正在大连建造的新型航母已经瞒不住了，外媒尤其是俄罗斯卫星通讯社，直接用“中国迈入核航母时代”这样的表述，足见这款新舰的关注度。福建舰下水时的震撼还没完全褪去，传说中的004号似乎要带来更大的惊喜。这艘承载着无数期待的新舰，2027年真能如期下水吗？它又能否全面超越福建舰，成为海军的新王牌？

海军圈里向来有个共识，吨位直接等同于战斗力。这话放在航母身上，再贴切不过。

咱们的辽宁舰和山东舰，是航母之路的坚实起点。作为几万吨级的巨舰，它们帮中国海军摸清了航母运作的门道，积累了宝贵经验。但放在全球超级航母的阵营里，它们的吨位确实还有提升空间。

福建舰将吨位提升到8万吨级，还率先用上了电磁弹射技术，已经是巨大的突破，但显然，这不是中国航母的终点。

最近曝光的建造分段图，让不少军迷眼睛发亮。正在大连建造的这艘新舰，舰体宽度已经超过40米。这是什么概念？美军大名鼎鼎的尼米兹级核动力航母，在宽度上都要稍逊一筹。

坊间长期流传004航母会突破10万吨的说法，现在看来，这绝非空穴来风。从舰体宽度和长度的增幅来看，它的满载排水量大概率会落在11万到12万吨之间，妥妥的超级航母级别。

我们接着看长度。目前船体还没完全合拢，但把舰艏和舰艉的分段位置对照一下就能发现，水线长度大概率会超过300米。这个长度几乎和辽宁舰、山东舰的全长相当，甚至还要更长一些。

这么大的吨位，到底意味着什么？

意味着它能从容应对更恶劣的海况，航行稳定性更强。更关键的是，甲板和机库空间会大幅增加。说白了，航母就是海上移动机场，机场面积越大，能停放、起降的舰载机就越多，战斗力自然水涨船高。

这艘新舰比前三艘航母整整大了一圈，多出来的空间可不是摆设，每一寸都转化为实打实的战斗力储备。

聊完了直观的个头，我们再说说这艘航母的“心脏”——动力系统。

这也是外界最关注、猜测最多的点：它真的会采用核动力吗？从目前流出的照片来看，造船厂工地上疑似出现了航母反应堆屏蔽箱。这一细节的出现，让核动力的可能性大大增加。

很多人可能觉得，常规动力和核动力，无非是燃料不同，反正都能让航母航行，差别不大。这里要提醒一句，两者的差距远比想象中更大。

常规动力航母出海，就像开着燃油车跑长途，不仅要时刻盯着油表，还得提前规划好加油站的位置。而且船体空间有限，大量空间要用来存放航海燃料，留给舰载机航空燃油和弹药的空间就会被压缩。

核动力航母则不同，它不需要携带大量航海燃料，续航能力近乎无限，就像拥有了源源不断的能量供给。

拿实际数据说话更有说服力。美军尼米兹级核动力航母，不用携带航海燃料，仅航空燃料就能装载1.1万吨。

而它的前辈小鹰级常规动力航母，虽然总燃料携带量达到1.2万吨，但其中8000吨都要留给自身的蒸汽轮机，真正能给舰载机使用的航空燃料只剩下4000吨。

这么看来，两者在舰载机持续作战能力上的差距，一下就拉开了。

对于中国海军来说，核动力的优势尤为重要。我们不像美国那样，在全球拥有大量海外基地，可以随时进行补给。如果是常规动力航母执行远海任务，身后必须跟着901型综合补给舰——也就是军迷们俗称的“奶妈”，才能保障燃料供应。

但这存在不小的隐患。作战时，补给舰会限制航母的机动范围。更关键的是，补给过程中，航母必须减速，保持直线航行，这无疑会让它成为敌方潜艇和导弹的重点目标，大大影响战时生存能力。

一旦004航母采用核动力，就能彻底摆脱对补给舰的依赖，拥有近乎无限的续航能力。它可以长时间在远海部署，想去哪里执行任务，就能去哪里，不用为燃料问题发愁。这种低依赖性，才是中国海军走向深蓝、实现远海作战的真正底气。

除了吨位和动力，这艘新舰在设计理念上，也实现了翻天覆地的变化。

话说回来，咱们的航母发展是从瓦良格号起步的。从001型到003型，虽然每一艘都有巨大进步，但骨子里多少带着苏式航母的基因。

苏式航母的设计初衷，并不是单纯追求舰载机的运作效率，而是兼顾了多种功能，这就导致它的机库容积、升降机位置、甲板布局等，都存在一定的不合理性，最终影响了核心作战性能。

但这次的004航母，完全不同了。

正在建造的这艘新舰，舰体采用了美系航母的直壁设计和纺锤体舰体结构。这种设计的最大好处，就是能最大限度地优化舰内空间布局，把更多空间留给机库。机库容积增加了，能搭载的歼-15T重型舰载机和歼-35隐身舰载机数量，自然会大幅提升。

我们再聊聊起降效率这个关键指标。

前两艘滑跃式航母，只配备了3个起飞点和2座升降机。到了福建舰，虽然升级到了3条电磁弹射器，大幅提升了起飞效率，但升降机数量依然是2座。而美军的核动力航母通常采用4座升降机加4条弹射器的配置。

虽然有人说，美军航母左舷的升降机利用率不高，但多一套设备就多一份冗余保障。真到了战时，万一其中一套设备出现故障，剩下的还能正常运转，不会让整体效率大幅下降。如果只有两套升降机，一旦其中一套出问题，起降效率直接就会减半，影响作战节奏。

如果004航母的吨位真能突破10万吨，那么它极有可能也会采用4座升降机、4条电磁弹射器的配置。这将直接把舰载机的出动效率拉到新高度。

想象一下，甲板上4条弹射器同时运转，歼-35隐身战机一架接一架地弹射升空，歼-15T负责执行多用途任务，这样的作战场景，无疑会成为对手的噩梦。

这一设计转变，标志着中国航母的设计理念，终于彻底摆脱了苏系模式的束缚，走上了一条更符合现代海战需求的独立发展道路。这不仅仅是技术层面的升级，更是中国海军战略思维的一次巨大跨越。

基于目前的建造进度推算，如果不出现大的意外，这艘004型航母很有可能在2027年左右顺利下水，然后在2030年前正式交付中国海军。

到那时，中国海军将正式拥有全球最顶尖的超级核动力航母。从最初的“小步快跑”，到如今的“弯道超车”，中国海军的航母发展之路，每一步都走得坚实而有力。