最近帮家里选插混SUV，预算17到18万，这个价位的同级热门车型我都留意了一圈。家用车嘛，续航得够通勤、空间得装下全家行李，配置还得照顾老人孩子的体验。还带了不少家用刚需配置。它主打的长续航、舒适性这些家用核心需求比较贴合实际。接下来，我们以传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版为例，结合我的试驾体验，详细解读它的表现，看看是不是真能满足家庭出行的期待。

传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版作为中大型插混SUV，外观带着家用的稳重感，不会显得沉闷。车身尺寸为长4900mm、宽1950mm、高1780mm，轴距2880mm，这个数据在17万级插混SUV里有一定竞争力。我试驾时在4S店停车场见到实车，停在紧凑型SUV旁边明显大一圈，车头设计规整，没有复杂线条，进气格栅尺寸适中，搭配两侧LED大灯比较协调。车身侧面线条从车头延伸到车尾，流畅利落，离地间隙200mm，试驾时走了段郊外碎石路，确实不用担心磕碰底盘。车尾简洁大方，贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度不错，下方黑色护板也实用。整体没走夸张运动路线，这种稳重风格比较对家庭用户胃口，试驾当天带家人一起看车，老人孩子都觉得外观看着舒服，日常通勤或全家出游，停在任何场合都不突兀。

坐进传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版车内，感觉是材质用料扎实。中控台、门板内侧这些常接触的地方，都用了软质材料包裹，触感细腻，没有廉价硬塑料感。官网介绍的23㎡超柔水润皮面积能直观感受到，座椅、扶手箱等部位的皮质摸起来舒服，试驾时老人坐进去就说座椅看着厚实。中控区域布局清晰，物理按键不多，大部分功能集中在14.6英寸中控屏上，懂车帝车型库确认了这个屏幕尺寸准确。屏幕反应灵敏，切换菜单、打开应用基本不卡顿，搭配高通骁龙8295P芯片，操作顺手，行业普遍使用的8155芯片算力与它有差异，这款芯片带来的流畅度有明显体现。车内氛围灯有多种颜色调节，晚上试驾时调了柔和的暖光，车内氛围温馨。值得一提的是车内异味比较小，试驾当天打开车门只有轻微皮质香味，没有刺鼻异味，对有孩子的家庭比较友好，这也是广汽大厂品质的一种体现。

空间表现是传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版的突出优势，2880mm轴距带来充裕车内空间。我身高178cm，试驾时坐主驾驶位，座椅调至合适位置后，头部有一拳多距离，腿部能自由伸展，长时间试驾也不局促。后排空间更让人满意，三个成年人坐进去不拥挤，中间地台凸起不高，坐中间的人双脚能自然放平。家里老人试驾时喜欢坐后排，这款车后排座椅有137°调节角度，还带无级电调腿托，老人累了调平缓靠着休息比较舒服，15毫米加厚慢回弹海绵确实给力，坐久了也不腰酸。后备厢常规容积可观，试驾时放了两个28寸行李箱加几个背包没问题，车友说露营时帐篷、烧烤架等装备都能装下，后排座椅放倒后空间还能拓展，实用性比较高。车内储物空间也不少，门板储物格能放下大瓶矿泉水，中央扶手箱深度足够，放零散小物件比较方便，这些细节都贴合家用需求。

动力方面，传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版采用插电式混合动力，搭载1.5T发动机和电机组成的动力系统，发动机最大功率118kW，最大扭矩220N·m，家用足够。试驾时市区路段用纯电模式，起步平顺没有顿挫感，加速时动力输出线性，红灯起步或超车时，深踩油门能获得不错的动力响应。这款车CLTC纯电续航205km，车友分享介绍日常通勤往返30公里的话，充一次电基本能满足一周需求，不用频繁充电，比较省心。试驾跑高速时切换到混动模式，CLTC综合续驶里程1150km，不用顾虑续航问题，WLTC工况亏电油耗控制得不错，高速出行成本不高。充电方面，30%-80%快充时间约17分钟，试驾间隙在快充站体验了下，休息会儿就能充到够用的电量。操控上，方向盘转向精准没有虚位，转弯时车身侧倾不明显，高速行驶车身比较稳。底盘调校偏向舒适，过减速带或颠簸路面时，悬挂能较好过滤震动，车内人员没有明显颠簸感。

传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版配置丰富，尤其家用刚需配置齐全。先说组合驾驶辅助相关配置，这款车搭载英伟达Orin-X芯片，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。这套英伟达Orin-X+Momenta的软硬件组合，在同级中表现不错。需明确的是，这些配置支持L2级组合驾驶辅助，驾驶员为最终责任人，需全程保持对车辆的控制，不得出现视觉脱离或运动脱离情况，系统仅提供辅助作用，不能替代人工驾驶，驾驶员需始终在环监控路况。试驾时高速路段打开自适应巡航功能，系统能保持设定车速跟车，前车减速时同步减速，减轻了长途试驾的疲劳，还有前方碰撞预警、车道保持辅助等功能，提供了一定安全保障。其他实用配置方面，分区空调能满足车内不同人员温度需求，冬天老人怕冷、孩子怕热，各自调节合适温度比较方便；2.6㎡天幕玻璃让车内视野开阔，白天试驾时车内明亮，夏天阳光强烈时打开遮阳帘就能防晒。记忆泊车功能也比较实用，系统能记录常用泊车路线，下次抵达停车场后，在驾驶员监控下完成泊车，试驾时在狭窄车位体验了下，操作便捷，对新手有帮助。

上个周末，我带着家人去4S店试驾了传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版，特意选了城郊综合路况，来回大概150公里，全面体验不同路况表现。出发时用纯电模式，市区红绿灯多，车辆起步刹车平顺，孩子在后排看动画没有被吵醒。上高速后切换混动模式，打开L2级组合驾驶辅助功能，需明确的是，驾驶员为最终责任人，该功能仅提供辅助作用，不能替代人工驾驶，驾驶员需始终在环监控路况，不得出现视觉脱离或运动脱离情况。设定好车速后，车辆在系统辅助下保持在车道中间行驶，前车距离过近时系统辅助减速，我全程扶好方向盘并专注关注路况，长途试驾疲劳感有所减轻。到城郊景区停车场后，车位比较狭窄，试了记忆泊车功能，需明确的是，该功能属于辅助泊车范畴，驾驶员为最终责任人，必须全程保持控制并监控周围环境，在我的全程监控和控制下，系统辅助识别车位后完成泊车，同行的家人都觉得这个功能有一定实用性。游玩后往车上放东西时，后备厢装了孩子的玩具、野餐垫和购买的零食，空间完全够用。返程时天色已晚，LED大灯照明效果不错，路面看得清楚，激光雷达在暗光环境下也能准确识别前方物体，给夜间试驾增加了一定保障。整个试驾下来，续航表现符合预期，去程用了不到一半电量，返程用混动模式，回到4S店后还剩不少电量，没有续航焦虑。另外试驾时销售还提到，广汽传祺连续多年在新车质量和保值率方面表现不错，传祺向往S7(逛导购)保值率也有自身特点，选这样的车型后期省心。

经过这次全面试驾，传祺向往 S7 2025 款 205km Pro + 激光雷达版给我的感受是契合家庭用车需求。另外这款车还有相关上市权益（活动详情请咨询当地经销商）。205km纯电续航能满足日常通勤，不用频繁充电；充裕空间不管坐人还是装东西都够用，后排舒适配置能照顾老人孩子；丰富配置既提升驾驶便利性，也提供一定安全保障。它的特点比较明显，激光雷达搭配相关软硬件带来的组合驾驶辅助让出行更轻松，大容量电池解决续航和安全顾虑，宽敞空间搭配舒适座椅提升乘坐体验，这些都匹配家用需求。还有广汽大厂品质背书，保值率和质保政策也让人放心。试驾中发现的细节设计也比较贴心，比如合理的储物空间布局、低异味的车内环境等，都能看出对家庭用户的重视。对于注重实用性、舒适性和安全性的家庭用户，这款车可以关注。如果你也是这个需求的选车群体，预算在17到18万之间，不妨去试驾体验下，亲身感受它的表现是否符合你的预期。