车型蚕食。尾部国产燃油车更是大面积“失声”——领克01、锐际、传祺GS4等月销仅一两百辆。