讲真，现在 20 万左右想买辆新能源轿车，真的太纠结了！想要辅助驾驶相关功能吧，基础配置就缩水；想续航靠谱点，豪华感又没了；挑来挑去总觉得 “差口气”。但这次阿维塔 06Elite 版全新上市，我算是彻底被圈粉了 ——权益后才 20.49 万起，居然直接标配华为 192 线激光雷达、乾崑 ADS 4 辅助相关功能，还有鸿蒙座舱！关键还能选纯电或增程，这不就是 “20 万到手华为超值轿车” 的优质选择吗？

作为一个天天跟新能源汽车打交道的试驾博主，我特意找朋友借了辆阿维塔 06(逛导购)Elite 版增程版，实打实开了一周。不管是早晚高峰的市区通勤、周末带家人周边游，还是跑了趟 300 公里的高速长途，甚至是商场地库的 “死亡车位” 泊车，全场景都试了个遍。从第一眼看到实车的惊艳，到开起来的智能省心，再到家人坐得舒服又安心，这款车的 “五大超能产品力”—— 颜值超众、豪华超纲、智慧超群、动力超能、安全超标，每一个都超出了我的预期！今天就用大白话跟大家唠唠，这款车到底值不值得冲，20 万预算的朋友可千万别错过～（活动详情请咨询当地经销商）

现在买车，谁不希望自己的车长得有特点？大街上那些千篇一律的 “轿跑脸”，看久了真的审美疲劳。但阿维塔 06(用车口碑)Elite 版不一样，它的 “未来美学” 设计，真的做到了 “拒绝大众脸”，开出去绝对是停车场里亮眼的存在！

我第一次见到阿维塔 06Elite 版实车的时候，第一反应就是 “哇，这颜值绝了”！它的前脸太有记忆点了，犀利的 F 型大灯像蓄势待发的光刃，日间行车灯是分段式的，点亮之后科技感十足，不管是白天还是晚上，老远就能认出它来。封闭式格栅搭配低趴的车身，运动范儿直接拉满，看着就特别精神。

最让我惊喜的是它的同级专属无后舷窗设计，这在 20 万级别的轿车里真的不多见！搭配黑色悬浮车顶，车身侧面线条流畅得不像话，看着就像高端豪华轿跑。本来我还担心这种溜背造型会影响后排空间，结果坐进去才发现，完全是多余的担心 —— 我身高 180cm，坐在后排头部还有两指余量，一点不压抑。这种 “又好看又实用” 的设计，真的太懂消费者了，每次停车都能收获路人的回头率，甚至还有人过来问我这是什么车，虚荣心直接拉满～

我试驾的这款车选装了同级专属超清电子外后视镜，说实话，一开始我还觉得这是个 “花架子”，没想到用了之后彻底真香！这配置以前多在高端豪车上见到，20 万的车能选装，真的很良心。

它的 1280P 高清摄像头，视野比传统后视镜大了 30%，变道的时候能看得清清楚楚，再也不用担心有盲区。而且雨天、夜间行驶的时候，清晰度完全不受影响，不像传统后视镜会沾水、起雾，看得模模糊糊的。更贴心的是，它还能根据场景自动切换模式 —— 高速上开的时候，视野会自动缩小，聚焦后方远距离的车辆；泊车的时候，视野又会扩大，能清楚看到车身和路沿的距离。有一次在老城区的窄路上会车，两边的距离特别近，我直接让电子外后视镜自动折叠，轻松就开过去了，要是传统后视镜，说不定就剐蹭了。虽然是选装配置，但真心建议追求科技感和实用性的朋友选上，用了就再也回不去了！

除了前面说的亮点，阿维塔 06Elite 版的细节设计也特别戳我。车身侧面的隐藏式门把手，不仅好看，还能降低风阻；19 英寸的运动轮毂，造型犀利，跑起来特别有气势。车尾的贯穿式尾灯和前脸的 F 型大灯呼应，点亮之后是流水般的动态效果，晚上开出去辨识度超高。而且车尾的扩散器可不是装饰，是真的能提升空气动力学性能，让整车风阻系数低到 0.25Cd，对续航也有帮助，这点真的很用心。

内饰的配色也很有质感，我试驾的这款是黑棕双拼，搭配全车软包设计，摸上去软软的，没有一点廉价感。方向盘是平底的，运动感十足，空调出风口是悬浮式的，看着就很高级。整体来说，这款车的颜值不仅 “好看”，还 “耐看”，不管是年轻人自己开，还是带家人出行，都特别合适，不会显得太浮夸，也不会太沉闷。

本来我对 20 万级轿车的豪华感没抱太大期待，觉得能凑合用就行。但阿维塔 06Elite 版的座舱体验，真的给了我太大的惊喜，完全达到了越级水平，说是 “20 万的价格，高端质感” 一点不夸张！

阿维塔 06Elite 版标配的智能电动门，绝对是我这一周试驾下来很爱的配置！靠近车辆的时候，车门会自动解锁，还会微微弹出来一点，不用手动去拉，仪式感直接拉满。上车之后，轻轻按一下门板上的按键，车门就自动关上了，简直不要太方便。

而且它支持多种控制方式，语音控制、方向盘按键控制、手机 APP 控制都可以，满足不同场景的需求。最实用的是在狭窄的地方停车，比如商场地下车库，有时候旁边的车停得特别近，传统车门根本打不开，或者打开了也容易剐蹭。但阿维塔 06Elite 版就不一样了，我直接用手机 APP 远程控制电动门开启，轻松就能上下车，旁边的车主都看呆了，还过来问我这是什么功能，简直太有面儿了。而且电动门还有防夹功能，遇到障碍物会自动停止，家里有小孩也不用担心会夹到，安全性十足。

对于经常开车长途出行的朋友来说，座椅舒适性真的太重要了。阿维塔 06Elite 版的双零重力座椅（主驾和副驾都有），真的让我体验到了 “移动大沙发” 的快乐！启动零重力模式之后，座椅会自动调节到 120° 的黄金夹角，还会弹出腿托和腰托，整个身体就像悬浮在空中一样，压力被均匀分散，跑高速开 1 个小时，下来之后一点都不觉得累。

座椅的材质是高档 Nappa 真皮，摸上去柔软细腻，透气性也特别好，夏天坐久了也不会闷汗。而且座椅加热、通风、按摩功能都配齐了，冬天的时候打开加热，几分钟就暖和了；夏天打开通风，凉丝丝的特别舒服；长途开车的时候开个按摩，能缓解腰部和背部的疲劳，简直太贴心了。我特意让我老婆带着孩子体验了一下副驾的零重力座椅，孩子坐在上面没多久就睡着了，睡得还特别香，老婆也说坐得很舒服，不用像以前那样一直调整姿势，这对于家庭用户来说，真的太重要了。

除了座椅，阿维塔 06Elite 版的其他配置也尽显豪华。标配的英国之宝音响，有 14 个扬声器，音质真的很棒！我平时开车喜欢听音乐，不管是古典音乐的细腻解析，还是流行音乐的强劲低音，都能较好呈现，就像在移动的音乐厅里一样。有一次我放了一首周杰伦的《七里香》，音质清晰到能听到乐器的细节，老婆还说 “早知道这车音响这么好，我们都不用去 KTV 了”。

水离子空调也是个提升幸福感的配置。它能释放大量负氧离子，不仅能净化空气，还能保持空气湿度，不会像普通空调那样吹得人皮肤干燥。有一天我们这边雾霾有点严重，开车的时候打开空调，显示屏上实时显示空气质量指数，没过几分钟，车内的 PM2.5 数值就降下来了，呼吸都觉得顺畅多了，家里有老人和孩子的朋友，肯定会喜欢这个功能。

全车软包设计也必须夸一夸，中控台、车门内侧、扶手箱这些经常接触的地方，都用了软性材质包裹，摸上去软软的，没有一点廉价感。细节处的缝线工艺也很精致，金属饰条的点缀恰到好处，整体内饰质感完全不输 30 万级的轿车，真的很良心了。

作为 “20 万到手华为超值轿车”，阿维塔 06Elite 版很大的核心优势，肯定是华为提供的智能技术支持。192 线激光雷达 + 乾崑 ADS 4 + 鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 的 “华为智能全家桶”，真的让开车变得太省心了，不管是新手还是老司机，都能轻松驾驭。

阿维塔 06Elite 版标配的华为 192 线激光雷达，跟尊界 S800 用的是同款，这在 20 万级别的轿车里，诚意满满！要知道，市面上很多车的激光雷达都是 128 线的，甚至有些还要选装，而阿维塔 06Elite 版直接标配，真的太厚道了。

这款激光雷达的点云密度较高、扫描速度较快（是普通激光雷达的两倍），感知距离也较远，能精准识别前方的车辆、行人、非机动车，甚至连路面的交通锥、井盖这些细小物体都能分辨出来。有一次我在老城区的窄路上开车，路边停了很多自行车，还有行人随意横穿马路，激光雷达提前就识别到了这些风险，通过仪表盘和语音提示我，让我提前减速，配合乾崑 ADS 4 系统相关功能，开起来特别从容。还有一次，突然有一只小猫从路边窜出来，激光雷达瞬间就捕捉到了，系统立即提示我减速，我及时踩了刹车，避免了意外发生，现在想起来还觉得后怕，要是没有这个激光雷达，后果真的不堪设想。

华为乾崑 ADS 4 相关系统，基于 WEWA 全新架构打造，支持 “从车位到车位” 的多场景领航辅助相关功能，不管是地库、市区、高速，还是泊车，都能提供可靠的辅助，真的太省心了！

很多新手司机都害怕下地库，光线暗、弯道多、路线复杂，很容易刮蹭。但阿维塔 06Elite 版的乾崑 ADS 4 系统相关功能，在地库的表现真的很出色！提前在车机上设置好地库出口路线，车辆就能自己识别弯道、避开立柱和旁边的车，平稳地驶向出口。遇到小区地库的自动闸机，系统还会主动减速，提示我扫码支付，不用停车伸手刷码，早高峰的时候特别方便，再也不用担心后车催促了。

我特意测试了我们公司楼下的复杂地库，有好几个连续的急弯和陡坡，本来我自己开都要小心翼翼的，但开启辅助相关功能之后，车辆能精准识别路线，转向角度控制得刚刚好，全程没有一点顿挫，也没有偏离路线，比我自己开还平稳，真的很厉害！

市区道路路况复杂，加塞、“鬼探头” 特别多，是辅助相关功能的 “试金石”。但乾崑 ADS 4 的表现，真的超出了我的预期。早高峰的时候，路上特别堵，开启跟车功能之后，车辆能根据前车的速度自动调节加速和刹车，保持安全车距，不用我频繁踩油门、刹车，大大降低了驾驶疲劳。有一次堵了 40 多分钟，我全程几乎没怎么操作，到公司之后一点都不觉得累，要是以前开别的车，早就脚酸了。

面对加塞、“鬼探头” 这些突发情况，系统的反应速度也特别快。有一次在路口等红灯，旁边车道的车突然违规加塞，我还没反应过来，乾崑 ADS 4 系统就提前预判到了，自动减速避让，整个过程特别平稳，没有急刹车带来的不适感。在学校附近开车的时候，系统能自动识别行人，提前减速，就算有孩子突然冲出，也能及时制动，安全感十足。

跑高速长途最考验人了，长时间集中注意力，很容易疲劳。但阿维塔 06Elite 版的高速辅助相关功能，真的是长途出行的 “减负好帮手”。开启领航辅助相关功能之后，车辆能自动保持在车道中央行驶，还能根据限速标识自动调节车速，遇到前车减速，会提前预判并线性减速，不会突然急刹车，乘坐体验特别好。

有一次我开车从市区到周边城市，往返 300 多公里，全程开启辅助相关功能，除了进出高速匝道的时候手动操作了一下，其他时间几乎都是车辆自己在跑。在多隧道、多限速区间的山区高速上，系统对限速变化的识别特别准，能及时调整车速，不用我频繁看限速牌、踩刹车，到达目的地之后，我一点都不觉得累，以前开这么远的路，下来之后都要休息半天。对于经常需要跑高速的朋友来说，这个功能真的太实用了！

对于很多新手来说，泊车是最大的 “噩梦”，尤其是商场那种狭窄的车位，停进去之后根本打不开门。但阿维塔 06Elite 版的多场景泊车功能，彻底解决了这个问题。乾崑 ADS 4 系统支持遥控泊车、循迹倒车、离车泊入、代客泊车等多种方式，能覆盖 160 多种车位类型，做到 “可见即可泊，有位就能停”。

有一次在商场停车，车位特别窄，我下车之后，通过手机 APP 启动离车泊入功能，车辆自己完成转向、入库、驻车，整个过程行云流水，完全不用担心开门蹭到旁边的车。返程的时候，我忘记停车位置了，就在手机 APP 上发起 “召唤” 指令，车辆居然自己规划路线，开到了电梯口，真的很神奇！还有一次，我把车停在一个特别窄的巷子里，上车之前，我用手机控制车辆自动驶出车位，避免了上车后无法调整方向的尴尬，这个功能真的太懂新手了！

除了辅助相关功能，鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 的表现也特别出色。15.6 英寸的悬浮式中控屏，分辨率高达 2.5K，显示效果特别清晰，操作起来也特别流畅，不管是滑动菜单还是打开应用，都没有一点卡顿，跟高端平板电脑差不多。

鸿蒙系统的交互逻辑也特别人性化，支持语音控制、触控操作、手势控制等多种方式。语音助手 “小塔” 的识别准确率超高，还能听懂方言和模糊指令。比如我说 “打开空调 24 度”“导航到最近的加油站”“播放周杰伦的歌”，它都能快速响应并执行。而且它支持连续对话，不用反复唤醒，比如我说完 “打开空调”，接着说 “调大一点风量”，它也能听懂，交互体验特别自然，就像跟人聊天一样。

智能互联功能也特别强大，支持华为手机多屏协同、车机与智能家居互联。我把华为手机和车机连接之后，手机上的导航、音乐、通话等功能能无缝切换到车机上，操作特别方便。下班回家的路上，我通过车机语音控制家里的空调提前开启，到家就能享受到舒适的温度，科技感和实用性完美结合，真的太方便了！

动力和续航是新能源车主最关心的问题，而阿维塔 06Elite 版提供了纯电、增程双动力选择，不管你是经常在市区通勤，还是喜欢长途出游，都能满足需求，告别里程焦虑。