泽连斯基与特朗普会晤之际，普京特别代表送给美国的一份提议，引发了特朗普政府的兴趣。

据俄罗斯卫星通讯社10月18日报道，俄罗斯直接投资基金会主席基里尔·德米特里耶夫说，在美国总统特朗普同泽连斯基于白宫提到俄美隧道项目后，关于隧道建设的讨论就开始了。

简单来讲，这个计划的核心内容，就是在白令海峡下方修建一条连接俄美的“普京-特朗普”铁路隧道。可以说，这个计划很好地满足了特朗普好大喜功的秉性。

这个看似天方夜谭的提议，却因提议者的特殊身份而显得格外耐人寻味。德米特里耶夫不仅是俄罗斯直接投资基金总裁，更被美国《华尔街日报》评价为对普京“绝对忠诚”的亲信。

今年4月，德米特里耶夫作为俄乌冲突爆发后首位访美的俄罗斯高级官员，在华盛顿与美国总统特使讨论停火协议及经济合作；

德米特里耶夫

8月，德米特里耶夫又作为代表团成员参加阿拉斯加俄美峰会，这样的履历让他成为推动此项目的绝佳人选。

为了证明该方案的可行性，德米特里耶夫已经算好了经济账。他宣称传统建造成本高达650亿美元，但如果采用马斯克的Boring Company技术，费用可以骤降至80亿美元。

可以看到，德米特里耶夫已经在向美方展示该项目的“性价比”。特朗普很快就收到了这个计划，当记者向特朗普问及这个隧道构想时，美国总统的反应颇为微妙，他用了一个词：“有趣”。

而就在同一时间，乌克兰总统泽连斯基还在与特朗普举行会谈。特朗普特意问了泽连斯基的意见，泽连斯基直接表示“他不喜欢这个想法”，这句话引发了一片笑声。

人们可以想到，泽连斯基绝不希望美国和俄罗斯走得这么近。一旦普京政府把特朗普哄开心了，乌克兰的处境，只会变得更加艰难。

更值得玩味的是，就在提出建议的前一天，特朗普与普京进行了长时间通话，双方同意不久后在匈牙利布达佩斯举行面对面会晤，而这次会晤不会允许泽连斯基参与。

查看资料我们可以看到，通过白令海峡连接亚欧大陆和美洲大陆的构想，其实已有至少150年历史。

这个宽约35公里至86公里的海峡，在最窄处俄罗斯和美国仅相隔4公里，是亚洲与美洲几乎相遇的地方。

地理上的接近一直激发着人们的想象。位于海峡中央的代奥米德群岛，仿佛两大陆地互相伸出的指尖，几乎触手可及。

需要注意的是，德米特里耶夫的提议中还有一个关键信息：俄直投基金研究了建设“美国-加拿大-俄罗斯-中国铁路”的提议。

这将是一个横跨多国的超级铁路网络，其地缘政治意义远超过单纯的俄美隧道。一旦白令海峡的隧道建成，从美国发出的火车，甚至可以直接抵达中国，这是一个非常大胆的构想。

由此一来，中美俄这三个当今世界实力最强的国家，将可以通过铁路联系到一块。

无论这条隧道能否建成，它的提出已经改变了美俄之间的对话氛围。在美俄关系陷入僵局的当下，这种富有想象力的提议，或许正是打破僵局的一把钥匙。