Hello 大家好，我是大脸猫。熟悉我的朋友可能知道，我有一台斯柯达2代明锐旅行车。
（图：我自己的二代明锐/欧雅旅行）
而我对旅行车从感兴趣到爱好者，也是由这台车启蒙。那么今天这期旅行车后备厢实用性评测，我就跟大家聊聊，斯柯达2代明锐旅行，的大哥，斯柯达2代速派旅行，他的小改款还有个更好听的名字，叫速尊。
（图：13款斯柯达速派旅行2.0T尊贵）
相比于PQ35时期的明锐旅行这种国民级家用旅行车，PQ46平台的速派带来了超大空间的同时，还增加了不少精致的豪华元素。事实上，时至今日老外们都挺喜欢把速派旅行和豪华品牌中大型旅行车作对比。
（图：13款速派旅行的内饰）
聚焦今天测试的车型——2013款的速派旅行2.0T尊贵版，外观上有17寸多辐条轮毂、镀铬的窗框、藏在鹰眼大灯下的镀铬喷水盖、原装双边四出排气（真的是原装）。
（图：原厂4出排气很有气势）
走进内饰，宽大的真皮座椅不仅可以电动调节还带座椅记忆、桃木饰条提升质感、B柱有便利的空调出风口、后排数显屏可以显示时间和温度。如果是L&K限量版，除了随处可见的L&K标识，后排加热、无钥匙进入启动和外后视镜自动防眩目等功能也悉数配备。
（图：座椅照片）
从我个人来讲，和同期的B7迈腾旅行摆在一起，斯柯达速派旅行从外到内的设计都贵气一点。
（图：速派旅行对比B7迈旅）
来到我们的旅行车尾箱评分，在【装载能力环节】中，满分10分取得了8.5分，【实用功能环节】满分5.5分取得了3分，【加分加权】3.4分，总分14.9分。以0.1分的优势领先于2017款奥迪A6 Avant。

我们具体来看，速派旅行的车长有4.84米、车宽1.82米、可装载重量457公斤，超过了上期的17款沃尔沃V90 CC智远版的438公斤，不过这里值得一说的是，国产同期斯柯达昊锐的可装载重量仅为375公斤，和国标最低限额一致。
底板宽度108厘米、长度106厘米，底板面积和17款大众蔚揽和F11宝马5系旅行几乎一致，和奥迪C7 A6旅行、沃尔沃V90有一定差距。得益于下沉式底板设计，行李厢入口高度来到了76-82厘米，除了自家两代明锐旅行之外，碾压其余对手，当然代价也是有的，后备厢底板因此无法和后排形成纯平，会影响一些场景下的便利性。
（图：13款斯柯达速派旅行后备厢）
第二排放倒后的长度为171厘米，比蔚揽短了4厘米左右。入口顶部宽度来到了90厘米左右，和C7 A6旅行看齐。最大高度无效纵深为43厘米左右，属于颜值和实用较为平衡的水平。【装载能力环节】8.5分，和17款大众蔚揽舒行版以及17款A6 allroad同分。由于三者的车身尺寸不同，分别属于4.8米、4.7米和4.9米三个档位，对应1.1倍、1.2倍和1倍的车型差异化系数，这里的差异化系数是为了让不同尺寸的旅行车，能相对公平竞争而设置的。加上这个系数之后，速派旅行车、蔚揽和A6 allroad的得分为9.4分、10.2分和8.5分，和我主观实际体验的感受也很贴近。
在【实用功能环节】，两侧各4个，一共8个挂钩可以用离谱来形容，也就是4台C7 A6旅行的水平。底部还有4个可移动锚点，两侧均有封闭式储物格，后排座椅支持46比例放倒，中央扶手放倒有通往后备厢的小通道。下层储物格和隔物网均没有配备。【加分项】包括了可以移动的后备厢隔物架、可拆卸带磁吸的小手电、12V电源、备胎和分离式行李架。哦对了，A柱的票夹、后排门板的雨伞槽也是斯柯达的特色，只是不属于后备厢评价范围，不纳入计分。
（图：后备厢功能非常丰富）
除了200匹EA888配6速湿式双离合需要维保多上点心，斯柯达速派旅行或者速尊这台车对于家庭来说几乎称得上完美一词，操控舒适、宽大的后排空间、丰富的配置、巨大的后备厢还有深厚的后市场增改配能力，主机音响都是其次，只要你想，四驱也能上。
我个人对速尊最深刻的印象，还是4年前采访一位开着速尊，带着老婆小孩从上海出发自驾欧亚52国的大哥。其中一个场景让我记忆犹新，他们在挪威的一个山区中行驶时，由于没有装雪地胎冲出了车道，侧翻在一旁。还好车里的妻子和小孩儿都安然无恙，把车子救援出来后，发现也仅仅需要换两条轮胎和一个车窗玻璃。而且就在那么一个偏僻的地方，第二天就拿到新的配件，装好重新上路，足以见得全球车在洲际公路旅行的便利之处。
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实用大空间装的下家庭生活，坚固可靠的质量也撑得起诗和远方，斯柯达速尊真的是一台优秀的旅行车。以上就是这期视频的全部内容，如果对您有所帮助不妨点赞支持我们一波，下一台旅行车实用性评价想看什么车，我速速安排~