现在的车，有一大部分都有日间行车灯了，它不是大灯，却亮着白光，比大灯更显眼。从名字就能看出来，它是白天亮的，也不需要开关，只要打着火，它自己就亮了。大白天为什么要亮着灯跑呢？会不会太浪费电？

其实我觉得就两个原因，首先为了让车子更好看，显得更高级。因为在我们国内，一开始有这个灯的，都是比较好的车，普通家用车，十万块钱左右的，基本都是没有的。所以，亮着灯开车，一直以来就给人与众不同的感觉，认为这个车很高级。

现在技术进步了，加个日间行车灯也没多少成本，为了车子更加美观显档次，所以很多便宜的车也都会加上。任何东西，包括一辆车，要想卖的好，面子工程必须做足，给人的第一印象要好才行，高级感必须要有。

第二个作用是比较实际的，也是最重要的，让别人更容易看见我们。瑞典、芬兰、挪威、加拿大等国家，直接把白天也必须开灯，写进了交通法规里，立法所有新出厂的轿车和小型货车，必须标配日间行车灯，强制要求。因为他们有过统计，强制白天开灯的地区，白天多车事故减少了约11%，也就是说还是有效果的。

有人说白天光线那么好，怎么还会看不见一辆车？因为白天不都是光线好的时候，比如车子在树荫里面，高架桥的阴影里面，以及隧道出入口明暗交替时，光线的对比度比较大。车身颜色和环境光线容易融为一体，很不明显，打眼一看真不一定能看见这有一辆车。有人就遇到这种情况，自己开车速度快，在路上正常行驶，前方却有人不急不慢的横穿马路。这种情况就有可能行人根本就没看见来车了。

光线太好也不行，比如晴天强光，有人逆光观察，就不容易看见是否有车。如果亮着灯，辨识度马上就提升了很多。确实能从根源减少侧方碰撞、路口抢行事故，还是有点作用的。

对于光线变暗，也不知道开灯的司机，比如傍晚不开灯的车辆，也能起到很大的作用。

要问是否费电，几乎可以忽略。如今的日间行车灯全部采用LED光源，功耗极低，通常只有3到10瓦。一个10瓦的LED日间行车灯，连续亮100个小时才耗1度电。按家用电费算，才五六毛钱，耗电极少。