手里握着 15 万预算准备买车，不少人都会陷入选择困境。这个价位的汽车市场竞争早已进入白热化阶段，各大车企纷纷在配置上做文章，新车宣传语更是五花八门。可仔细观察就会发现，要么是功能大同小异，缺乏特色，要么是只注重参数数值，却忽略了实际使用体验。过去大家买车关注发动机、底盘性能，如今又开始比拼芯片算力、雷达数量，但对普通家庭来说，日常驾驶是否顺畅、功能使用是否便捷、车内空间是否充足，才是最核心的需求。
eπ007
最低售价：11.59万起最高降价：0.50万
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就在这样让人难以抉择的市场环境中，东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+ 的出现，为消费者提供了一个全新方向。它没有盲目参与 “参数竞赛”，反而将激光雷达、电动四驱这些以往只在几十万高端车型上才有的配置，全部融入 15 万级价位的车型中，同时给出了颇具诚意的价格。这款车是否真如宣传般出色？日常使用是否可靠？接下来，我们就从普通车主的视角，深入聊聊这款车。
一眼心动：耐看设计兼顾颜值与实用选车和与人相处一样，第一印象至关重要。东风奕派eπ007(品技术)+ 在外观设计上没有追求浮夸造型，走的是耐看路线，越看越能发现它的独特韵味。车身长度达到 4 米 88，姿态低趴，典型的轿跑风格，相比同价位许多车型，质感更为突出。
车头采用封闭式设计，这是纯电车的常见设计，不仅提升了美观度，还能有效降低风阻。犀利的大灯造型，点亮后辨识度极高，让整车前脸更具精气神。车顶那个小小的凸起部件，正是禾赛激光雷达，在 15 万级车型中能见到这样的配置，着实令人惊喜。而且它的设计十分规整，不仔细观察，很容易误以为是普通的车顶装饰，不会破坏车身整体美感。
宝马7系
最低售价：61.50万起最高降价：41.60万
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车身侧面线条流畅自然，从 B 柱延伸至车尾一气呵成，没有多余的褶皱，尽显优雅。无框车门是这款车的一大亮点，在同价位车型中并不常见。开启车门时，仪式感十足，日常上下车也更加方便。掀背尾门的设计不仅时尚，还具备很强的实用性，后续会详细介绍它的优势。
车尾设计简约大方，贯穿式尾灯在夜晚点亮后，科技感扑面而来，而且灯光亮度充足，能让后方车辆清晰识别，为行车安全增添了一份保障。最受喜爱的当属全系标配的电动尾翼，平时不显眼，当车辆行驶至高速或切换到运动模式时，尾翼会自动升起，瞬间为整车增添了运动气息。虽然对于日常通勤来说，尾翼在空气动力学方面的作用可能有限，但出众的颜值，对年轻人来说无疑是一大加分项。
整体来看，东风奕派eπ007(用车口碑)+ 的外观设计没有刻意标新立异，每一处细节都兼顾了颜值与实用，无论是年轻人驾驶，还是作为家庭用车，都十分合适。
沉浸体验：简约座舱藏着智能与舒适坐进东风奕派 eπ007 + 的车内，第一感觉便是清新简约，车内没有多余的实体按键，大部分功能都集中在中间的 15.6 英寸大屏上。这块屏幕显示细腻，操作起来十分顺滑，滑动界面、切换应用时毫无卡顿感，这背后离不开高通 8295P 芯片的支持。据悉，这款芯片此前多应用于 20 万级以上的车型，如今在 15 万级的东风奕派 eπ007 + 上出现，也难怪车机系统反应如此迅速。
不过客观来说，将空调、音量等常用功能全部整合到屏幕中，对于习惯了盲操作的老司机而言，初期可能需要一定时间适应。以往开车时，伸手就能摸到空调按键，如今需要盯着屏幕操作，多少有些不便。但适应之后会发现，语音助手能够很好地解决这一问题。大部分操作只需喊一声指令，就能轻松完成，无需频繁动手操作。
车机系统搭载的是天元智舱 2.0，界面设计简洁明了，上手难度低，即使是不熟悉智能系统的用户，也能快速掌握使用方法。系统内预装了不少娱乐应用，像音乐、视频等一应俱全，搭配 20 个扬声器，音质效果出色。平时停车等待时，打开音乐静静聆听，无疑是一种享受。
语音助手的识别率很高，无需使用过于正式的表述，即使说话随意一些，它也能准确理解指令。比如想要调节空调温度、切换歌曲，或者搜索导航路线，只需喊一声 “你好奕派”，就能实现操作，让驾驶员在行车过程中能更专注于路况，提升行车安全性。
在内饰用料方面，东风奕派 eπ007 + 的表现超出了同价位车型的预期。仪表台、门板等经常接触到的部位，都采用了软包和类麂皮材质，触感舒适，完全没有廉价感。当然，在一些不易察觉的角落，仍能看到硬塑料的身影，但考虑到这款车的定价，这样的用料已经十分良心，毕竟不能用几十万豪车的标准来要求它。
东风奕派 eπ007 + 的轴距达到 2915 毫米，这一数据已经达到中大型轿车的水准，空间表现自然不会让人失望。以身高 1 米 8 的成年男性为例，坐进前排并调整好驾驶位后，头部仍有一拳多的剩余空间，不会产生压抑感。腿部空间同样充裕，长时间驾驶时，膝盖也不会碰到方向盘下方，能有效缓解驾驶疲劳。
保持前排座椅位置不变，再进入后排乘坐，腿部依然有一拳多的活动空间。虽然想要轻松翘二郎腿有些困难，但绝对不会让人感到憋屈。值得称赞的是，后排地台几乎处于纯平状态，当后排乘坐三人时，中间乘客的双腿能够自然放置，无需像部分车型那样，只能委屈地将脚抬起，大大提升了中间乘客的乘坐舒适度。
不过由于车身采用溜背造型，后排头部空间会受到一定影响，身高超过 1 米 85 的乘客乘坐时，可能会感觉头部有些压抑，但对于大多数家庭的日常使用需求来说，这样的空间表现已经足够。
在座椅舒适性方面，东风奕派 eπ007 + 的表现可圈可点。座椅软硬适中，包裹性良好，能够为身体提供充足支撑。前排座椅还配备了通风、加热和按摩功能，这样的配置在 15 万级车型中并不多见。
夏天开车时，座椅通风功能能快速降低座椅温度，避免长时间乘坐导致的闷热不适；冬天则可以开启座椅加热功能，让座椅迅速升温，告别冰凉的触感；在跑长途时，打开座椅按摩功能，肩颈和腰背部都能得到放松，堪称长途驾驶的 “神器”。
车内的全景天幕尺寸很大，让车内空间显得格外通透，白天行车时，采光效果极佳，能让乘客拥有更愉悦的乘坐体验。不过需要注意的是，虽然厂家宣称天幕具备隔热防晒功能，但在盛夏烈日暴晒的情况下，隔热效果会有所减弱，头皮能明显感觉到热度。建议怕晒的用户，后续可以自行配备遮阳帘，以提升乘坐舒适度。
在储物空间方面，掀背尾门的优势展现得淋漓尽致。尾门开口很大，放置大尺寸行李箱、折叠自行车或者婴儿车都十分轻松。后排座椅支持放倒，放倒后能进一步拓展储物空间，偶尔需要运输大件物品时，也完全能够满足需求，实用性毋庸置疑。
车内的小储物空间设计也十分丰富，前排设有手机储物格和杯架，中央扶手箱的容量也相当可观，能够存放不少日常零碎物品，满足日常使用需求毫无压力。
智能护航：激光雷达加持辅助驾驶要说东风奕派 eπ007 + 最令人惊喜的配置，全系标配的激光雷达绝对榜上有名。在 15 万级车型中，将激光雷达作为标配的车型并不多。有了激光雷达，再配合摄像头和毫米波雷达的协同工作，为车辆的辅助驾驶功能奠定了坚实基础。
目前，这款车已经能够支持高速 NOA 功能。简单来说，车辆行驶在高速路上时，能够跟随导航自主行驶，实现自动跟车、保持安全车距，遇到需要变道或者进出匝道的情况，也能自主完成操作，无需驾驶员频繁干预。
从实际使用体验来看，这套辅助驾驶系统的表现较为可靠。变道时动作平缓柔和，不会出现突然猛打方向盘的情况，让驾驶员更有安全感。但必须提醒的是，这只是辅助驾驶功能，驾驶员在行车过程中，双手不能离开方向盘，注意力也必须集中在路面上，不能将驾驶责任完全交给系统。
对于驾驶新手或者停车技术不太熟练的人来说，泊车辅助功能堪称 “救星”。遇到狭窄车位或者视线受阻的死角车位时，开启泊车辅助功能，车辆能够自主完成停车操作，既省心又能有效避免刮蹭事故的发生。
小米YU7
最低售价：25.35万起
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此外，车辆还配备了记忆泊车功能，能够记住自家地下车库的行驶路线。当车辆到达车库入口后，将驾驶权交给系统，它就能自主找到车位并完成停车。习惯使用这一功能后，会让人产生依赖，极大提升了停车便利性。
这些辅助驾驶功能并非华而不实的 “花架子”，在日常驾驶中确实能提供不少帮助，尤其是在跑长途或者城市拥堵路况下，能够大幅减轻驾驶疲劳，让出行更加安全。
安全守护：从车身到电池全方位保障无论车辆配置多高、外观多美观，安全始终是车主最为关注的核心。东风奕派 eπ007 + 在安全方面的表现十分扎实，车身大量采用高强度钢和热成型钢，目的就是在发生意外事故时，为车内乘员构建一个坚固的生存空间。而且这款车还获得了 C-NCAP 五星安全认证，这无疑是对其安全性能的有力证明。
eπ007
最低售价：11.59万起最高降价：0.50万
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对于纯电车而言，电池安全是用户关注的重点。东风奕派 eπ007 + 搭载的是马赫电池，这款电池经过了针刺、挤压等多项严苛测试，在安全性方面有充分保障。电池包下方还配备了护板和加强梁，日常行驶过程中，即便遇到坑洼路面或者发生托底情况，也能有效保护电池，避免电池因磕碰受损。
同时，车辆还搭载了云端 BMS 系统，能够全天候实时监测电池的健康状态，一旦发现电池出现异常情况，会及时发出预警，让车主能够及时采取措施，使用车更加安心。
在主动安全方面，车辆配备了主动刹车、车道保持等常用功能。日常驾驶时，如果驾驶员不小心分心，或者前方突然出现行人、车辆，系统会及时介入干预，要么辅助刹车减速，要么修正行驶方向，能够有效避免或减轻碰撞事故造成的伤害。
另外，车辆还配备了 VDC Plus 系统，在遇到爆胎等突发状况时，该系统能够帮助维持车身稳定，降低事故风险，为行车安全再添一份保障。
动力随心：纯电增程满足不同需求东风奕派 eπ007 + 提供纯电和增程两种动力版本，能够满足不同消费者的使用需求。我们先来看看纯电四驱版，这款车型的前后双电机总功率可达 400kW，动力表现十分强劲。踩下加速踏板，强烈的推背感会瞬间将人 “按” 在座椅上，起步、超车动作干净利落，在同价位车型中，这样的动力表现相当出色。
平时在城市道路行驶，动力响应十分迅速，随叫随到，没有丝毫拖沓感，驾驶体验非常畅快。
再看增程版车型，虽然动力输出不如四驱版强劲，但由于采用电机驱动，起步时依然十分轻快，而且行驶过程中动力输出平顺，不会出现燃油车换挡时的顿挫感，乘坐舒适性更佳。
增程器启动时，车辆对噪音的控制做得很好，除非刻意去留意，否则很难察觉增程器正在工作，这一点得到了不少用户的认可。
操控稳定：底盘调校兼顾支撑与舒适在底盘方面，东风奕派 eπ007 + 采用前麦弗逊 + 后五连杆的悬架组合，调校风格偏向支撑性。实际驾驶时，能明显感觉到底盘十分扎实，没有松散感。经过减速带或者井盖时，悬架对震动的处理干脆利落，不会产生多余的余震，车内乘客感受到的颠簸感较小。
在山路行驶或者过弯时，悬架能够为车身提供充足支撑，有效抑制车身侧倾，让驾驶员更有信心，驾驶体验更加稳定。
值得一提的是，四驱版车型还配备了 FSD 可变阻尼减震器，能够根据路面状况自动调节悬架的软硬程度。虽然这项技术原理听起来较为复杂，但实际驾驶时能明显感受到，车辆对不同路面的适应能力更强，在颠簸路面行驶时更加从容，乘坐舒适性也有显著提升。
告别焦虑：长续航 + 快充解决出行顾虑购买纯电车，不少用户都会担心续航问题，而东风奕派 eπ007 + 在续航方面的表现，能够有效缓解用户的焦虑。先看增程版车型，其 CLTC 纯电续航里程可达 308 公里。如果每天上下班往返路程为 50 公里，充一次电基本能够满足一周的通勤需求，日常使用完全可以当作纯电车，电费相比油费更加经济实惠，能节省不少出行成本。
如果计划长途出行，满油满电状态下，车辆的综合续航里程可超过 1300 公里，无需频繁寻找充电桩，只要有加油站就能继续前行，彻底摆脱续航焦虑。而且这款车的亏电油耗仅为 4.2 升 / 百公里，对于这样一款尺寸较大的车型来说，这样的油耗表现已经十分出色。
纯电版车型提供 565 公里和 650 公里两种续航版本，满足日常城市通勤或者周末周边游的需求毫无压力。当然，需要注意的是，CLTC 续航里程是在实验室理想环境下测试得出的数据，实际行驶过程中，受驾驶习惯、天气条件、路况等因素影响，续航里程会出现一定折扣。但即便按照八折计算，也能满足大部分用户的日常出行需求。
好在东风奕派 eπ007 + 全系车型都支持快充功能，在服务区短暂停留，比如去趟厕所、买瓶水的时间，就能为车辆补充不少电量，即便长途出行，也不会因为充电问题耽误过多时间。
诚意之选：亲民价格 + 实用权益提升性价比除了具有吸引力的价格，厂家还推出了多项实用的购车权益。首任非营运车主可享受整车和三电系统的终身质保，对于普通家庭来说，这不仅能节省后续的修车养车费用，还能消除对车辆可靠性的担忧。
组合辅助驾驶功能也可终身免费使用，无需像部分品牌那样，后期额外付费订阅，这一政策十分贴心。此外，还有置换补贴、金融免息等政策，无论是有旧车想要置换，还是计划贷款购车，都能享受到相应优惠，大幅降低了购车门槛。活动详情请咨询当地经销商”
厂家的这一系列举措十分实在，不玩虚的营销套路，而是通过 “高配置 + 低价格” 的组合，以 “大碗实惠” 的产品打动消费者。这种真诚的做法，在当前的汽车市场中，很容易获得消费者的好感。（具体的优惠详情，大家可以咨询当地的经销商）
综合来看，东风奕派 eπ007 + 是一款充分理解普通家庭用车需求的车型。它没有刻意追求某一项性能的极致表现，而是努力在各个方面做到均衡，就像一位全能选手，不存在明显的短板。外观设计美观且不浮夸，兼顾颜值与实用；内饰质感出色，智能配置操作便捷、易于上手；空间宽敞舒适，能够满足家庭出行需求；辅助驾驶功能实用，即便是驾驶新手也能轻松驾驭；安全性能扎实可靠，让用户开车更放心；提供两种动力版本，既能满足追求速度的消费者，也能兼顾日常通勤的平顺性；续航表现出色，彻底解决续航焦虑；再加上亲民的价格和丰富的购车权益，在 15 万级车型市场中，竞争力十分强劲。
如果你手中握着 15 万预算，想要购买一款兼顾家用、智能、性能和安全的电动车，又不想在配置上做出妥协，那么东风奕派 eπ007 + 绝对值得重点考虑。它或许不是完美无缺的车型，但在同价位车型中，其综合产品力已经相当出色。
建议大家有空的时候，可以前往 4S 店进行试驾体验，亲身感受一下它的动力表现、空间大小和智能配置。相信只要你对车辆没有特别苛刻的要求，这款车大概率能够满足你对家用电车的所有期待，是 15 万级预算下一个非常靠谱的选择。
看到这里，你对东风奕派 eπ007 + 还有哪些疑问？或者你觉得这款车在哪些方面最吸引你？欢迎在评论区分享你的看法！