在长安马自达新能源产品矩阵中，马自达 EZ-60 2025 款 增程 200 Air 以 11.99 万元的起售价，成为品牌面向主流家用市场的重要布局。作为增程式中型 SUV，它既解决了纯电车型的续航焦虑，又保留了低使用成本的优势，同时依托长安马自达全球供应链体系 —— 整合宝钢、中创新航等优秀资源，以及 86.5% 高强钢车身、全系 9 气囊等硬核配置，在 12 万级价位段构建起 “安全 + 实用” 的核心竞争力。对于预算有限、追求家庭出行性价比的消费者来说，这款车不仅满足日常通勤、周末短途出游的需求，更以 “全球统一品质” 的标准，带来超出价位预期的产品体验。
从设计来看，这款车延续了马自达 “魂动美学” 的家族语言，同时融入实用导向的空气动力学优化，没有过度追求激进造型，更贴合家用车型的审美需求。车身尺寸为 4850mm×1935mm×1620mm，轴距达 2902mm，在中型 SUV 中属于主流水平，长轴距设计为车内空间预留了充足余量。前脸部分，主动闭合式进气格栅是新能源车型的标志性配置，它能根据发动机工况与车速自动调节开合：冷车启动时关闭以快速提升机舱温度，高速行驶时关闭以减少风阻，官方数据显示其风阻优化达 60.8 counts，对续航提升有实际帮助；LED 近光灯与远光灯为全系标配，搭配日间行车灯，在白天行驶时辨识度较高，且支持大灯高度调节与延时关闭功能，细节处兼顾实用性。车身侧面，隐藏式门把手在解锁时自动弹出，锁车后与车身无缝贴合，既降低了风阻，又让侧面线条更显简洁；19 英寸铝合金轮毂采用多辐式设计，搭配 235/55 R19 规格的轮胎，兼顾舒适性与抓地力，日常行驶时胎噪控制在合理范围。车尾设计饱满，贯穿式尾灯在夜间点亮后视觉效果醒目，底部的黑色包围则提升了车辆的通过性视觉感受，整体外观既符合大众审美，又在细节处体现了新能源车型的科技感，且提供 7 种车身颜色选择，包括星云紫、水天蓝两款专属色，能满足不同家庭的审美偏好。
进入车内，座舱设计以 “简洁实用” 为核心，没有过多复杂的装饰，却在功能布局上充分考虑家庭用车需求。26.45 英寸的中控屏是车内的视觉核心，5K 分辨率（5120x1440）与 201PPI 的像素密度让屏幕显示清晰细腻，即使是老人或孩子也能轻松看清界面内容；车机系统搭载 CAMZD OS，内置 MT8676 芯片，16GB 内存与 128GB 存储保障了操作流畅度，支持 OTA 升级，后续可通过在线更新获取新功能，无需到店即可优化使用体验。方向盘采用皮质材质包裹，触感柔软，支持上下 + 前后调节，不同身高的驾驶员都能找到舒适的握持姿势；电子式怀挡的设计替代了传统挡把，节省了中控台下方空间，同时操作便捷，轻轻拨动即可完成换挡，降低了误操作概率。车内座椅采用仿皮材质，运动风格的造型兼具包裹性与支撑性，主驾驶位支持电动调节（前后移动、靠背角度、高低调节），能快速找到合适的坐姿；后排座椅采用 2+3 布局，靠背角度可调节，且支持 40:60 比例放倒，进一步拓展储物空间的灵活性，满足家庭装载大件物品的需求。
空间体验是家用车型的核心考量，我们邀请身高 175cm 的体验者进行实测。在前排，将座椅调至适中位置后，体验者的头部空间剩余一拳三指，不会有压抑感；保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间仍有一拳余量，腿部空间则达到两拳半，即使长时间乘坐也不会感到局促，这样的表现对于三口之家或五口之家的短途出行来说完全够用。后排中央地板的凸起高度较低，仅轻微影响中间乘客的腿部放置，满员乘坐时三人都能保持相对舒适的姿态；后排配备了中央扶手与杯架，方便乘客放置水杯或杂物，进一步提升了使用便利性。储物空间方面，行李舱常规容积为 549L，放入 28 英寸行李箱 + 20 英寸登机箱后仍有剩余空间，满足家庭短途出游的储物需求；将后排座椅完全放倒后，行李舱容积可扩展至 2036L，能容纳婴儿车、露营装备甚至小型家电，实用性较强。车内还设计了多个小储物空间：前排扶手箱深度适中，可容纳 6.7 英寸手机、折叠伞与车载充电器；车门储物格能同时放下水杯与纸巾盒；中控台下方的镂空区域可放置手机或钥匙，方便随手取用；此外，行李舱还配备 12V 电源接口，可为露营灯、充气泵等设备供电，提升户外使用的灵活性。
动力与续航方面，作为增程式车型，这款车搭载 1.5L 自然吸气发动机 + 后置单电机的组合，发动机型号为 CM469NE1，最大马力 98Ps，主要作用是为电池充电，不直接驱动车轮，避免了传统燃油车高速行驶时的高油耗；电动机总功率为 190kW（258Ps），最大扭矩 290N・m，负责驱动车辆行驶，后置后驱的布局让动力输出更直接，起步时响应迅速，加速过程平顺，日常城市通勤时超车、变道都比较轻松，即使满载状态下也不会有明显的动力不足。纯电续航方面，CLTC 工况下纯电续航里程为 200km，WLTC 工况下为 160km，对于日常通勤距离 20km 以内的用户来说，完全可以实现 “工作日纯电通勤，周末充电” 的使用模式，每公里电费成本不足 0.1 元，远低于燃油车的油耗成本。如果需要长途出行，发动机介入后可提供持续续航，WLTC 综合油耗为 0.74L/100km，最低荷电状态燃料消耗量为 5.60L/100km，相比同级别燃油 SUV（平均油耗 8-10L/100km）更省油，大大降低了长途出行的成本。充电效率方面，该车支持快充功能，30%-80% 的快充电量仅需 0.25 小时，在高速服务区补能时，一杯咖啡的时间就能补充足够的电量；慢充接口则适合家用场景，夜间利用谷电充电，既能降低成本，又能保证次日满电出行。电池采用磷酸铁锂电池，电芯品牌为时代长安，电池组质保 8 年或 12 万公里，用户无需过度担心电池衰减问题；同时，电池配备低温加热与液态冷却系统，能在极端温度下保持稳定工作，确保不同气候条件下的续航与安全表现。
在冷门数据与功能方面，这款车有不少值得关注的细节配置。车身材质上，它与宝钢联合开发的 1470MPa 冷冲压钢是一大亮点 —— 这种钢材是目前全球量产车型中强度较高的冷冲压材料，打破了 “热成型钢才能达超高强度” 的行业惯性，配合 7 横 5 纵的笼式铠甲结构，让车身在轻量化与安全性之间实现了较好平衡；车身防腐采用宝钢 GA 锌铁合金板材，膜下扩蚀性能比行业常用的 GI 板材提升 70%，制动硬管经过 3000 小时盐雾测试（等效自然环境 30 年），能有效抵抗雨水、盐分的侵蚀，延长车辆的使用寿命。安全配置上，除了全系标配的 9 气囊（含前排中央安全气囊），该车还配备了车内生命体征检测功能，锁车后若监测到车内有儿童或宠物遗留，会及时通过手机 APP 提醒车主，避免意外发生；主动式 DMS 疲劳检测能通过摄像头观察驾驶员的面部状态，若发现驾驶员出现眨眼频率过高、头部偏移等疲劳迹象，会通过声音与灯光提醒，进一步提升行车安全。智能配置上，语音识别控制系统支持 “可见即可说” 功能，看到中控屏上的功能图标（如 “打开空调”“导航到 XX 公园”），直接说出 “打开这个功能” 就能操作，无需记忆复杂指令，响应时间仅 39 毫秒，复杂对话准确率提升 55%，对于不熟悉智能车机的老人来说十分友好；此外，车辆还标配 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 3.3kW，户外露营时可连接电烤炉、投影仪、咖啡机等设备，让家庭户外出行的乐趣更丰富。
安全配置是这款车的核心优势之一，除了上述提到的车身材质与细节功能，它还通过了多项权威认证：不仅满足 C-NCAP（2024 版）+E-NCAP 双五星安全标准，还在中汽中心 “勇士之路” 丙察察极端路况测试中，完成了整车碰撞、翻滚、浸水连环挑战，并获得 “TOP Safety” 安全证书。测试结果显示，碰撞后乘员舱结构保持完整，A、B、C、D 柱未发生结构性失效，翻滚过程中车门未打开；正面气囊、侧气囊、侧气帘、远端气囊及时点爆并正常展开，能有效保护乘员身体；碰撞后高压系统及时下电，电池包未发生冒烟、起火、爆炸，电解液未泄漏，充分验证了其极端环境下的安全性能。主动安全方面，该车配备了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置，能在湿滑路面或紧急制动时保持车辆稳定，减少侧滑或失控的风险；同时，还搭载了倒车影像、车侧盲区影像与 360° 全景影像，新手停车时能清晰看到车辆周围的障碍物，降低刮擦风险。
总的来说，马自达 EZ-60 2025 款 增程 200 Air 以 11.99 万元的起售价，在空间、动力、安全、配置等维度都展现出贴合家庭需求的实用性，增程式动力解决了续航焦虑，高性价比的购车政策与低使用成本进一步降低了家庭用车门槛。对于预算有限、追求 “实用至上” 的消费者来说，这款车不仅是一款合格的家用新能源 SUV，更以 “全球统一品质” 的标准，带来了超出价位预期的产品体验，是 12 万级家用新能源市场中一个值得重点考虑的选择。