就在美以对伊战争以及德黑兰的报复行动导致中东主要产油国欧佩克成员国的石油供应中断之际,OPEC于周日同意将4月份的石油日产量提高20.6万桶。
据五位消息人士透露,OPEC此前曾讨论过13.7万桶/日至54.8万桶/日的增产方案。此次达成的增产协议结束了长达三个月的停产,但增产幅度仅占全球供应量的不到0.2%。
周日的会议仅由OPEC的八个成员国参加,分别是沙特阿拉伯、俄罗斯、阿联酋、哈萨克斯坦、科威特、伊拉克、阿尔及利亚和阿曼。OPEC由石油输出国组织及其盟友(如俄罗斯)组成,但过去几年的大部分增产都是由这八个成员国完成的。伊朗缺席此次会议或许也在情理之中。八个成员国将2025年4月至12月的石油产量配额提高了约290万桶/日,约占全球需求的3%。由于季节性疲软,2026年1月至3月的增产计划暂停。
OPEC历来通过提高石油产量来缓解供应中断,但路透社援引分析师的话称,除其领导者沙特阿拉伯和阿联酋外,该组织目前几乎没有剩余产能可以增加供应。而沙特阿拉伯和阿联酋在海湾航行恢复正常之前,也将面临石油出口困难。
消息人士还告诉路透社,利雅得最近几周一直在增加石油产量和出口量,增幅约为50万桶/日,以应对美国对OPEC成员国伊朗的打击。
短期内油价受到的影响尚不明朗:自上周六以来,中东地区经霍尔木兹海峡的石油、天然气和其他货物运输已经停止。此前,船东收到伊朗的警告,称该地区实际上已关闭。当天晚些时候,伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇在接受半岛电视台采访时表示,伊朗无意关闭霍尔木兹海峡,并且迄今为止一直保持海峡开放,这引发了混乱。
此前报道称,周日数百艘船只抛锚停泊,无法移动,另有数艘船只遭到袭击。霍尔木兹海峡是世界上最重要的石油运输通道,占全球石油运输量的20%以上。

尽管市场担忧供应过剩会打压油价,但受中东冲突可能扩大的担忧影响,全球基准布伦特原油价格今年以来持续上涨,并在上周五飙升至每桶73美元,创下7月以来的最高水平。
换句话说,正如天然气交易传奇人物约翰·阿诺德(曾任职于安然公司,后任职于Centaurus公司)所言,大部分冲突因素已经反映在油价中,但接下来的走势取决于霍尔木兹海峡的关闭持续时间。阿诺德还解释道,尽管市场曾抱有避免战争的希望,但伊朗迄今为止的反应表明,其扰乱石油供应的能力低于预期,这意味着任何油价飙升都只是暂时的。
尽管短期内油价可能波动,但未来几天船舶租赁市场的走势却几乎毫无悬念:价格将飙升。正如《金融时报》报道,在美以袭击伊朗后,保险公司于周六告知船东,他们将取消途经波斯湾和霍尔木兹海峡船舶的保单,并提高保险价格。
据经纪人向《金融时报》透露,战争风险保险公司已于周六提交了途经这一关键石油咽喉要道船舶的保单取消通知,预计未来几天价格将上涨高达50%。在周一交易恢复前提交这些通知的罕见举动,凸显了伊朗对中东地区美军基地发动报复性袭击后局势的迅速升级。
此前,途经波斯湾船舶的保险价格约为船舶重置成本的0.25%。经纪公司Marsh的英国船舶保险负责人迪伦·莫蒂默告诉《金融时报》,现在价格可能会上涨高达一半。
对于一艘价值1亿美元的船舶而言,这意味着每次航行的保险费用将从25万美元增加到37.5万美元。
当然,保险公司最担心的是伊朗是否会封锁霍尔木兹海峡:他还补充说,保险公司也在将伊朗代理人可能试图登船扣押船只的风险计入保费。
“如果以色列和美国继续打击伊朗……伊朗很可能会开始试图通过操纵该地区的航运来巩固其控制权,”莫蒂默说。
由于地区战争,一些船东现在完全放弃了霍尔木兹海峡,而全球约五分之一的原油都要经过这里。周六,至少有三艘船选择绕道霍尔木兹海峡,而不是通过它,因为船东们正在评估在这条狭窄水道中遭到袭击的风险。
然而,霍尔木兹海峡长期关闭的可能性将因一个意想不到的原因而降低:伊朗约80%的石油出口(每天约160万桶)销往中国,北京将竭尽全力维护这条生命线,并解除任何霍尔木兹海峡的封锁。

伊朗的情况也类似,因为在几天零收入之后,这个正遭受美国和以色列持续轰炸的政权将急需资金来安抚军方。
回到OPEC增产的问题,前欧佩克官员、现任Rystad Energy地缘政治分析主管豪尔赫·莱昂表示,此举不太可能平息市场。事实上,交易员称,周日布伦特原油场外交易价格上涨了8%-10%,约为每桶80美元。
“油价将取决于海湾局势的发展和航运状况,而不是相对较小的增产。”
加拿大皇家银行资深欧佩克分析师赫利玛·克罗夫特表示,中东领导人已警告华盛顿,对伊朗发动战争可能导致油价飙升至每桶100美元以上。巴克莱银行的分析师也表示,油价可能上涨至100美元。
克罗夫特表示,由于沙特阿拉伯以外地区产能有限,欧佩克任何增产对市场的影响都将是有限的。
瑞银石油分析师乔瓦尼·斯陶诺沃表示:“第一季度市场趋紧,使得OPEC能够继续提高配额,但实际投放市场的原油量将只是配额的一小部分。” 他还指出,OPEC剩余产能的下降可能是其决定不进一步增产的原因之一。