在新能源汽车市场竞争持续加剧的背景下，不少品牌仍在价格和配置层面展开激烈竞争，而猛士汽车则选择了一条不同的发展路径——聚焦豪华智能越野赛道，以差异化竞争建立品牌价值。

6月13日，在2026中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上，猛士汽车CEO万良渝发表《跨越周期的“猛士”选择：做难而正确的事》主题演讲，分享了猛士汽车对于行业竞争和品牌发展的思考。

万良渝表示，在存量竞争时代，企业需要找到真正属于自己的赛道。猛士汽车将发展重心放在豪华智能越野领域，希望成为这一细分市场的定义者。

这种底气源于东风汽车56年的军车技术积累。从第一代军用越野车填补国内空白，到七次亮相阅兵盛典，再到115辆猛士战车实现“零失误、零故障”保障任务，以及神舟十九号返回舱着陆期间承担通信保障工作，长期积累形成了猛士在可靠性方面的技术基础。从军车研发到国家重大任务保障，“国有大事，必有猛士”已成为猛士品牌可靠品质的重要注脚。

在新能源转型过程中，猛士汽车于2023年推出猛士917，开启中国电动豪华越野的新探索。与此同时，猛士与华为乾崑展开深度合作，双方合作范围已从产品研发延伸至营销、组织管理等多个领域。

据了解，华为组建专项技术团队长期参与联合开发，围绕底盘融合控制、卫星通信链路以及极端环境适应能力等越野场景开展技术攻关。今年4月，双方还联合发布越野感知系统、新一代全地形域控技术、华为乾崑智驾越野NCA、鸿蒙座舱越野版等八大智能越野技术成果。目前，猛士也已成为华为乾崑越野生态布局中的重要技术承载平台。

技术实力最终还需要通过极限环境验证。2026环塔拉力赛期间，猛士车队在SS4和SS10赛段获得T2组冠军，并顺利完成全程超过7500公里的比赛。赛事过程中积累的实战数据，也被应用于量产车型的底盘调校、热管理系统以及电池稳定性优化。

产品层面，猛士目前已形成从猛士917到猛士M817的智能越野产品矩阵。其中，全新猛士M817搭载华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱6以及越野NCA功能，并配备极猛动力2．0系统，综合功率达到715kW，综合续航里程达到1450km。同时，新车还采用同级唯一150mm行程双腔空气悬架，在兼顾越野性能的同时提升日常出行舒适性。

除了产品建设，猛士汽车还在推动组织体系升级。通过全面引入华为IPD与IPMS流程体系，产品开发效率进一步提升。服务方面，猛士提出“10分钟响应、1小时出方案、1天闭环”的服务标准，并建设全球首家标杆旗舰店——001武汉旗舰店。001武汉旗舰店内设置越野空间、改装工坊、猛友客厅和交付平台等专属功能区域，为用户打造沉浸式越野体验。

在用户生态层面，猛士已经与国内10余家头部文旅集团展开合作，首批10个智能越野基地投入运营，覆盖阿拉善风行者沙漠营地、金寨马丁公路等热门越野目的地。按照规划，到2027年智能越野基地数量将扩展至100家。

从电动豪华越野产品布局，到智能技术合作，再到用户生态建设，猛士汽车正在通过产品、技术和服务多维度协同发展，探索豪华智能越野市场的长期价值增长路径。