奔驰的短片很有讽刺意味，画面只用鼠标简单框选，一台汽车就被快速“制造”出来，配文点明核心：框出来的只是外壳，经过实打实测试，才算是真正的硬实力。
宝马的视频对比感更强，开头用玩具车撞水果、人工吹气模仿风洞，演绎敷衍的测试流程，后面切换到真实实验室，展示实车碰撞、专业风洞等全套严苛研发流程，高下一眼就能看出来。
这两支短片，针对的就是现在行业赶进度的速成造车。传统车企开发一台新车，完整周期大概36个月，而有些车企直接压缩到18个月就匆忙上市。为了抢市场抢热度，高寒、高温、涉水、碰撞这些关键实车测试能省就省，相当于把买车的消费者当成免费测试员。
今年上半年市场新车扎堆，上市车型超过600款，平均每天就有3台新车亮相。不少项目一味追求速度，底盘这类核心部件短短两个月就要定型。
不可否认，电动车结构简化，研发周期缩短是大势所趋，但仿真模拟终究代替不了实车验证。像底盘质感、刹车硬件问题，属于硬件层面缺陷，后期靠OTA软件升级根本修复不了。
这件事也给普通买车人提了个醒。我们选车不要只盯着配置、外观和价格，看车的时候可以多留意，问问车辆有没有完整经过高温、高寒、碰撞等极限测试。
如果对方讲不出实车测试的相关信息，就要多留个心眼。毕竟车子是用来日常出行的大件，成熟可靠，远比花哨的新功能更加重要。
