我堂弟大学毕业好几年了，一直也没买个车，主要是他太挑剔了，爱帅气的他，一直想买辆时尚的电车，可就是没遇到那个合适的，他的要求就是，外观要时尚有个性，内饰要豪华，空间要大而且舒服，还要好开，关键一点是要性价比高。我还真看到一款挺配他的车——零跑B10，价钱和设计都挺惊喜的。这车外观真心漂亮，不像满大街那种“大众脸”，设计有个性又不浮夸，属于耐看型。贯穿式LED灯带解锁时会流动点亮，车身线条也流畅，还有隐藏式门把手和融合得不错的激光雷达，颜色也有曦露紫、摩根粉这些年轻色，开出去肯定有辨识度。关键它尺寸刚好，车长4米5出头，轴距2米7多，在小巷里开、找车位都灵活，很适合表弟那边老城区。而且它辅助驾驶功能挺全的，复杂点的路口也能从容应对，开起来舒服不累。这车正搞限时优惠，510km续航版本9.08万起就能入手，直接降了5000，还送整车终 身 质 保和充电设备——算下来性价比真心高。我堂弟要是既要颜值、又要灵活、还要配置和实惠，这款真的可以叫他重点看看，趁这波福利下手挺划算。所以趁着周末我带上表弟还有家人一起来试驾，帮他参考一下！

初见零跑B10，我惊叹这款车专为颜值派打造，设计时尚出众，不是那种大众化。其外观精致又富有辨识度，风格不张扬却格外耐看。车身线条流畅舒展，搭配隐藏式门把手，不仅造型美观，还能降低风阻、优化能耗。前脸的贯穿式LED日行灯仿佛两道上扬的弧线，解锁时更带流动光影效果，格外吸引目光。车顶激光雷达与车身轮廓巧妙融合，丝毫不显突兀。提供曦露紫、摩根粉等年轻亮眼的车色，进一步凸显个性与时尚感。整车尺寸为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，在城市中穿行灵活，停放也更轻松，兼顾颜值与实用。这个外观，堂弟很满意，说很时尚，而且有个性！

零跑B10(用车口碑)的智能座舱——本来对这个价位的车没抱太高期待，结果真心被惊喜到了。显眼的就是中间那块14.6英寸大屏，清晰又流畅，用起来跟我手机似的，一点不卡。导航、切歌、刷视频都特别跟手，比之前试过的某些车反应快太多。语音助手“小零”更是个聪明小伙伴，能听懂咱江阴方言，喊一声“你好小零”，它立马答应。我试过一口气说“调低温度、打开车窗、放首儿歌”，它一会功夫就全搞定。那天试驾时我随口说了句“有点冷”，它不光开了空调，还主动问要不要开座椅加热，真的贴心。这功能对家庭出行太友好了。试驾那天，我家两个孩子在后面，觉得太无聊了，嚷着要看《汪汪队立大功》，一句话，大屏立马安排，一路上安安静静不闹人。我老婆都说，有了这个，耳边终于清净了。加上256色氛围灯能随着音乐变颜色，配上12个扬声器的音响，就算周末在江阴市区遇上堵车，车里听听音乐、换换灯光，心情也照样挺悠闲。偶尔晚上送孩子补习回来，两人在车里听首歌，氛围一下子就有了。所以想要一辆开得舒服、时尚又聪明的电车，我觉得这车的智 能配置真的到位了——又灵又好用，全家人都能照顾到。

我堂弟想要开得舒服、性价比高的电车，零跑B10的空间设计，我觉得一家人用真的很合适。别看它是紧凑车型，里面“得房率”很高，坐进去一点都不挤。像我这182的个子，坐驾驶位头顶还有一拳多，配上大天幕，感觉很敞亮。后排我试了，腿前还有两拳多，我堂弟买车之后可以带上他爸妈，都能活动得开。储物更是这车的强项。车里设计了20多处放东西的地方，中控台下我老婆的包都能平放，后排杯架放保温杯也很稳。特别实用的是副驾前面那块板，可以自己加装小桌板或者手机支架——孩子放学路上饿了，能支起来吃点东西；万一出门旅游临时要处理工作，秒变移动小办公桌。后备箱也很能装，平时有420升，要是把后排座椅放倒，能扩大到1415升。周末去超市大采购，或者节假日带家人去苏州、无锡周边露营，什么帐篷、折叠椅、行李箱、零食箱往里放，都不用硬塞。偶尔帮朋友搬个行李、带个大件，也完全够用。这车在空间上确实花了心思，设计都挺贴日常的，兼顾了坐得舒服和装得下东西，很适合年轻家庭或者经常有出行需求的人。

买电车我堂弟特别关心的还是动力和续航问题，我们试驾的是这款零跑B10 510激光雷达版搭载160kW后置单电机，零百加速时间为6.8秒，动力表现足以从容应对城市出行与高速行驶。车辆CLTC纯电续航里程为510km，我堂弟每天通勤差不多30km，周末还可以出去玩玩，可满足日常通勤与周边出游需求，日常代步状态下十天半个月充电一次即可。如需长途旅行，它支持快充，0.32小时即可从30%充至80%，同时也提供4.2小时的慢充选择，充电方式灵活便利。底盘方面，零跑B10采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，调校偏向舒适，能有效过滤城市道路的颠簸。实际驾驶中，过减速带时车身颠簸感较小，乘坐舒适性良好；转向手感轻盈，对新手友好；底盘整体感强，高速行驶稳定，无发飘感。这样的悬挂配置在同级别车型中显得颇为厚道。

说起零跑B10的辅助驾驶，那套128线激光雷达+高通8650芯片的硬核组合，真是相当亮眼。激光雷达让它看得又远又清楚，而8650芯片就像车子的“聪明大脑”，反应又快又准。我们试驾的时候，感觉这套系统就像有个经验丰富的老教练坐在旁边。像车道偏移预警、前后碰撞预警这些功能都很齐全。比如在江阴老城区开，要是旁边小巷突然窜出个快速骑电瓶车，车子立马就会“滴滴”提醒你。万一你一时没反应过来，它还会主动刹车，关键时刻真能帮上大忙。跑高速的时候，打开全速自适应巡航，车子自己能跟车、变道，遇到别人加塞也能稳妥应对，脚不用老在油门刹车上来回倒腾，开长途确实轻松不少。停车也是个亮点。像在江阴那些车位窄、柱子多的老小区地库，每次停车都头疼。但这车有记忆泊车功能——你让它学一次路线，下次它自己就能稳稳倒进去，方向盘打得又精准又灵活，完美避开柱子和旁边的车。说实话，以前每个月难免蹭个一两次，现在这笔钱算是省下了。另外，这车本身也挺灵活，5.25米的转弯半径在窄巷里调头、穿行很方便。有时候路上堵着，旁边大车转不过去，咱稍微打一把方向就能绕过去，确实省心不少。我堂弟这个新手，看的是很满意！

在安全层面，零跑B10构建了一套从外到内、从预防到应急的全维度防护体系。在车身结构上，它毫不吝啬地使用了大量高强度钢材，并在关键部位融入热成型钢，这让整车拥有极高的刚性骨架。其设计不仅符合国内标准，更是严格对标欧盟GSR通用安全法规进行打造，奠定了扎实的安全基础。当碰撞不可避免时，精心设计的吸能结构与坚固的乘员舱会共同发挥作用，全力保障车内人员安全。车内全车配备了6个安全气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊以及覆盖前后排的头部气帘，为乘员提供环绕式缓冲保护。它的安全保障也延伸至核心的电池系统。电池包采用了严密的防护设计，拥有IP67级的防尘防水能力，足以应对暴雨或涉水等恶劣环境，从根本上消除了用户对于电池安全的担忧。从高强度车身到周全的气囊配置，再到电池的硬核防护，零跑B10将这些安全要素整合在一起，真正实践了“安全至上”的理念。

我堂弟关心的重点来了，现在买零跑B10，时机简直太对了！算一算，9万出头的价格，你就能得到：510km的超长续航、128线激光雷达、高通8650芯片、14.6英寸的2.5K大屏、87.4% 超高得房率的空间，还有欧盟标准的安全车身。这配置放在同级别里，真的没对手。如果你预算在10万左右，又想一步到位拥有长续航、高配置和大空间，那眼下就是入手零跑B10的好机会，错过这个月可就真没了！

试驾结束，我堂弟说非常满意，就它了！总的来说，用不到10万的价格，享受到20万级车型的配置与体验——零跑B10确实带来了越级的惊喜。它不仅颜值在线，开出去有面子，更在实用层面做足了功夫：全面的辅助驾驶系统，让复杂路况和停车难题都变得从容；灵活的高得房率空间，兼顾乘坐舒适与装载能力，轻松应对日常各种出行场景。如果你正在寻找一台经济实用、好开好坐，且配置一步到位的车，零跑B10确实是一个值得重点考虑的选择。