在20万级纯电轿车市场，小米SU7、极氪007与智己L6的先后入局，将竞争推向了白热化。三款车在性能、智能与价格之间展开全方位较量，一场“卷王”之争已然打响。

性能层面，三款车均展现出强劲实力。小米SU7凭借小米超级电机V6s，双电机版总功率达495kW，零百加速跻身2秒级。极氪007搭载310kW后电机，四驱版零百加速3.5秒，同时提供不含激光雷达的“入门即高配”版本。智己L6则首次搭载“智慧数字底盘”，配备后轮转向与毫秒级电控阻尼，操控表现值得期待。

智能化成为核心战场。小米SU7内置澎湃OS，支持手机应用无缝上车，智能座舱交互体验流畅。极氪007搭载高通8295芯片与自研浩瀚智驾系统，智驾能力突出。智己L6搭载高通8295芯片与英伟达Orin X芯片，城市NOA功能已在部分城市开通。

续航与补能方面，各显神通。小米SU7提供73.6kWh与101kWh两种电池，CLTC续航最高830km。极氪007搭载金砖电池或麒麟电池，最高续航870km，充电15分钟可补能500km。智己L6首次搭载“光年”固态电池，续航突破1000km，量产进度备受关注。

底盘技术也有差异。小米SU7采用前双叉臂后五连杆，配合CDC减震与空气弹簧。极氪007基于PMA2+平台打造，操控稳定性出色。智己L6的智慧数字底盘可实现“蟹行”移动，提升狭窄空间灵活性。

价格上三者高度重叠。小米SU7定价21.59万至29.99万元；极氪007为20.99万至29.99万元；智己L6预售23万至33万元，实际起售价可能下探至20万区间。

总体而言，小米SU7强在生态整合与性能参数，极氪007胜在智驾与充电效率，智己L6则以固态电池与底盘创新为亮点。三款车各有侧重，但都试图在20万级别重新定义“全能”。最终胜负，将由市场检验。