2025-10-20 23:04·人人修车

最近从网上看到了一个汽车横渡长江的视频，着实让我吃惊了一番，既可以陆地行驶又可以水中“畅游”，那这款车真的挺有实力，之前只有比亚迪的仰望U8系列有这个功能，这不，捷途纵横G700也推出了这个功能，虽说平时车主不会拿这款车去当船开，但是到了关键时刻真的可以保命，不过对于一般家用来说这个功能就没必要去选了，水陆两栖版本的价格是普通车型的两倍，目前预售价格在70万，而普通版本的捷途纵横G700起售价为32.99万，对于家庭来说方舟版真的没啥作用。

捷途系列车型的外观一般都是越野气息比较足的设计语言，捷途纵横G700的前脸有种大切诺基的感觉，大尺寸格栅加上方格子造型真的是很有视觉冲击，尤其是梅里橙配色那款看上去确实不错，相信1.75米的小姐姐可能会比较中意。我个人比较看好这个侧开式尾门设计，不仅实用颜值还高。

其实侧面才能真正看出一款车的气势，捷途纵横G700长宽高分别为5198/2050/956毫米，轴距为2870毫米。它的最小离地间隙为230毫米，最大离地间隙320毫米，最重要的是空悬模式下涉水深度达到了970毫米，这个数据可以应对一般的越野需求了。

想越野光靠离地高度也是不行，还得看动力，看底盘，空气悬挂虽然可以提升车体高度但是面对复杂路况主要靠的是车身扭转和轮胎上下行程，还有动力，捷途纵横G700将采用非承载式车身，配备智能“三把锁”、智能全地形模式、2挡四驱等配置，非承载式车身可保证轮胎有更大的上下行程，也就是说保证复杂路况下更多个轮胎着地，这样才能保证轮胎有足够的动力输出。

动力上，捷途纵横G700将搭载鲲鹏超能混动CDM-0系统，包含2.0T混动专用发动机和四电机，发动机最大功率为155千瓦，最大扭矩340牛•米；系统综合最大功率665千瓦，综合最大扭矩1135牛•米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。可能有些朋友对这个扭矩没啥概念，这么说吧，10左右的普通燃油轿车的综合扭矩也就在二三百左右，你就知道1000多牛·米是什么概念了。

传动部分，新车采用2挡DHT混动专用变速箱，对于这个变速箱其实我并不感冒，当然现在DHT变速箱确实是和混动发动机最契合的，但是在越野方面这款变速箱并没有优势。

当然，捷途纵横G700应该还是以家用为主，不能所有人都去选择能在水里开的那款吧，但凡家用还是要看内饰设计，15.6英寸的悬浮式中控屏还有前方35.4英寸的贯穿式天际屏都是它的科技表现，先不说性能如何，这个设计还是不错的。

座椅方面像座椅按摩、通风都有配备，我个人比较建议大家去选择6座版本，不仅仅是因为多一个座椅关键时候有大用处，更重要的是哪怕是5座车型平时最多的也就是一个人或者四个人通行，五座后排的中间基本不坐人，所以六座版本才是最终归宿，中间独立座椅不仅舒适空间还大。

说实话，挺让我吃惊的，不仅仅是因为它能“下水”，更重要的是对比之前的捷途其他品牌车型它的设计进步了很大，我最担心的是它的质量能否经得住市场考验，大家可以蹲几个月看看，如果可以在果断入手。