作为一名零跑C11(图片|配置|询价)增程版（零跑C11(读测评)2026款 增程式 300激光雷达版）的车主，经过一个完整冬季的深度使用，我对这款车的综合表现有了更为全面的认识。尤其是在北方严寒天气条件下，它的续航稳定性、用车成本控制以及智能便捷功能都给我带来了不少惊喜。这款车在15万左右价格区间的混动车型中确实展现出了不错的竞争力，其41.7kWh大容量电池与47L油箱的组合，配合AI智能热管理系统，让冬季用车变得更加省心。
零跑C11
最低售价：12.88万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.68万起 | 181辆
先从外观设计说起，零跑C11(用车口碑)增程版采用了科技自然美学理念，整体造型流畅而动感。车头部分采用分体式光影悦动大灯，亮度比普通车型提升21%，在冬季雾霾天气或夜间行驶时照明效果相当不错。隐藏式门把手和无框车门的设计不仅降低了风阻系数至0.28Cd，在严寒天气下也减少了被冻住的风险。我选择的雾凇米外观色在冬季显得格外应景，温润的色调让整车看起来既有科技感又不失优雅。
进入车内，空间表现令人满意。我身高178cm，将驾驶座调整到合适位置后，头部空间仍有一拳余量。保持前排座位不变来到后排，膝部空间有两拳以上的距离，足够宽敞。后排座椅靠背支持两档调节，长时间乘坐也不会感到疲劳。后备箱容积在410L到974L之间可变，放置冬季常用的滑雪板、防滑链等物品绰绰有余。整车储物空间设计也很用心，特别是新增的16.3L中控镂空储物格，放置手套、围巾等冬季用品非常方便。
冬季续航表现是增程式车型的重点关注点。我的车型搭载41.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达300km。在实际冬季用车中，开启暖风的情况下，市区通勤的续航达成率大概在75%左右，这样的表现相当可观。这主要得益于AI智能集成电池热管理系统，能够有效维持电池工作温度，减少低温带来的电量损耗。当电池电量较低时，增程系统会自动启动，1.5L自吸发动机的热效率达到40%，最低荷电状态油耗为5.11L/100km，相比传统燃油车仍然节省不少。用车成本方面，冬季确实比夏季略有增加，但整体仍然经济。我每天通勤距离约50公里，基本上可以做到三天一充电。使用家充桩的情况下，每公里电费成本约0.1元；即使偶尔使用燃油模式，每公里费用也不超过0.4元。相比同级别燃油车，每月能节省500-600元的燃油支出。保养成本也不高，首任车主享受终身质保政策，让人用车更加安心。
智能配置在冬季显得尤为实用。通过手机APP远程控制功能，我可以在出门前提前启动车辆，打开空调和座椅加热，这样上车时车内已经温暖如春。车辆支持远程一键备车，包括预设温度、方向盘加热等功能都能提前设置。这些功能在严寒的早晨特别贴心，再也不用担心冰冷的方向盘和座椅了。Face ID人脸识别系统还能自动调节每位驾驶员的座椅位置和后视镜角度，非常智能。
在驾驶体验方面，冬季表现也值得称道。前双叉臂后五连杆的独立悬架搭配FSD可变阻尼减振器，即使在积雪或结冰路面上也能保持良好的操控稳定性。L2级辅助驾驶系统包含的360度全景影像和透明底盘功能，在雨雪天气停车时特别实用。值得一提的是，车辆配备了零跑自研的LMC爆胎稳定控制技术，在极端情况下能提升安全性。
内饰的舒适性配置在冬季大大提升了用车幸福感。主副驾驶座椅均支持加热、通风和按摩功能，Nappa真皮材质触感舒适且易于清洁。后排座椅也配备加热功能，全家出行时都能享受到温暖。方向盘加热功能加热速度快，握感舒适，再也不用戴手套开车了。双区自动空调制热效果强劲，且支持手机APP远程控制，使用起来相当便捷。智能座舱的体验同样令人满意。17.3英寸中控屏显示效果清晰，操作流畅度不错。搭载的高通骁龙8295芯片性能足够强大，运行Leapmotor OS系统毫无压力。双AI语音大模型支持连续对话和可见即可说功能，在驾驶过程中调节空调、导航等操作都很方便。特别是冬季戴着手套时，语音控制显得更加实用。
在北方严寒天气下，充电体验往往是新能源车主最关心的问题。零跑C11增程版在这方面展现出了不错的实用性。其配备的电池低温加热功能在冬季特别实用，当环境温度低于5摄氏度时系统会自动启动，确保电池处于优良工作温度区间，这不仅有利于提升充电效率，也能有效保护电池健康。我经常使用的公共快充桩，在零下10度的环境中，从30%电量充至80%大约需要35分钟，虽然比官方标称的18分钟要长些，但考虑到低温环境，这个表现已经相当不错。车辆支持3.3kW的对外放电功能，在冬季户外活动中非常实用，我曾尝试同时为电火锅和取暖器供电，持续使用了近三个小时电量才耗尽。能效管理系统做得比较智能，在中控屏上可以清晰看到能量流动路径和实时功耗，便于驾驶者调整驾驶模式。值得一提的是，车辆配备了无感慢充功能，简化了插拔操作流程，在严寒天气下特别贴心，再也不用担心充电枪被冻住的问题。这套系统还能根据导航路线智能规划能耗，在长距离行驶时自动优化电池和燃油的使用比例，确保全程都能保持不错的经济性。
零跑C11
最低售价：12.88万起最高降价：2.00万
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经过一个冬季的使用，我认为零跑C11增程版在15万级混动SUV中的表现相当均衡。它不仅在外观设计、空间布局方面表现不错，更重要的是在冬季用车场景下，其续航稳定性、能耗经济性和智能便捷性都交出了不错的答卷。特别是远程控车、座椅加热等贴心功能，让冬季用车不再是一件痛苦的事。如果你正在寻找一款适合四季使用、特别是冬季表现可靠的混动SUV，这款车值得纳入考虑范围。