下载很多人换车，都是在看新能源汽车。我身边计划换车的朋友中，十有八九也是如此。特别是10 - 15万这个价格区间，已然成为车企激烈角逐的“核心战场”。为何这个价位段如此受青睐？归根结底还是性价比优势突出——日常上下班通勤，能耗低（用电成本低）；周末带着全家外出游玩，车内空间也足够宽敞，无论是年轻小夫妻，还是已有孩子的家庭，都能在这个区间挑选到心仪的座驾。
前些日子在车友群里讨论这个话题时，发现大家对深蓝S和零跑B10的讨论尤为热烈。有人称赞深蓝S05设计时尚新颖，续航能力也较为可靠；也有人认为零跑B10的辅助驾驶功能和空间灵活性更具实用性。恰好我最近对这两款车都进行了深度试驾，还特意带上家人一同体验了不同场景下的使用感受。接下来，我将从外观、空间、内饰、动力等家用车的核心需求出发，为大家做一次详细的对比，希望能为正在选车的朋友们提供一些有价值的参考，避免在购车过程中走弯路。
深蓝S05(看资讯)提供了纯电和增程两种动力版本，我此次试驾的是纯电版。其电机峰值功率可达175kW，峰值扭矩为320N·m，官方公布的零百加速时间为7.3秒。该车底盘采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂组合，调校偏向舒适风格。在通过减速带时，能够有效地过滤掉大部分震动，确保后排的孩子不会感到颠簸不适。转向系统精准度高，没有虚位现象，在市区进行掉头、停车等操作时十分灵活，就连我妻子这种驾车新手也能轻松驾驭。
此外，深蓝S05(用车口碑)还配备了四种驾驶模式。经济模式适合日常通勤使用，能够有效节省电量；运动模式下，动力响应更为迅速，能满足偶尔想要激情驾驶的需求；标准模式尤为常用，兼顾了动力输出与能耗控制；自定义模式则允许用户对动能回收强度进行调节，我通常将其设置为“低回收”模式，这样驾驶起来的感觉与燃油车相近，不会产生明显的顿挫感。
零跑B10的后驱单电机版有两种动力参数配置，峰值功率分别为132kW和160kW，最大扭矩分别为175N·m和240N·m，零百加速时间为6.8秒。其底盘同样采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂，并且经过了中欧团队的联合调校，舒适性表现出色。上次带家人前往郊区游玩，途中经过一段坑洼路面，底盘能够迅速过滤掉震动，车内几乎感受不到明显的颠簸，我母亲还评价说“比家里之前那辆轿车坐起来还要舒服”。转向力度调节得恰到好处，既不会过于轻飘，也不会过于沉重，女性驾驶者长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，该车配备了电子助力转向和可变转向比系统，在低速行驶时，方向盘转动灵活，停车方便；在高速行驶时，方向盘会变重，使车辆行驶更加稳定。对于新手或者经常在市区驾驶的人来说，这种调校方式非常友好。
深蓝S05搭载的DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，硬件配置十分扎实。配备了5个毫米波雷达、1个800万像素高清摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波雷达，能够全方位感知车辆周围的环境。对于家庭用车而言，最实用的功能当属自动泊车和遥控泊车功能。循迹倒车功能也非常实用。上次我驾车进入一个老旧小区，不小心驶入了一条死胡同，开启循迹倒车功能后，车辆能够沿着之前的行驶路线倒出，无需我回头观察路况，这对于新手驾驶者来说极为友好。在安全方面，该车的电池经过了六维电安全认证，采用宁德时代电芯和金钟罩技术，有效避免了过热、短路等安全隐患；车身关键部位采用高强度钢打造，并配备了主副驾气囊、侧气囊和头部气帘，为全家出行提供了可靠的安全保障。
零跑B10的Leapmotor Pilot辅助系统，亮点在于配备了激光雷达和高通8650芯片，对环境的感知更加精准，尤其在复杂路况下的表现更为稳定。在高速行驶时，其跟车功能非常实用——开启辅助驾驶后，车辆能够自动跟随前车的速度行驶，前车加速时它也随之加速，前车减速时它也跟着减速，无需驾驶者频繁踩踏电门和刹车。在市区行驶时，该车的障碍识别和红绿灯处理功能也十分实用。遇到行人横穿马路时，车辆会提前减速；看到红灯时会辅助停车，绿灯亮起后又会辅助起步，无需驾驶者一直盯着红绿灯。在安全配置方面，零跑B10的车身采用高强度钢和热成型钢打造，在碰撞时能够有效吸收能量；同时搭载了LMC一体化运动融合控制技术和爆胎稳定控制系统，即使遇到爆胎等紧急情况，也能保持车身稳定，避免失控。
深蓝S05长续航版的官方CLTC续航里程为620km，我进行实际测试后发现——在市区行驶且开启空调的情况下，续航里程大约能达到580km；在高速行驶且保持120km/h时速时，续航里程也能稳定在500km以上。对于日常上下班通勤，每天行驶50km的情况，一周充一次电完全足够，无需频繁寻找充电桩。
该车续航能力扎实，主要得益于采用了宁德时代电芯，其能量密度较高；同时配备金钟罩技术保护电池，再加上高效的热管理系统，使得车辆在冬季的续航表现较为出色，掉电情况不会过于严重。我之前在冬季驾驶其他新能源车时，续航里程最多能掉30%，而深蓝S05最多只掉20%，在零下几度的低温环境下，开启暖风在市区行驶，续航里程仍能保持在500km左右。
零跑B10有两个续航版本可供选择，CLTC续航里程分别为510km和600km，虽然比深蓝S05的续航里程稍短一些，但对于日常家用来说完全足够——每天通勤30km，一周充一次电即可满足需求；即使周末前往周边城市游玩，往返300km的路程也无需中途充电。该车的优势在于快充速度——理论上，从30%电量充至80%电量仅需19分钟。上次我去商场购物时，将车辆停放在快充站，逛了20分钟后回来，电量就从35%充至了82%，完全不会耽误后续行程。而且，该车兼容市场上90%以上的主流快充桩，无论是高速服务区的充电桩，还是小区周边的充电站，基本都能使用，无需担心找不到适配的充电桩。
初次见到深蓝S05时，我家孩子就兴奋地喊道“这车像未来的车”。它的车身线条流畅自然，并非传统那种硬朗的SUV造型，0.842的高宽比和0.623的轴长比，使整车看起来十分协调，不会给人“头重脚轻”的感觉，即便停放在小区楼下，也具有很高的辨识度。
尤其让我感到惊喜的是其细节设计。隐藏式门把手不仅外观美观，还能有效减少风阻，在雨天开门时也不会沾到泥水，这一点对于有孩子的家庭来说非常贴心——之前驾驶传统车型时，雨天孩子开门总会把裤脚蹭脏。前脸的分体式大灯设计独特，上方的日间行车灯宛如两道“小眉毛”，夜晚点亮时十分醒目，而且还具备130万像素投影功能。上次带家人去露营时，我直接将动画片投影在帐篷上，孩子们高兴了一整晚。
零跑B10给人的第一印象就是“靠谱”，外观设计没有过多花哨的元素，但整体看起来非常扎实。车头设计宽厚，搭配贯穿式日行灯，从正面看显得十分宽敞，我父母看到后都说“这车看起来就很安全”。该车的外观亮点主要体现在实用性方面。车身周围配备了低调的空气动力学套件，虽然并不显眼，但在高速行驶时能够明显感觉到风噪有所降低；隐藏式门把手与多幅式轮毂的搭配也十分和谐，不会给人突兀的感觉。不过说实话，零跑B10的设计属于“耐看型”，初次看到可能不会觉得特别惊艳，但越看越会觉得舒服，适合那些不喜欢过于张扬、更注重“踏实感”的家庭。
别看深蓝S05定位为紧凑型SUV，其轴距却达到了2880mm，比不少中型SUV还要长，这直接体现在了后排空间上。我身高178cm，坐在后排时，腿部能够留出两拳多的距离，膝盖完全不会碰到前排座椅；头部空间也十分充裕，不会产生“顶头”的压抑感。最贴心的是后排地板为纯平设计，中间座位乘坐时无需“劈叉”，孩子们在后排来回挪动也非常方便。
该车的储物空间也十分出色。前备箱容积为159L，可以放置充电线、应急工具等杂物，避免与后备箱的行李混在一起；后备箱常规容积为492L，放置两个28寸行李箱完全不成问题，如果将后排座椅放倒，最大容积可拓展至1100L。上次帮朋友搬运小家电时，烤箱、微波炉等物品一起装进去都毫无压力。还有一个细节让我特别喜欢——扶手箱采用了分层保温设计。夏天可以放置冰镇饮料，冬天可以装热乎的奶茶，孩子们放学坐车时能够随时喝到温度适宜的水，这一点比很多同价位车型考虑得更加周到。
零跑B10的轴距为2735mm，虽然比深蓝S05略短一些，但其“得房率”很高——空间利用率达到了87.4%，车内实际乘坐体验与深蓝S05相差不大。我坐在后排时，腿部空间有一拳半的距离，虽然比深蓝S05略窄，但对于日常家用来说完全足够；头部空间反而比深蓝S05更好一些，身材较高的人坐进去也不会感到憋闷。
该车的优势在于储物空间的灵活性。后备箱采用了上下分层设计，上层容积为420L，适合放置日常购物袋、儿童推车等物品；下层容积为515L，可以放置一些不常用的物品，如露营装备、季节性衣物等，无需每次都翻来翻去地寻找。如果将后排座椅放倒，至大容积可达到1415L。上次我哥哥用它拉了一辆折叠自行车，还能再放下两个背包，空间利用率确实非常高。车内还设有22处小储物格，车门板可以放置折叠伞，中控台下的储物盒可以装手机、钥匙等物品，就连后排座椅背面都有小口袋，孩子们的绘本、零食等都可以随手放置，对于有娃家庭来说，这种“到处都能放东西”的设计非常实用。
坐进深蓝S05的驾驶位，能够明显感受到“环抱式座舱”带来的包裹感。中控台采用了软性材质，触感细腻，缝线工艺也十分整齐，不像一些低价车那样全是硬塑料。15.6英寸的中控大屏是车内的核心配置，分辨率很高，显示效果清晰，就像将一台平板电脑嵌入到了车内。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，操作起来非常流畅，切换导航、播放音乐等操作几乎没有延迟。HUD抬头显示功能也十分实用，车速、导航路线等信息直接投射在挡风玻璃上，无需驾驶者低头看仪表盘，在高速行驶时能够让驾驶者更加专注地观察路况。座椅采用了人体工程学设计，主副驾都可以进行电动调节，并且还具备加热功能。
零跑B10的内饰采用了“简约风”设计，没有过多复杂的按键，中控台为悬浮式设计，看起来非常清爽。14.6英寸的2.5K触控屏虽然比深蓝S05的中控屏略小一些，但显示效果同样出色，系统界面设计简洁，常用的导航、音乐等功能都在一级菜单中，方便操作。该车的车机芯片采用了高通骁龙8295，运算能力比上一代强7.5倍，即使同时开启导航、播放音乐、连接蓝牙等功能，也不会出现卡顿现象。语音助手非常智能，支持方言识别功能，我父亲用方言说“打开车窗”，它也能准确识别并执行；而且还支持分区控制功能，主驾说“开空调”、副驾说“开天窗”，它能够分别执行相应的指令，不会出现混淆的情况。
经过上述详细的对比分析，我们可以看出，深蓝S05和零跑B10这两款车都具有各自独特的魅力和优势，能够满足消费者在不同方面的多样化需求。
深蓝S05更适合那些注重长续航能力、喜欢经常带着家人外出游玩、追求综合体验丰富的用户，尤其是家里人口较多且有长途出行需求的家庭。零跑B10则更适合那些日常充电需求较为强烈、城市用车频率较高、对安全配置要求较高、追求车辆个性化存储空间的朋友。
如果你正在考虑购买一款10 - 15万区间的新能源SUV，那么我的建议是，一定要多去进行试驾。试驾是了解一款车更直接、更有效的方式，通过试驾你可以亲身感受车辆的各种性能和特点，判断它是否符合你的需求和驾驶习惯。除了试驾之外，还要结合车辆的售价、售后服务以及自己的实际需求进行综合考虑。只有综合考虑这些因素，才能找到一款适合自己的家用新能源SUV，让它成为你生活中的得力伙伴，陪伴你和家人度过每一个美好的时光。