第一动力电池回收消息，近日，重庆市长寿区人民政府发布了《杰瑞再生资源（重庆）有限公司杰瑞锂电池资源化循环利用项目》环评受理公示。

据公示信息显示，项目投资1亿元，建设地点位于重庆市长寿区，建设锂电池破碎打粉产线1条。生产工艺为扫码溯源、破碎、热解、分选，主要设备破碎设备、热解设备、分选设备等。建成后年处理1.5万吨废旧锂电池。

施工过程为废旧锂电池电芯通过皮带输送机送至破碎机破碎；破碎后的电池碎料通过密闭料仓输送至热解窑内进行热解；电解液、粘接剂、隔膜等有机物已被热解分解，热解处理后的外壳碎片、铜、铝等金属颗粒和黑粉进入冷却设备进行间接冷却；冷却后，外壳碎片、铜、铝等金属颗粒和黑粉首先进入将进入刀式破碎机，大片的铜铝箔被撕裂成小块，部分黑粉在此过程中脱落。

杰瑞重庆成立于2025年12月，是杰瑞股份旗下新能源资源再生板块的核心企业，杰瑞集团从传统油气装备领域成功转型，自2020年 关注锂电池回收市场，历经两年技术储备，于2022年正式推出产品。目前，其成套设备已在国内外落地10余个项目，出口至欧洲、北美、澳洲等高端市场。通过国内大规模应用实践，技术实现了规模化、标准化，形成了可复制的整体解决方案能力。

锂电池资源化循环利用装备由密封破碎设备、低温挥发设备、中温热解设备、综合分选设备等装置组成，设备可实现隔膜、电解液、铜、铝等资源全组分回收。同时采用的油田装备的高科技技术，可以高效地回收材料，将电池粉末提纯，回收率和回收纯度达到双98%。

随着全球新能源汽车产业进入规模化退役阶段，动力锂电池回收利用已成为保障资源安全、推动绿色转型的关键环节。重庆市作为西部新能源汽车产业重镇，近期通过政策加码、技术突破与产业协同，加速构建覆盖全生命周期的动力电池回收利用体系。

自2026年4月1日 起，由工信部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行。该办法明确要求建立全国动力电池溯源信息平台，实施“数字身份证”管理制度，对未按要求交售废旧电池、违规运输等行为设定行政处罚，强化全链条监管。

业内人士认为，随着国内新能源汽车保有量突破5000万辆、年退役电池量超80万吨，《办法》的落地标志着行业告别野蛮生长，进入标准化、法治化的发展新阶段，对保障资源安全、防控环境风险、推动新能源汽车产业可持续发展具有关键意义。

从资源战略角度看，规范回收是保障国家新能源产业链安全的关键措施。动力电池含有锂、钴、镍、锰等战略性稀缺金属，我国对外依存度极高，锂资源对外依存度超70%，钴、镍更是超80%依赖进口。

通过规范回收再生，从退役电池中循环提取关键金属，能有效降低海外矿产依赖，保障产业链供应链安全。按2025年综合利用40万 吨电池计算，可回收锂、钴、镍等金属超6万吨，价值超百亿元，相当于减少大量原生矿产开采。