南京地铁8号线对生活在城东尤其是江宁麒麟附近的居民而言是一条极其重要的地铁线路，之前因为宁芜铁路改扩建导致一直没有被提上建设日程，如今这一问题已解决，所以地铁8号线的修建也就势在必行，因此南京地铁8号线有望被纳入地铁三期修建计划，近日地铁8号线又有利好，江宁发布了《江宁区2026年国民经济和社会发展计划分解方案》中提到将重点推进城市轨道交通项目，配合研究南京地铁8号线一期，宁马市域（郊）铁路运营通车。

外加南京地铁也明确回应网友问询，确认8号线正在紧锣密鼓地开展各项前期方案研究工作。也就是说这条地铁线一直在推进中。

（1）南京地铁8号线没有摊上好时候，何时开工将是未知数。

在前几年地铁比较容易修建的时候，8号线因为线路走向问题迟迟没有解决导致没有被纳入二期计划，如果当时被纳入二期，那这条地铁应该也快开通运行了，毕竟南京地铁2期建设已经处于收尾期，虽然已明确8号线已被纳入地铁三期，但南京地铁三期目前迟迟没有获批，还处于调整中，何时获批并不知道，现如今地铁建设相比之前收紧了许多，如果在地铁客流强度以及车站设置方面不达标很难获批，而南京地铁8号线是位于主城的一条地铁线路因此在客流方面是不成问题的，但是要等其他线路一起获批才能开工修建，南京地铁8号线在修建方面真的是一波三折。

按照规划8号线是一条呈现自东北至西南走向地铁，它把栖霞、江宁、秦淮以及雨花台这几个区串联在一起，全线共设20座车站，有利于仙林、麒麟门以及南部新城这几个区域的出行，尤其是对麒麟门而言这条地铁线可以改变其出行不便现状。

这条地铁共分一期和二期，其中一期工程线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6km，共设车站11座，主要车站有麒麟门站、仙林中心站、文澜路站、仙林站、仙新路站以及十月广场站等。

而规划中的8号线二期起始站为生态公园，最后止于中华门站，主要车站有中华门站、雨花门站、康安里站、中和桥站、石门坎站、以及沧波门站等

（2）地铁8号线可以和6条地铁进行换乘，可以快速前往全城。

这条地铁线除了方便江宁出行，它还是一条换乘线路，等到8号线全线通车后，它可以与多条地铁线路进行换乘，比如在中华门站可以与地铁1号线换乘，在雨花门站能够换乘地铁3号线。

而在麒麟门站则可以与宁句城际S6号线换乘，在灵山站能够与地铁4号线换乘，在仙林中心站换乘南京地铁2号线，在仙新路站换乘南京地铁7号线以及十月广场站与在建的地铁6号线换乘，也就是说乘坐地铁8号线可以快速到达南京大部分地区，真的很方便，目前就看地铁8号线何时获批。