目前，全国正在整顿税收优惠，同时暂停了涉企奖补政策，导致地方在招商引资方面的手段变得有限。这可能意味着地方政府需要寻找新的、创新的方法来吸引外来投资，以促进当地经济的发展。

三四线城市产业园区的招商困境

三四线城市产业园区的招商困境

当前三四线城市（县域城市）产业园区在招商过程中面临的困境主要包括以下几个方面：

1. 优质企业资源有限：

三四线城市及县域地区的知名度和影响力相对较小，难以吸引大型企业或高科技企业的入驻；地方产业链不够完善，缺乏产业集群效应，无法满足部分企业的上下游配套需求；高端人才短缺，限制了高新技术和创新型企业的落地和发展。

2. 基础设施与服务不足：

交通物流条件相对较差，影响了企业的物流成本和效率；生活配套设施如教育、医疗、文化娱乐等可能不健全，不利于吸引外来人才；政策服务和政务服务效能可能较一线城市滞后，营商环境有待优化。

3. 市场竞争激烈与同质化：

各地都在争相建设产业园区，竞争压力大，且很多园区提供的政策优惠和服务趋同，缺乏独特竞争优势；招商策略单一，往往依赖传统的税收减免、土地优惠等手段，难以持久有效。

针对上述困境，三四线城市产业园区需要推出一些创新的招商手段，例如精准定位与特色培育、线上线下联动招商、共建共享合作模式、优化政策服务体系、强化品牌建设和营销推广、建立产业链协同机制以及产城融合协同发展。

市场竞争激烈与同质化

案例分析：江苏省某县域城市的新能源汽车零部件产业园区招商实践

该产业园区位于江苏某县域的一座新能源汽车零部件产业园区，在初期招商时面临诸多挑战，包括地理位置偏远，产业链基础薄弱，优质企业资源有限，以及人才吸引力不足等问题。其主要创新做法如下：

1. 精准定位与特色培育：

该园区明确将自身定位为长三角新能源汽车产业的重要配套基地，利用当地已有的汽车零部件制造基础，积极引进新能源汽车电池、电机、电控等关键零部件生产企业，形成产业集群。

2. 线上线下联动招商：

园区不仅组织赴国内外重点城市进行巡回招商推介，还充分利用互联网技术，建立线上招商平台，发布招商信息，展示园区优势，实时解答投资者疑问，提高了招商效率和覆盖面。

3. 共建共享合作模式：

与上海、南京等地的知名高校和研究机构开展深度合作，设立产学研合作基地，吸引科技创新型企业在园区设立研发分支机构，同时与周边大型新能源汽车整车厂签订战略合作协议，确保市场需求对接。

共建共享合作模式

4. 优化政策服务体系：

实施“一企一策”定制化服务，对入驻企业提供包括但不限于税收优惠、贷款贴息、研发投入补助等一系列优惠政策；同时，优化行政审批流程，推行全程代办制度，大幅缩短企业从签约到投产的时间周期。

5. 产城融合协同发展：

加强生活配套设施建设，打造集居住、教育、医疗、休闲娱乐为一体的现代化新城，以此增强对外来人才的吸引力。同时，推动产业园区与周边乡镇的交通连接和公共服务设施共享，营造良好的生活环境。

通过以上这些创新招商手段，三四线城市和县域地区的产业园区可以在激烈的招商竞争中找到自身优势，改善营商环境，从而有效地吸引并留住优质企业。