电动车使用最多的是铅酸电池，因为经历100多年的发展，具有制造技术成熟、原材料性能稳定、电池过度充电、过度放电、哪怕短路也不会爆燃起火。正是凭借其安全性在电动车上被广泛应用。但其缺点也非常明显，那就是使用寿命短，约两年就需要以旧换新。但很多消费者新换的电池理论上可以使用2～3年，结果一年就不行了，为什么会出现这种情况呢？有以下6种原因：
1.买到了翻新或返修电池
我们以旧换新下来的旧电池并不是都坏了，一般一组电池当中总有那么一两块可以继续使用。收购旧电池的人把电池收走，到达加工区域之后用仪器进行检测，具备修复价值的放到一起，没有修复价值的直接报废。
能用的旧电池先打磨掉上面的旧商标，然后进行充电修复激活，然后进行配对、最后用刮板印上新的品牌和商标。冒充大品牌的电池以极低的价格流入市场，买这种电池虽然价格便宜，运气好的可以使用半年，运气差三个月就坏掉了。
在换新电池的时候，要对电池外观进行检测，发现外观有打磨过的痕迹，表面不光滑，正负极螺丝口有使用过的痕迹，这明显是翻新电池留下的痕迹，就不要购买。
我们都知道全新的电池通常提供一年质保，一年内坏了可以换新电池。电池通常一换就是一组，只是其中的1~2块坏了，剩下的还可以继续使用。经销商把能用的旧电池进行重新配对，当做售后专用电池。
也有不老实的电动车维修店老板把这种售后专用电池当做全新电池卖给消费者，由于其在电动车上使用过，使用寿命肯定没有全新电池好，一般使用半年到一年就会坏。在更换电池的时候如果发现包装上上有“售后专用”或者电池外观上印有“售后维护”，这是返修电池不要购买。
2.杂牌劣质电池
国内两轮电动车保有量约为3.5亿辆，平均每三个人就有一辆电动车，每年电动车成交量约为5000~6000万辆，80%电动车搭载的是传统铅酸电池，理论寿命约两年就需要以旧换新。电池市场需求巨大，国内大大小小电池制造企业有上百家，如果你更换电动车铅酸电池，使用的是不知名小厂生产的电池，那绝对是杂牌劣质电池。
小厂生产的电池，通常使用的是再生铅，也就是回收提炼的铅，由于含有杂质、比如铁和铜会在电池内部形成微电池，会破坏电池内部结构，加速电池自放、循环使用寿命缩短。硫和氯会降低电池自放电率，加速极板被腐蚀，使容量迅速衰减。铅板纯度不高，杂质分布不均匀，还会引起局部过热，进一步使电池性能恶化。所以在更换铅酸电池时如果是小品牌从来没听说过的不建议购买。
3.买到的是大品牌低档电池
大品牌生产的电池分低、中、高三个档次，如果更换的是普通铅酸蓄电池，可循环充放电350次，使用频率高每天充一次电，约一年电池就不行了，在更换铅酸电池时建议选择大品牌的高档电池。
4.电池型号不匹配
电动车有三种型号48V电动车建议更换20AH铅酸电池，60V电动车建议更换23AH石墨烯电池，72V电动摩托车建议更换32AH或38AH石墨烯电池，这样电动车以最高速度行驶电池的放电电量能够满足电机使用需求，不会造成电池负担过重，电池能够达到理论的使用寿命。
否则如果更换错误，例如48V电动车使用12AH电池，72V电动车使用23AH电池，电池支持最大放电电量无法满足电机使用需求，造成电池过度放电发热量增加，内部电解液中的水分蒸发，电解液硫酸浓度增高，内部电化学反应平衡失效，硫酸铅结晶附着在极板上产生硫化现象，导致电池的容量使用寿命出现不可逆转的损伤。
5.使用不当
在驾驶电动车时如果急刹车急加速或者经常载人载物爬坡，让电池在瞬间产生大电流放电，电池内部温度升高会加速极板老化腐蚀容量使用寿命衰减。使用电动车的过程中，如果不关注电量表，总是让电池深度放电，例如电量低于10%，甚至有的时候半路没电了推着走。深度放电会造成极板产生硫化现象，极板上的活性物质脱落，电池的容量损伤是永久性的。
正确做法是使用低速档缓慢起步，然后再使用中速档匀速行驶，避免急加速急刹车，不要超载。经常关注电量表，让电量始终保持在30%左右，即电动车在路上正常行驶电量表还剩下两格电，此时电量剩余30%，可以避免深度放电对电池带来的不良影响。
6.充电与维护不当
铅酸电池根据容量，电池充满电约6~10个小时，如果充电时间过长且充电器没有充满自动断电功能，会造成电池过度充电，发热量增加，久而久之极板变形，堵住排气孔造成电池鼓包变形。
夏季高温使用电动车回来以后，由于电池舱密闭好造成散热差，内部温度能够达到50度以上。如果回来电池立即充电，电池又要进行剧烈的化学反应又会产生热量，当然两种热量叠加到一起仅需要几次就能把电池充鼓包，失去正常的充放电功能。
正确做法夏季充电时间控制在8小时，当充电器工作的红灯变为绿灯，及时切断电源避免过充。夏季使用电动车回来以后让电池散热一个小时以后再充电、充足电让电池散热30分钟以后再使用，夏季不要将电动车停放在太阳下暴晒或太阳下充电。
冬季使用电动车回来以后，电池还有余温可立即充电，待充电器的红灯变为绿灯，再延长浮充一小时，然后及时切断电源。冬季不要将电动车停放在室外零度以下环境充电，建议在午后温度5度以上的环境下对铅酸电池充电。
如何判断自己的电动车需要更换铅酸电池呢？当续航里程呈现断崖式下降。比如续航下降50%，以前新电池续航60公里，现在只能跑30公里，那么就建议更换铅酸电池了。如果想电池耐用，更换电池的时候要坚持这4个原则。
1.首选大品牌
更换铅酸电池首选耳熟能详的品牌，例如天能、超威、海宝、旭派、京球等。小品牌或不知名小品牌的电池不建议更换。
2.选高档石墨烯电池
上文已经介绍过，电池分低、中、高三个档次，选好品牌以后选择大品牌高档铅酸电池，例如天能T9-MAX系列、超威超导或甄黑金系列、海宝海王2.0PRO石墨烯电池、旭派超跑系列、京球京九1号或里程王系列。上述推荐的都是石墨烯电池，是在普通铅酸电池的制造原材料当中添加了，，石墨烯的材料，优化了电解液配方和电池内部结构，电池能量密度得到提升，使用循环寿命延长，耐低温性能提升。这类电池一般提供两年质保，使用方法正确寿命可达3~5年。
3.同型号挑选分量重的。
购买铅酸电池还有另一种方法就是同型号挑选分量重的，因为分量重的电池极板厚，充放电性能好，储存电量多续航里程远，使用寿命长。例如12V12AH质量好的电池单块重量4公斤，质量差的3.5公斤左右。12V20AH或23AH质量好的单块重量7公斤，质量差的6~6.5公斤。12V38AH石墨烯电池质量好的单块重10.6～10.8公个，质量差的9.5~10公斤，记住购买铅酸电池重量为王。
4.挑选生产日期进的
讲一个大家很少知道的内幕，在铅酸电池出厂前会提前打印上生产日期，比如今天是3月10日，电池出厂时会打上3月15或3月20的生产日期。这是简化流程为了避免库存风险，在购买铅酸电池的时候，一定要挑选生产日期近的。
那么如何正确识别电池的生产日期呢？以天能电池为例，第1位数字5代表电池是2025年生产的，11代表电池是11月份生产的，09代表电池是9号生产的，6代表这组电池是6块72伏，后面的3代表这块电池是这一组的第3块。
下面是超威电池生产日期的识别方法，最下面一行数字的5代表电池是2025年生产的，后面的05代表电池是2025年5月，21代表电池是21号生产的。上面第1行后面的4，代表这组电池是4块48V，4-1是第1块，4-2是第2块，以此类推。购买电池一定要挑选生产日期近的，因为电池的质保期是按生产日期来计算的。
总结
铅酸电池凭借其高安全性市场占有率最高，更换的电池不耐用，主要是上文介绍的6种原因。要想电池耐用一定要购买大品牌，上文已经介绍市面上头部品牌耐用的石墨烯电池型号。大家在购买或更换的时候可以做为参考，好的电池卖的贵，因为价格决定质量。同时要仔细阅读电池使用说明书进行正确操作，避免错误行为对电池造成的不良影响，可以最大限度延长使用寿命。