11 月 23 日，17 Ultra 的入网信息再次更新，两款型号 2512BPNDAC、25128PNA1C 已通过 3C 与无线电核准，全线支持 100W 有线充电。两个版本分工明确：高配增加天通语音与北斗短报文功能，常规版则未配备卫星通信能力。
UWB（超宽带通信）也在多篇报道中被重点提及，将作为全系标配的近场连接底座，与小米汽车场景深度打通，支撑数字车钥匙、无感开锁、空间感知等跨端体验。此前已在 15S Pro 搭载的 NXP Trimension UWB 平台，已实现地铁无感通行与车钥匙功能，17 Ultra 的全面接入并不意外。
影像系统是本代升级的核心，更像一次“体系改造”。主摄确认更换为 5000 万像素全新大底，引入新一代 LOFIC 技术，显著提升高光与暗部的动态范围；镜头光圈达到 F1.6，并强调全套镀膜处理。多家渠道将其描述为“底更大、动态更稳”。
长焦端同样迎来跨越式升级：搭载 2 亿像素潜望镜，配备 4×4 RMSC 技术，支持中长焦区域的无损变焦，并保留“长焦微距”功能。据线人透露，其与主摄的片上变焦可实现无缝衔接，跨焦段画质保持一致，彻底打消“中焦降级”的疑虑。
此外，物理变焦测试中还提及多光谱传感器的加入，配合变焦补光，进一步拓展长焦可用场景。该能力目前指向“超大杯”独占。莱卡合作也将继续延续。
外观方面，17 Ultra 延续居中大圆 Deco 设计，潜望镜开孔更大。工程机采用四等边、大 R 角直屏，尺寸接近“大杯”。后盖材质可能改用玻纤，配色包括黑、白与一款偏冷的紫色。另有一款“更像相机本体”的特别版本被单独提及。电池续航维持上代水准，震动马达评价则趋于保守。
整体来看，17 Ultra 两大版本分工明确，100W 有线充电、UWB、卫星通信高配专属、以及“大底 + LOFIC + 2 亿潜望 + RMSC”影像链路，构成当前最强的共识升级项。剩下关于样张表现、防抖性能与 UWB 场景适配的最终确认，仍待发布会正式揭晓。
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