（作者：蒲俊芳）近日，走进汕昆高速白马服务区司机之家爱心驿站，免费的热茶水、泡面、面包一应俱全。“现在正值春运，是我们货车司机最忙碌的时候，爱心驿站就是能量补给站！”广西贺州市货车司机、党员李浓俊笑着说。（《中国组织人事报》）

近日，贺州市汕昆高速白马服务区的一幕令人动容：爱心驿站内物资充裕，党员司机李浓俊在此汲取能量，准备再次投身繁忙的春运一线，这并非孤例，而是贺州市推动货车、网约车司机群体党建工作提质增效的缩影，在经济社会结构深刻变革的今天，如何将分散流动的“车轮”凝聚成推动发展的“红色引擎”，贺州给出了富有时代意义的答案。

长期以来，新业态劳动者面临着“组织难覆盖、活动难开展、作用难发挥”的困境，他们游离于传统单位制之外，缺乏有效的组织依托。贺州市通过“建组织强队伍”，打破了地域与行业的壁垒，将党旗插在了运输线上，这种做法不仅解决了党员司机“找不到组织”的难题，更重要的是，它构建了一个全新的社会连接点，在这个连接点上，个体的职业行为与国家的宏观发展紧密相连，个人的奋斗故事融入了时代的宏大叙事。

白马服务区的爱心驿站，表面看是提供食宿的休息点，实则是党联系群众的纽带，在物质丰盈但精神压力巨大的现代社会，这种实体化的服务阵地，为原子化的个体提供了宝贵的归属感，它传递出一个清晰信号：无论走多远，组织都在身后，这种安全感与归属感，是激发劳动者积极性、创造性的源泉，李浓俊们的笑容，正是对这种治理模式最朴实的肯定。

党建工作的最终落脚点，在于将政治优势转化为治理效能，当党员司机在关键时刻亮身份、冲在前，他们便成为了流动的宣传员和监督员，在保通保畅、应急抢险、文明驾驶等方面，这支“红色车队”发挥着不可替代的作用，他们将原本松散的运输力量，整合成了有序参与社会治理的协同力量，这种自下而上的治理参与，极大地降低了社会治理成本，提升了治理精度。

纵观当今社会，新经济业态层出不穷，劳动者形态日益多元，如何在新形势下巩固党的执政基础，如何激发全社会的创造活力，是摆在治理者面前的必答题，贺州的探索表明，党建工作不能脱离实际空转，必须与行业发展同频共振，与劳动者需求无缝对接，只有把服务做到心坎上，才能把人心聚在一起；只有让“红色引擎”在车轮上轰鸣，才能为经济社会高质量发展注入源源不断的动能。

从“单打独斗”到“抱团发展”，从“旁观者”到“参与者”，货车司机群体的蜕变，见证了中国基层治理的现代化进程，这不仅是党建工作的创新，更是社会文明进步的体现，未来，期待更多这样的“红色引擎”在神州大地上转动，驱动中国式现代化的巨轮破浪前行。（作者单位：江油市二郎庙小学）