距离 GB44495-2024《汽车整车信息安全技术要求》2026 年 7 月 1 日强制实施仅剩半年余，结合 2025 年 8 月工信部发布的第 1 号修改单（征求意见稿）最新要求，认证资料的规范准备与周期的精准把控，成为车企顺利拿证、规避上市延误的关键。

认证资料核心分两类，需严格匹配修改单调整后的 “信息安全保障要求”：

核心技术资料是重中之重，包括车辆全生命周期风险评估报告（需覆盖远程控制、V2X 通信等全场景）、安全设计文档（含 ECU 安全启动、数据加密方案）、漏洞管理计划及近 6 个月漏洞扫描记录。特别注意，修改单强化了供应链安全要求，需额外提交关键零部件供应商的信息安全符合性声明。

基础必备资料不可遗漏：企业资质文件、产品技术说明书、测试样件配置清单，以及符合国标要求的 OTA 升级安全方案（含签名验证、失败回滚机制说明）。非中文资料需附带官方认可的翻译件并加盖公章。

周期把控有明确行业实操标准，整体需预留 6-8 个月：

资料准备阶段 1-2 个月，最容易卡壳的是资料补正，建议提前开展内部评审，避免因漏洞评估不全面延误进度；

测试阶段 3-4 个月，含实验室静态测试和转毂 / 道路动态测试，若出现整改需额外增加 1-2 个月；

审核与发证阶段 1-2 个月，通过后获证，证书有效期 3 年。

实操建议优先对接国家认监委认可的实验室，提前完成差距分析，同步推进资料准备与摸底测试可压缩 1 个月周期。需注意，2026 年 7 月后新申报车型必须同步完成认证，未合规将无法通过型式批准。