在品牌10周年发布会上，零跑汽车给大家带来了D平台的又一位新成员，即全新的旗舰MPV——零跑D99。从车型名称不难看出，零跑D99无疑是零跑家族当中地位最高的一款MPV，现在是以后也是，所以也将其称为旗舰MPV。

之前从零跑D19车上我们也得到一些关键信息，例如增程版本居然装配了80.3kWh的动力电池。当然了，其实市面上除了零跑汽车之外，小鹏汽车和智己汽车也已经开始向大电池增程路线发展，只不过零跑D平台拿出来的80.3kWh电池包，确实再一次颠覆了广大消费者的认知。而对于零跑D99而言，新车同样有纯电/增程两种动力形式，而它的增程版与零跑D19一样，也会采用相同的技术路线。所以看到这里，下面我们就来看看这台零跑D99，它又能给我们带来哪些惊喜。

首先来看外观，零跑D99的外观造型确实可圈可点，可以说是同时集成了传统MPV和新时代MPV的设计风格。从实拍图中可以看到，零跑D99的前脸依然有标志性的品牌设计语言，上下错落的三段式日行灯与整个贯穿灯带融为一体，并且整个贯穿灯带的造型足够精致，点亮之后会带来不错的视觉效果。除此之外，零跑D99还在前杠部分集成了主动进气格栅技术，从而起到降低风阻减少能耗的作用。

来到车身侧面，可以看到零跑D99采用了类似“子弹头”的车身结构，B柱之前的这部分采用很强的流线型设计，特别是倾斜度比较大的A柱，而这也是为了进一步降低整车的风阻系数。除此之外，零跑D99车侧的玻璃与B柱、C柱做了纯平的设计，一方面可以提升整车的档次感，另一方面同样可以起到降低风阻和风噪的作用。另外，从实拍图中还可以发现，零跑D99还配备了造型漂亮的大饼圈轮毂，一定程度上也能提升新车的档次感。区别于理想MEGA，零跑D99的车身后半段并没有采用流线型的设计，而是采用了传统MPV的车身结构，所以也进一步保障了后排乘客的头部空间。

至于车身尺寸，虽然零跑D99还没有公布具体数据，但我目测新车的尺寸还是要比理想MEGA短一些。车身尾部同样会用到贯穿式的尾灯，并且整个尾灯组表面也采用了熏黑处理的工艺，能够提升整车的时代感。不过区别于零跑在售车型，零跑D系列的尾灯组均没有采用与头灯相呼应的设计，但在纤细的灯带下方，零跑D99还融入了智能灯语交互系统。此外，再往下看就是字体更大的零跑英文Logo，而这也可以起到提升尾部辨识度的作用。

在动力系统部分，零跑D99作为基于800V高压增程平台打造的MPV，不仅采用了CTC电池底盘一体化技术，而且还搭载了80.3kWh的大电池增程系统。参考零跑D19增程版的续航表现来看，该车的纯电续航大概率也在400~500km之间。而除此之外，零跑D99的纯电版车型与零跑D19纯电版一致，两者均采用了行业少有的115kWh超混电芯动力电池，所以即便是纯电车型，也不会让用户产生续航焦虑。

最后在智能化方面，零跑D99也将配备激光雷达，而且新车还会搭载双“8797”芯片，据悉两颗芯片的算力达到了1280 TOPS，同时再加上VLA大模型辅助驾驶系统，这些软硬件配置也进一步提升了零跑D99的智驾辅助体验。

总结

虽然目前只能简单了解零跑D99的外观以及动力系统的部分参数，但通过简单分析也不难看出，零跑D99是一台能够营造豪华氛围的产品。而且作为新势力汽车品牌当中的“黑马”，零跑汽车这些年一直都能够在价格上给大家带来惊喜。所以看到最后，屏幕前的各位觉得零跑D99这台车应该卖多少钱合适？欢迎在评论区留言讨论。