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测试场试智能交互,林肯咋这么懂人?

周末陪老公去测试场看林肯航海家,本来还在纠结要不要再看看其他车,结果就冲它那智能交互的表现,我当场就心动了,觉得这钱花得

周末陪老公去测试场看林肯航海家,本来还在纠结要不要再看看其他车,结果就冲它那智能交互的表现,我当场就心动了,觉得这钱花得值。

测试的时候,工作人员说要模拟早高峰开车的场景,让咱们体验平时上车后的操作。我刚拉开车门,就发现林肯的座椅自己慢慢调到了我上次来试乘时设的位置,连方向盘都热乎乎的 —— 后来才知道是方向盘加热自动开了,握在手里暖乎乎的,比冬天刚上车摸冰凉的方向盘舒服太多。

我跟老公随口说了两句 “导航到朝阳大悦城”“空调调到23度”,车机一点没卡壳,秒秒钟就回应了,导航路线直接显示在中控屏上,空调温度也立马就调好了,全程不用低头找按钮,特别顺畅。

旁边停着的沃尔沃XC60就麻烦多了,座椅记忆得自己按门板上的按钮才能调,想打开方向盘加热,还得在中控屏里点三层菜单,从 “车辆设置” 找到 “座椅与方向盘”,再点 “方向盘加热”,步骤多到记不住。老公还试了它的语音控制,说 “导航到望京 SOHO”,结果车机没听清,还反问 “是要导航到望京公园吗”,来回确认了两次才弄对,特别费劲。

原来好车真不是配置堆得多就行,关键是得懂咱们开车时不想折腾的心思。林肯这智能交互,从头到尾都让人觉得省心,真的太省事儿了,以后早高峰上车再也不用手忙脚乱调这调那了。

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