聚焦2026北京车展，一汽-大众展台的核心无疑是ID. AURA T6——一款拒绝“期货式”智能的诚意之作。作为智电2.0时代的先锋，它不仅是ID. AURA新能源序列的首款产品，更是首款搭载大众与中国科技企业联合研发的CEA电子电气架构的车型，同时开创了大众品牌在全球纯电领域应用激光雷达的先河。毫秒级座舱响应、全车OTA能力、700公里以上真实续航及15分钟快充400公里的补能效率，共同构成了其“技术即体验”的核心主张，赢得现场观众与媒体的高度关注。

ID. AURA T6的"硬核参数"，体现在其全方位的技术突破上。首先，它是一汽-大众ID. AURA新能源序列的首款车型，这个序列将专注于纯电市场，未来几年内会推出多款覆盖不同细分市场的车型，形成完整的产品矩阵。其次，它是首款搭载CEA电子电气架构的车型。CEA架构由大众集团与国内头部科技公司联合研发，实现了软硬件深度解耦，整车算力大幅提升，支持毫秒级响应与全车OTA升级。具体来说，CEA架构将整车控制单元从原来的70多个减少到3个高性能域控制器，线束长度缩短了2公里以上，整车重量减轻了近20公斤。这意味着ID. AURA T6的智能座舱响应速度达到毫秒级，语音助手支持连续对话和可见即可说，导航、娱乐、车控等操作流畅顺滑。第三，它是大众品牌全球首款搭载激光雷达的纯电车型。这颗激光雷达拥有150线以上的高分辨率，探测距离超过200米，配合800万像素高清摄像头和毫米波雷达，构建起360度无死角的感知网络。在城市NOA、复杂路口博弈、异形障碍物识别等场景下，ID. AURA T6表现从容可靠。与很多新势力"先上车后OTA"的做法不同，ID. AURA T6的智驾功能在交付时即达到成熟可用状态，这背后是一汽-大众三十五年造车经验积累的严苛测试体系。在续航和充电方面，ID. AURA T6同样表现出色。CLTC综合续航里程超过700公里，支持800V高压快充，充电15分钟即可补充400公里续航，彻底消除用户的里程焦虑。电池包采用了最新的CTP无模组技术，能量密度达到180Wh/kg，同时经历了197项安全测试，包括针刺、挤压、火烧、海水浸泡等极端场景，确保在任何情况下都能为用户提供安全保障。

与ID. AURA T6同台展出的，还有全面焕新的王牌家族，展示了一汽-大众"油电混进、全智驱动"的战略定力。速腾家族新成员----速腾S，以"德智体美"重新定义国民家轿，为顾家进取的年轻家庭带来了20年国民速腾的全新体验，在空间、智能、油耗、操控四大维度全面进化。探岳L PHEV与迈腾PHEV则实现了能效与智能的双重满级，既满足日常通勤零油耗，又消除长途出行的续航焦虑，其搭载的混动专用发动机热效率高达43%，配合智能能量管理系统，即使亏电状态下油耗也远低于同级燃油车。SUV旗舰全新揽巡以硬核澎湃的大五座设计全面升级，进一步巩固了一汽-大众在燃油车市场的领先地位。从纯电到插混，从轿车到SUV，一汽-大众用全品类布局向外界证明：智电转型不是放弃燃油市场，而是以更全面的产品矩阵满足多元用户需求。2026年恰逢一汽-大众成立35周年，品牌宣布将推出35周年纪念款产品，以"35周年严选好车"为主题，将极致匠心与德系品质融入每一处细节，回馈千万用户的长期信赖。

本次车展上最引人注目的当属ID. AURA T6，这款新车集成了多项前沿科技，包括但不限于CEA电子电气架构、激光雷达感知系统以及800V高压快充平台。这些创新元素不仅提升了车辆性能表现，也为用户带来了前所未有的驾驶体验。除此之外，速腾S、探岳L PHEV等多款车型亦纷纷登场，它们各具特色，在各自细分市场中占据优势地位。由此可见，一汽-大众正致力于打造一个覆盖全品类、全场景应用需求的强大产品矩阵。