琳琅满目的新能源车型，让很多消费者迷了眼睛。难道这个时代，只有新能源车型值得消费者选择吗？有一说一，那些曾经纵横市场的燃油车型，如今依旧有值得选择的存在！比如已经沉寂多年的法系品牌，在当下，依旧有着很多能让人印象深刻的车型。今天我们就来聊聊知名度很高的法系紧凑型车标致408，看看它是否能让你心动？

先来说价格，现在市面上的紧凑型车，有不少起售价都降低到10万元以内，但价格降低的同时，这些车型的用料、配置都随之变差，“一分价钱一分货”的俗语，可是自古流传在大江南北。相比其它紧凑型车，标致408目前在售的两款车型，官方指导价分别为10.97万元和11.87万元，看起来不是很实惠。但与之对应的，是这款车型的用料表现超过很多同级别竞品。而且在经销商处，标致408也能给人一定优惠，如果你真的要购买这款车，甚至可以用8.07万元/8.97万元的裸车价购买（各地政策不同，详情建议咨询当地经销商），所以价格方面，标致408虽然没有明显的优势，但也没有劣势。

相比价格而言，标致408更让我喜爱的，是它个性、精致且运动的外观设计。在这款车型的前脸，与众不同的大尺寸格栅非常醒目。融入格栅的分体式头灯组，还向下延伸出“獠牙”，怎一个“凶悍”了得？虽然下格栅平平无奇，但也与导流槽相容，整个前脸给人协调且犀利的视觉感受。车身侧面，标致408用立体的型面，勾勒出运动姿态，虽然没有什么花哨的装饰，但一眼看过去，就能感受到运动气息。就像它的尾部一样，上翘的“鸭尾”造型，本身就蕴含着浓郁的运动感。熏黑的贯穿式尾灯，拉宽车尾的视觉宽度，搭配众多横线，“立体感”怎么写，不用我多说吧？

哪怕进入座舱，标致408的设计依旧能够给人留下深刻印象。没有像竞争对手那样，采用毫无特色的简约风格，在金属材料、钢琴烤漆材料与软质材料的配合下，标致408的内饰不仅能够让人得到运动感、精致感，还能让人得到较为高档的视觉、触觉感受。只可惜，标致408仅搭载了10英寸的中控屏，虽说它支持的智能互联功能并不少，但依旧不能让人得到多少科技感。更何况作为新时代车型，标致408并没有搭载L2级智能驾驶辅助系统的版本，所以在“智能化”方面，它的表现属于较差的水平。不过话说回来，市面上搭载了L2级智能驾驶辅助系统的车型那么多，又能给人多少帮助呢？

动力方面，标致408标配1.5T引擎和6AT变速箱，可以为用户提供127千瓦的最大净功率以及255牛·米的峰值扭矩，凭借双涡管涡轮、CVVL等技术，这款车型的燃油经济性还不错。根据官方数据，WLTC工况环境下，标致408的综合油耗为6.1L/100km。标致408延续了品牌特点，是一款操控感较为优秀的车型，灵活的转向能力（5.4米最小转弯半径），给我留下了比较深刻的印象。只可惜，标致408通过扭力梁后悬来控制造车成本，如果选择使用多连杆后悬的话，应该能给人更加优秀的用车体验。

极简评价：当8万出头就能买的法系车型标致408摆在面前，你是否会心动呢？从我个人的角度来说，标致408其实是一款比较优秀的车型。虽说标致408只是一款采用燃油动力系统的紧凑型车，并且它也没有什么价格优势，配置表现也不是很好。但相比市面上的竞争对手，标致408拥有足够优秀的外观/内饰设计，并且用料表现也不错，还能给人足够优秀的操控体验。所以在我看来，标致408是一款值得选择的车型。