表弟刚毕业没多久，他说手里预算就 5 万左右，想买台纯电小车代步，叫我帮他选一台价位差不多的车，我逛了一圈车友群和 4S 店，发现这个价位的车型还真不少，但选起来却没那么容易 —— 有的续航太短，出个市区都慌；有的是两门设计，带朋友出门上下车特别麻烦；还有的智能辅助配置基本没有，开车只能靠手机导航。后来对比了好几款热门车，才发现 零跑T032025 款居然是个 “宝藏车型”，403km 续航、四门五座空间，还有语音导航，完全超出了我和表弟对 5 万级小车的预期，今天就跟大家聊聊我帮表弟选车时做的功课，给同样预算的年轻人做个参考。

先说说 5 万内纯电小车的销量情况吧，毕竟买的人多的车型，后期维修保养也方便。我从销售那拿到的近期数据来看，卖得好的主要是这几款：零跑T03(逛导购) 2025 款，听说新增了入门版，价格压到了 4.98 万，性价比一下就上去了；五菱宏光 MINIEV PLUS 肯定不用多说，路上到处都是，经典款的优势就是市场保有量高，配件便宜；长安 Lumin 201 颜值很戳年轻人，圆滚滚的造型，颜色也多，适合喜欢个性化的朋友；还有东风纳米 BOX 2025 款，入门价不到 5 万，主打的就是基础代步，预算卡得特别死的话可能会考虑。

这几款车我都去试驾过，说实话，光看外观都挺小巧灵活的，在市区找停车位特别方便，电费也便宜，一公里不到一毛钱，比每天挤地铁或者开油车划算多了。但真要细究起来，续航、空间、智能辅助配置这些关键地方，差异就特别大了。尤其是零跑 T03，是这几款里的四门设计，续航还突破了 400km，当时试驾完我就觉得，这可能就是表弟一直要找的车了。

下面就跟大家详细对比下这几款车，我特意整理了参数，还结合了我和表弟试驾感受和其他车主的口碑，这样大家看得更清楚。先看续航吧，对纯电小车来说，续航真的太重要了。我之前试驾五菱宏光 MINIEV PLUS 的时候，销售说 CLTC 续航 210km，结果实际开的时候，冬天开空调只能跑 160 多 km，夏天开空调也就能到 180km 左右。有次我试着从公司开回老家，也就 80 多 km 的路程，去的时候还好，回来的时候特意没开空调，就怕半路没电，一路上都在看续航，特别焦虑。后来试驾长安 Lumin 201，续航稍微好一点，CLTC 215km，实际能跑 190km 左右，但还是不敢跑远，周末想去周边景区玩，单程超过 50km 我就不敢开它，就怕找不到充电桩。

东风纳米 BOX 2025 款的续航算是这几款里中等的，CLTC 331km，实际开下来能有 280km 左右，比前两款强不少，但还是不够用。我有个朋友买了这款车，他说有次周末带家人去郊外露营，单程 120km，去的时候没问题，回来的时候特意绕到充电桩补了半小时电，不然根本开不回来。

而零跑T03(用车口碑)2025 款的续航真的让我惊喜，CLTC 403km，我试驾的时候特意跑了个小长途，从市区开到周边的古镇，来回 150km，去的时候开着空调听着歌，回来的时候还载了两个朋友，最后到家续航还剩 220km 左右，折算下来实际续航能有 380km 左右，比官方数据还扎实。我在车友群里看到，有个车主说，他每天通勤 20km，充一次电至少能跑 15 天，周末去 30km 外的景区玩，来回都不用补电，特别省心。

再说说空间，五菱宏光 MINIEV PLUS 是两门两座的设计，后排基本没法坐人，只能放东西，而且后备箱特别小，容积才 79L，放个 20 寸的行李箱都费劲，更别说偶尔想帮朋友搬点东西了。

长安 Lumin 201 是两门四座，但轴距只有 1980mm，后排空间特别局促。表弟 175cm 的身高，坐在后排膝盖都顶着前排座椅，根本没法长时间坐。后备箱容积 104L，虽然比五菱宏光 MINIEV PLUS 大一点，但也只能放个背包或者几个购物袋。

东风纳米 BOX 2025 款的轴距 2015mm，比长安 Lumin 201 稍微长一点，但还是两门设计，后排上下车特别麻烦。我们试驾的时候，想坐后排，得先把前排座椅往前调，特别费劲，而且后排空间也就比长安 Lumin 201 好一点点，坐两个成年人还是很挤。后备箱容积 150L，能放个 24 寸的行李箱，但想扩展空间就不行了，座椅不能完全放倒。

可以说零跑 T03 2025 款的空间绝对是这几款里至好的，四门五座设计，轴距 2405mm，比五菱宏光 MINIEV PLUS 长 465mm，比长安 Lumin 201 长 425mm，比东风纳米 BOX 长 390mm。我坐进主驾，调整好座椅，头部还有一拳的空间，不会觉得压抑。后排坐两个成年人，膝盖离前排座椅还有 5-8cm 的距离，腿部能活动开，坐久了也不会觉得累。而且四门设计真的太方便了，后排乘客上下车不用调整前排座椅。

后备箱空间也特别大，基础容积 506L，把后排座椅放倒，能放一个 28 寸的行李箱、一个衣柜和几个收纳箱，四门车真的太实用了，起码不用每次都折腾前排座椅。

智能互联方面，五菱宏光 MINIEV PLUS 的车机比较简单，只有基础的收音机功能，连蓝牙都没有，想听音乐只能插 U 盘，导航更是没有，只能靠手机支架放手机导航，开车的时候看手机特别危险。

长安 Lumin 201 虽然有蓝牙连接，可以连手机放音乐，但没有语音控制，想换首歌或者调空调，都得手动操作，开车的时候特别分心。而且也没有导航功能，还是得用手机导航，跟五菱宏光 MINIEV PLUS 没差多少。

东风纳米 BOX 2025 款的车机稍微好一点，支持 USB 播放和蓝牙连接，但也没有语音控制和导航功能，智能辅助配置基本等于没有。

零跑 T03 2025 款的智能辅助配置真的超出了我和表弟的预期，它的车机支持语音导航，只要说 “你好，零跑，导航到公司”，车机就会自动规划路线，还能实时更新路况，避开拥堵。想调空调或者换音乐，也不用手动操作，直接说 “你好，零跑，把空调调到 24 度” 或者 “你好，零跑，播首劲的歌”，车机立马就会响应，特别方便。而且还支持手机 APP 互联，也可以在手机上查看车辆的电量，还能预约充电，比如晚上 10 点之后充电，就可以在手机上设置 10 点开始充电，特别省心。

我在车友群里看到，有个 科技爱好者说，他之前没想到 5 万级的小车能有这么好的智能辅助配置，每天上班不用手动输导航地址，开车的时候也不用分心调空调，比他朋友的长安 Lumin 方便太多了。其实也是啊，这些智能辅助配置虽然看起来小，但真的能提升开车的幸福感，尤其是对这种经常忘记充电的人来说，手机 APP 预约充电太实用了。

除了这三个方面，零跑 T03 的保值率也特别高。之前担心买纯电小车，以后换车的时候会亏很多钱，所以特意查了 2025 年纯电小车的保值率报告，发现零跑 T03 排名第二呢，比五菱宏光 MINIEV PLUS 和长安 Lumin 都高。报告里说，零跑 T03 开一年之后，保值率能有 75% 左右，开三年保值率也能有 60% 左右。

对比下来，我觉得零跑 T03 2025 款真的是 5 万级纯电小车里的优解。403km 的续航，不管是日常通勤还是周末短途出游都够用，再也不用为续航焦虑；四门五座的空间，载人载物都方便，带朋友或者家人出门都不局促；还有语音导航、手机 APP 互联这些智能辅助配置，提升了开车的便利性和安全性；再加上高保值率，以后换车也不用担心亏太多钱了。

说真的，连我自己陪表弟看完都心动了，本来只是帮他参考，结果越看越觉得这款车太适合日常通勤了 —— 不用追求高价位，够用、实用才是实在的嘛。5 万左右的预算，能把长续航、大空间、全智能辅助配置都拿下，零跑 T03 是真的值得拥有啊。

如果你也跟我表弟一样，预算 5 万左右，想买台纯电小车代步，又不想在续航、空间、智能辅助配置上将就，那我真的推荐你去试试零跑 T03 2025 款。相信我，试驾完你就会知道，这台车绝对能满足你的需求，是真正的 “闭眼入” 款啊。