最近汽车行业传出一条重磅消息，丰田计划投入140亿元，拿下上海1692亩土地，把雷克萨斯旗舰生产项目落地在这里，项目规划本土零部件采购率超过95%。消息一出，很多车友都在讨论，雷克萨斯为什么选择在上海新建大型基地，高本土采购率，又会给国内汽车市场带来哪些变化。
很多人对雷克萨斯的印象，一直是进口车。过去国内售卖的雷克萨斯车型，基本都是海外工厂生产，整车进口到国内销售，成本偏高，售价自然也居高不下。如果这个旗舰项目顺利落地，雷克萨斯的生产模式将会迎来很大变化。今天咱们用大白话聊聊这件事，拆解项目背后的考量，以及对消费者、国内汽车产业链带来的影响。
一、项目基础信息：百亿投资，大面积地块落户上海
这次规划的项目，总投资140亿元，地块面积1692亩，选址上海，定位雷克萨斯旗舰生产基地。按照规划，未来基地生产车型，零部件本土采购率目标超过95%。
1692亩是什么概念，换算下来超过112万平方米，足够建设完整的整车生产车间、零部件仓储、测试场地。项目建成之后，不再是简单组装，从大部分零部件供应，到整车装配，都依托国内供应链完成。
这里要先厘清一点，本土采购率95%，意思就是整车绝大部分零部件，都由国内供应商供货。不再大量从海外进口零部件，只保留极少数核心部件海外供应。这和以往雷克萨斯整车进口模式，有着本质区别。
不少车友第一反应：雷克萨斯终于要国产了。不过项目还处在落地推进阶段，后续建设、环评、产能爬坡都需要时间，新车量产上市，还要等待数年，不是马上就能买到国产雷克萨斯。
二、丰田为什么把雷克萨斯旗舰项目放在上海
第一，上海汽车产业链配套成熟。国内顶尖的汽车零部件企业大量聚集在长三角，从底盘、内饰、电子件到车身材料，供应链齐全。就近采购，物流成本更低，供货响应速度更快，这也是实现95%本土采购率的基础。
第二，人才优势突出。汽车研发、整车制造、质量管控，都需要大量专业技术人员。上海及周边城市，汽车行业人才储备充足，方便企业搭建生产和研发团队。
第三，贴近国内核心消费市场。国内是雷克萨斯最重要的市场之一，把生产基地放在国内，省去整车远洋运输的费用，减少海运周期，也能降低关税带来的成本压力。
第四，产业政策友好。上海有着完善的汽车产业扶持体系，对于大型整车制造项目，配套的基础设施、审批流程都相对成熟，适合落地大型整车工厂。
三、本土采购率95%，意味着什么
很多人觉得，本土采购只是简单换供应商，其实影响面很大。
首先，整车生产成本有机会下降。零部件从国内采购，省去海外运输、进口关税等一系列费用，整车制造成本降低。长期来看，有机会反映在终端售价上。
其次，国内零部件厂商获得订单，带动本土产业链发展。雷克萨斯的质量标准比较严格，想要进入它的供应体系，国内零部件企业必须提升工艺、品控能力。拿到长期订单之后，国内零部件企业技术和产能也能得到锻炼。
还有，供货速度更快。以前整车从海外运过来，遇到海运拥堵、港口延误，提车周期很容易拉长。国内工厂生产，零部件就近供应，生产交付周期会缩短，订车等待时间有望减少。
当然，本土采购不等于降低车辆标准。品牌对外表示，依旧沿用雷克萨斯原有质量管控体系，国内生产的车型，质量验收标准和海外工厂保持一致。
四、这件事对消费者的利好与需要理性看待的地方
利好方面：
1、未来车型售价存在下探空间。整车进口有不小的关税、海运成本，国产落地后，成本下降，有机会给到消费者更亲民的价格。
2、提车周期有望缩短。不用等待海外海运，工厂在国内，排产、运输到门店速度更快。
3、维修配件供应更快。大量零部件国内生产，售后配件备货更方便，车辆维修等待配件的时间缩短。
需要理性看待的点：
1、降价不会一步到位。项目建设、产线调试、产能爬坡都需要很长周期，不会工厂一落地，车价立刻大幅跳水。
2、国产不等于品质一定变差。很多车友固有印象，进口优于国产。但现在国内整车制造水平已经很高，只要品牌执行统一的质检标准，国产车型同样可以稳定可靠。
3、国产之后，品牌定位会面临调整。雷克萨斯一直主打进口豪华的标签，一旦国产，品牌的高端形象，需要重新接受市场检验。
五、对国内豪华车市场带来哪些影响
目前国内豪华车市场竞争非常激烈，德系BBA、国产高端新能源品牌，持续抢占市场份额。雷克萨斯近几年销量承压，也是推动它考虑国内建厂的重要原因。
一旦雷克萨斯国产落地，会直接参与豪华燃油车市场的竞争。同价位区间，BBA、国产高端车型都会迎来更强对手。市场竞争加剧，最终受益的还是买车的消费者，各个品牌会在配置、价格、服务上互相比拼。
同时，对于国内零部件企业来说，这也是一次机会。能够进入豪华品牌的供应链，后续也有机会给更多车企供货，提升自身行业竞争力。
六、大家关心的几个疑问
1、是不是很快就能买到国产雷克萨斯？
项目刚拿地，后续厂房建设、设备安装、生产线调试，整个周期漫长，新车落地还有很长一段时间，短期市场上依旧以进口雷克萨斯为主。
2、本土采购率95%，剩下5%是什么？
一般会是品牌独家自研的核心部件，这类部件短期内仍然由海外供应，具体部件以企业官方披露为准。
3、国产之后，维保费用会不会降低？
零部件国产化之后，配件采购成本下降，长期看维修配件价格有下调可能性，但维保价格调整是循序渐进的。
总结
丰田斥资140亿元在上海拿下1692亩土地，落地雷克萨斯旗舰生产项目，规划本土采购率超过95%，这是雷克萨斯在国内市场布局的重要变化。依托长三角成熟的汽车供应链，项目落地后可以压缩生产和物流成本，缩短交付周期。
国产落地，有望给消费者带来更友好的售价和更快的配件供应。同时，国内零部件厂商也能获得豪华品牌订单，带动产业链升级。但项目建设周期较长，新车量产尚需时日，而且国产也会让雷克萨斯的品牌定位，接受市场新一轮检验。
豪华车市场竞争会进一步加剧，多种车型同台比拼，选择权交到消费者手上。
话题讨论
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免责声明：本文为汽车产业资讯科普，项目进度、投产时间以企业官方公告为准，不构成购车投资参考。