站在2026北京车展的舞台中央，广汽集团以五款重磅新车为笔，以“番禺行动”为墨，描绘出一幅体系化变革的全景图。在“十五五”开局之年，广汽不再依赖单点突破，而是通过IPD流程重构组织架构，将改革从蓝图加速落地为现实，展现出一个高效协同、全链路打通的“新广汽”形象。

筑基之年：从“建起来”到“跑起来”

面对汽车行业“四期叠加”的严峻挑战，广汽集团于2025年启动了名为“番禺行动”的深度改革。广汽集团高层用“三年造房”来比喻这一艰难而意义深远的过程：2025年是“夯基垒台、立柱架梁”的一年，核心任务是导入以IPD（集成产品开发）为核心的组织流程体系，把新的架子扎实地“建起来”；2026年则是“内部装潢”的关键之年，核心目标是打通体系运行中的堵点与难点，让组织流程体系高效地“跑起来”；待到2027年，便是“落成入住”，实现组织的全面焕新。

在2026北京车展这个节点上，我们清晰地看到了“番禺行动”从蓝图变为现实的卓越成效。过去一年多来，广汽集团以极大的魄力打破了传统的“烟囱式”管理，完成了多个核心业务单元（BU）及产品线的组建。2025年12月，昊铂埃安BU率先成立；随后，传祺BU于2026年1月落地；同年3月，动力总成BU及智能座舱产品线也相继组建完成。这一系列动作，彻底打通了研发、制造、销售、服务之间的壁垒，实现了端到端的全链路协同。

效率革命：数据背后的“加速度”

组织架构的重塑，直接带来了令人瞩目的效率革命。在本次北京车展的发布会上，广汽集团公布了一系列关键数据：产品规划效率提升30%；产品立项评审效率提升67%；而最为关键的需求决策效率，提升了85%。这意味着，过去需要漫长层层审批才能决定的用户需求响应，现在能以极高的效率转化为研发动作。

效率的提升最终体现在了产品落地的速度上。目前，广汽集团的新车开发周期已成功缩短至18-21个月。这一速度不仅在国内大型汽车集团中处于领先地位，更直接体现在了本次车展的展台上——无论是传祺越7、向往E8 PHEV，还是埃安N60、昊铂S600，五款重磅车型的密集推出，正是这套高效流程结出的硕果。

市场验证：改革红利的集中释放

体制机制的红利，最终必须转化为市场销量和用户口碑。2026年第一季度，广汽集团全集团累计销量近38万辆，同比增长2.38%。其中，自主品牌成为了绝对的拉动引擎，累计销量达到16.62万辆，同比增速超过了42%。更令人振奋的是，在新能源结构上，广汽也实现了历史性突破——2025年节能与新能源车销量占比首次突破50%，而2026年第一季度这一比例进一步提升至56.30%。

这一连串增长的数字，不仅是“番禺行动”改革正确性的有力佐证，更是全球用户用真金白银投出的信任票。广汽集团用“番禺行动”证明了，在当下的汽车行业竞争中，单一的产品爆款或许能赢一时，但唯有强大的体系力，才能保证企业长期主义的胜利。

随着“番禺行动”的深入推进，广汽集团不仅在产品和技术上实现了质的飞跃，在组织管理和市场表现上也取得了显著成果。展望未来，“新广汽”将继续以体系力为核心竞争力，不断优化内部流程，提升整体运营效率。在全球汽车产业变革的大潮中，广汽集团正以更加开放的姿态迎接挑战，努力成为世界级汽车企业的典范。