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新国标电动自行车上市销售,配置丰富为何很多人却不想买?看分析

2025年9月1日,修改后的电动自行车新国标正式实施。新国标车的参数是在老国标的基础上进行了修改,在修改前广泛听取群众意

2025年9月1日,修改后的电动自行车新国标正式实施。新国标车的参数是在老国标的基础上进行了修改,在修改前广泛听取群众意见,对不合理之处进行了纠正。进入11月份,很多品牌的新国标电动自行车上市,老国标电动自行车销售截止日期为11月30日,12月起禁止销售。

我们先看一下新国标电动自行车对比老国标发生了哪些变化?

1.以前老国标电动车铅酸电池车型包含电池整车重量不能超过55公斤,新国标铅酸电池车型车身重量增加到63公斤,车架使用的钢管厚度增加,车架更加坚固耐用。

2.老国标电动自行车受车身重量限制使用的是48V12A铅酸电池,夏季续航30公里,新国标电动自行车车身重量增加,使用48V20AH铅酸电池,续航约50公里。

3.老国标电动自行车有脚蹬子,遭到了使用者的吐槽,因为电动车在行驶过程中脚蹬子跟着旋转,稍不注意可能会打伤脚面或者卷住女性的裙角,存在安全隐患,关键是没电的时候根本蹬不动。新国标电动自行车取消了脚蹬子和链条,安全隐患消除,并且车身看上去更加协调美观。

4.老国标电动车不能安装后视镜,因为超过车身高度和车把宽度,在电动车转弯的时候存在视觉盲区影响驾驶安全。新国标电动自行车鼓励安装后视镜视觉盲区消除,提高骑行安全。

5.老国标电动自行车,采用前后鼓刹设计,刹车距离长,新国标电动车自行车同样还是鼓刹设计,但刹车性能提升,对比老国标车刹车距离缩短一半,在关键的时候能够将车辆刹稳刹停。

6.老国标电动自行车使用的线束外面的绝缘材料大多是PVC,车壳塑料是pp聚丙烯,这两种材质都属于易燃物品,老国标电动自行车一旦发生火灾,火势将燃烧迅猛。新国标电动自行车线束使用阻燃材料,车身使用塑料件重量比例不能超过5.5%,并且具有一定的阻燃性能,11月份上市的新国标电动自行车前后挡泥板、包括车身覆盖件大都使用镁铝合金,防火性能大幅提升。

7.老国标电动自行车电机功率400W,最高车速25Km/h,动力弱速度慢、载人爬坡非常吃力。新国标电动自行车继续维持这个参数,但电机低速状态下输出扭矩增强,载人爬坡动力提升。

8.老国标电动自行车可以解除限速装置,最高速度能够达到35Km/h,但这样做属于违法改装,车速过快刹不住车危险系数增加。新国标电动车增加了一车、一池、一码,防篡改性能提升,无法解除限速装置。

9.新国标电动自行车增加了北斗定位模块,车辆防盗功能提升,用于商用或租赁的电动车必须加装北斗定位模块,个人购买家用由消费者决定是否保留北斗定位模块。

10.新国标电动自行车增加了TCS防侧滑,车辆行驶在湿滑或者泥泞的路面,系统检测到后会自动降低电机输出功率降低车速,预防车轮打滑车辆侧翻。还增加了HDC陡坡缓降功能,下长坡时不需要频繁捏刹车,系统介入自动降低车速。此外还增加了电子围栏、多种解锁模式、车辆骑行轨迹查询、边撑断电功能等功能,大幅提高了电动车的使用便捷、驾乘舒适和安全性。

新国标电动自行车对比老国标电动车在10个方面做出了重大改变,无论是电动车的驾乘舒适性、防盗功能、续航里程、防火性能、还是使用安全等都发生了质的改变,那为何上市之后很多消费者都不愿意购买呢?

1.老国标车降价促销:现在距离老国标电动自行车销售截止日期仅剩下最后20天,很多品牌联合经销商将库存的新车降价促销,很多车型直降上千元,现在购买老国标车是最具性价比的时候。

2.老国标车型更漂亮,新国标车无后座:老国标电动自行车已经上市销售好几年,是根据消费者的喜好和车身色彩来进行设计的,车身使用塑料件较多,属于小包车型颜值高,车身配色时尚百搭,特别深受女性一族的喜爱。有儿童座椅,方便爸爸妈妈、爷爷奶奶接送孩子上学。新国标电动自行车车身覆盖件使用镁铝合金,部分车型后座椅取消了光秃秃的显得特别难看,孩子没了座位储物空间也减少。所以很多有孩子的家庭更愿意购买老国标电动自行车,而不愿意购买新国标电动车。

3.新国标电动自行车销售价格贵:新国标电动车增加了北斗定位模块、车身使用镁铝合金件多、使用阻燃性能的线束、刹车性能提升、智能配置增加,但制造成本也大幅上升,车辆销售价格贵,一般在2600元以上。而旧国标电动车降价促销,旧车置换再加上享受国补,几百元就能买到一辆新车。

通过对比,新国标电动自行车销售价格贵老国标电动自行车更具性价比,会过日子的消费者更愿意买老国标电动自行车,但要在11月30日前完成备案登记上牌。上牌时需要带上车主身份证、购车发票、车辆一致性3c认证证书、合格证,到车管所上电动自行车绿牌。

4.新国标车超速会断电:新国标电动车增加了一车、一池、一码,防篡改功能升级,一旦车辆超速就会断电。如果车辆在爬坡阶段或者过马路的时候因超速断电给使用者带来不便,还存在安全隐患,但降低车速后又能恢复,老国标电动自行车不存在这一现象。

总结

新国标电动自行车大量上市销售,消费者却喜欢购买老国标车。原因是新国标车价格贵、很多车型没有后座不能载孩子,储物空间减少,无法放置充电器、雨衣等物品。老国标电动自行车销售截止日期到11月30日,仅剩下最后20天,厂家和经销商清库存,可以以最低价购买到老国标车。车型漂亮还能载孩子,储物空间充足,而这些新国标车却做不到。所以聪明的用户宁愿放弃配置丰富、使用安全性高的新国标电动,更愿意购买价格便宜、实用的老国标车。

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评论列表

至尊黑卡算个屁
至尊黑卡算个屁 31
2025-11-11 14:53
专家:下一代新国标我设计成无座的,让你们推着走,锻炼身体!
K.wx.z.
K.wx.z. 17
2025-11-11 11:28
只是个代步工具!没有必要整些花哨东西!耐用皮实就可以!这些人想多搞点钱!
极光
极光 17
2025-11-11 12:12
没有后座,是为了让小学生自己骑着去上学吗?
雄仔
雄仔 11
2025-11-11 11:16
我喜欢旧国际
用户14xxx14
用户14xxx14 3
2025-11-12 00:25
新旧车都用鼓刹,。为啥新车刹车系统得到提升,因为新车车速慢,刹车时加上双脚拖地刹车,所以提升了效果
歪歪
歪歪 3
2025-11-11 20:09
看看现在路上跑的老国标车,呵呵自欺欺人
用户66xxx97
用户66xxx97 2
2025-11-11 14:33
[抠鼻]根本没有考虑家庭需求,成为单身狗专属车辆。
用户10xxx88
用户10xxx88 2
2025-11-11 18:38
新来新价
一点红
一点红 1
2025-11-11 17:16
瞎扯淡
安菲
安菲
2025-11-12 00:03
超速断电挺高端啊[得瑟]
小草
小草
2025-11-12 01:54
今年新國标,最多三年后,百分之百的过期,然后,再出一个新國标,大家信不信