新能源汽车的内卷化十分的严重，这也导致许多原本有意新能源汽车的消费者，害怕刚买的新车就变“旧车”，都会重新考虑传统的燃油车型，尤其是购车预算在10万左右的消费者，真正在乎的，其实还是车辆的实用性。这不，就在近日，吉利博越十周年冠军版已经正式上市了，该车售价为9.69万元。

作为一台传统的燃油车型，吉利博越十周年冠军版在动力方面采用了1.5T的涡轮增压发动机，它拥有181匹的最大输出马力，290N·m的最大输出扭矩，显然就性能输出而言，车辆在10万元这个价位区间内还是比较能打的，即便是激情驾驶同样是没啥问题的。而在变速箱方面，车辆则采用了7DCT变速箱，在操控质感上，同样是没啥问题的。在油耗方面，吉利博越十周年冠军版在WLTC工况下的油耗为6.44L/100km，结合该车添加92号汽油的补能方式来看，就自身的用车成本而言，车辆的表现还是不差的，想来在大多数消费者的日常用车需求。

再说到车内设计，吉利博越十周年冠军版碍于成本的限制，在车内采用了大量的搪塑材质，稍微有一些廉价感，并且方向盘同样是塑料材质设计，在握感上也表现一般，而在数字仪表尺寸上，车辆则达到了10.2英寸，内部显示的功能还是比较全面的，满足大家的长短途用车所需显然是没啥问题的，同时在中控屏幕的尺寸上，车辆同样也达到了14.6英寸，就车内的科技质感来说，吉利博越十周年冠军版显然是比较能打的，并且在智能互联功能上，该车也比较丰富，像高德地图导航和手机互联映射以及车联网和OTA升级等功能，该车都有配备，满足我们的日常用车所需，显然是没啥问题的，就用车便捷性来说，同样是有保障的。

值得一提的是，吉利博越十周年冠军版还配备了应用商店，其中海量的APP功能供我们选择，就日常用车的趣味性，吉利博越十周年冠军版同样是有所保障的，且在辅助操控配置方面，吉利博越十周年冠军版同样配备了540°全景影像和全速自适应巡航等功能，辅助驾驶等级也达到了L2级别，配合自动驻车/上坡辅助/陡坡缓降等功能，就实用性的表现来说，吉利博越十周年冠军版显然是比较能打的。家用是没啥问题的。

说起家用，吉利博越十周年冠军版的车长虽然仅为4549mm，轴距却达到了2707mm，在车内的乘坐空间上，该车的表现显然是不差的，而在座椅的布局方面，吉利博越十周年冠军版则采用了2+3的大五座布局，其中前排座椅拥有电动调节功能，且后排的座椅还能按照比例放倒，从而进一步提升车辆的实用性，同时后排的乘坐空间也比较宽敞，乘坐两人的情况下，倒是没太过拥挤的感觉，但是在乘坐三人的时候，就会有一些拥挤的感觉了。

结言

在外观设计上，吉利博越十周年冠军版拥有专属的徽标设计，辨识度的表现上同样是不差的，并且结合上述的分析来看，车辆在自身的动力方面，以及车内的设计上，都有着不俗的表现，就实用性来说，车辆的表现显然是不差的，且在车内的乘坐空间上，车辆的舒适性同样有不错的表现。因此，大家要是对这台吉利博越十周年冠军版感兴趣的话，那么不妨前往线下的4S店，亲自了解一番。