现在的中大型插混 SUV 市场真是卷到飞起，传祺向往 S7、吉利银河 M9 这些热门车型扎堆，要么拼价格要么堆配置，消费者看着琳琅满目，却总难找到一款兼顾豪华质感、大空间和真续航的车。就在大家纠结的时候，红旗HS6 PHEV(图片)正式开启预售了！该车以17.88-22.88 万的预售价格直接戳中主流家庭预算，再加上 “不一样的红旗，更好的大五座” 的全新主张，既打破了大家对红旗传统的固有印象，又在核心需求上精准发力，这场预售来得可太是时候了！
说它 “不一样”，首先外观就让人眼前一亮。红旗HS6 PHEV(逛导购)没有刻意堆砌复杂元素，而是把中式豪华拿捏得恰到好处。前脸部分，采用的大尺寸直瀑式格栅设计，搭配细长的 LED 大灯，气场足足的但不张扬，日常通勤不浮夸，商务接待也撑得起场面；车身侧面，线条流畅利落，从车头一直延伸到车尾的贯穿式腰线，让近 5 米的车身显得格外修长，再配上精致的轮毂和隐藏式门把手，运动感和高级感直接拉满。这种设计不跟风、不张扬，正好戳中了当下家庭用户 “既要体面又不浮夸” 的审美需求，这就是红旗焕新后的通透感。
而 “更好的大五座”，坐进车里就能瞬间 get 到。红旗HS6 PHEV(用车口碑)的车身尺寸分别为4925mm×1970mm×1740mm，轴距则是达到了2925mm 。这个超长轴距可不是虚标，后排腿部空间宽敞充裕。即便是身高 185cm 的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题。更贴心的是纯平地台设计，中间坐个成年人也不用蜷缩双腿，长途出行三个人都能舒舒服服的。除了宽敞，细节也透着用心。其中，该车的扶手箱采用植绒包裹，摸起来细腻不硌手；而前排座椅是慢回弹发泡材质，主驾标配 12 向电动调节 + 加热 / 通风 / 按摩 / 记忆功能，副驾支持 10 向电动调节，中高配还能升级零重力尊享副驾，不管是开车还是坐车，都能找到舒服的姿势。另外，该车的后备箱容积表现也不错。其后排座椅支持 4/6 比例电动放倒，放倒后后备箱容积能从 503 升扩展到 1977 升，露营装备、婴儿车这些大件都能轻松放下。更惊喜的是中央扶手箱里的车载冷暖箱，-6℃到 50℃可调，夏天放冷饮、冬天存热饮，全家出行的小惬意直接拉满，这才是家用车该有的样子。
座舱智能方面，红旗HS6 PHEV 也彻底告别了 “老派” 标签。该车全系标配15.6+15.6吋2.5K双联屏，与仪表屏共四块屏幕充分联动，部分版本还可选副驾双连屏的一体式联屏设计，2.5K 高清分辨率看着清晰，操作起来丝滑不卡顿。另外，其中高配车型搭载 30 英寸 AR-HUD 抬头显示，亮度高达 12000 尼特，即便夏天正午强光也能清晰可见，导航信息直接投射到前挡风，视线不用低头就能掌握关键信息。车机系统方面，该车搭载 8295P芯片和红旗自研 “灵犀” 智能座舱系统，算力强悍还特别懂国人。不仅支持无需刻意唤醒的自然对话，能一次性响应复杂指令，喊一声 “你好红旗”，就能控制空调、座椅、车窗，甚至能开关车载冰箱，方言识别、连续对话都没问题。而且，该系统还能通过人脸识别自动调整座椅和 HUD 角度，与华为、小米等手机无缝实现 CARPLAY 功能，不用手动操作，视线也不用离开路面，安全感十足。另外，全车还标配 50W 无线充电，日常补能方便快捷，不管是主驾还是副驾，都能随时给手机 “回血”，这才是智能座舱该有的实用感，不是单纯堆屏幕凑数。
动力和续航绝对是红旗HS6 PHEV的又一大亮点，毕竟是拿了吉尼斯认证的 “续航狠角色”！该车搭载全新鸿鹄混动系统，1.5T 发动机热效率高达 40%，混动电驱综合效率达 92.5%，还只需加 92 号汽油，日常用车成本直接省一大笔。更牛的是，该车在吉尼斯官方见证下，满油满电从香格里拉开到广州，跨越高原、山地等复杂路况，零补能跑了 2327.343 公里，成功创造 “驾驶插电混动 SUV，满油、满电、零补能，行驶远距离” 吉尼斯世界纪录！日常用的话，该车日常用的话，新车按配置分为145 智混版、240 智混版、220 四驱智混版三个预售版本，CLTC 纯电续航对应为148km、248km、228km，通勤代步完全能当纯电车开，每公里成本低至 0.07 元，一周充一次电就够了；综合工况续航分别达1580km、1650km、1460km，长途出行不用焦虑，长途出行不用焦虑，WLTC 综合油耗低至 0.4L/100km，亏电油耗也才 5.1L/100km，就算跑高速，也不用频繁进服务区补能，一家人说走就走的旅行，终于不用被续航绑住了。动力上，该车提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，双电机版的 220 四驱智混版动力输出强劲，起步轻快，超车时动力随叫随到，而且电机和发动机衔接得特别平顺，发动机介入时几乎没感觉，丝毫没有顿挫感。另外，该车支持超快补能，其至大快充倍率可达4C，充电20%-80%仅需15min，不用再为充电慢而焦虑。
开起来的感受也超出预期，红旗HS6 PHEV一点不像一台两吨多的中大型 SUV。底盘方面，该车双电机版本标配 DCC 动态底盘控制系统，100ms 内就能根据路面情况调整悬架软硬，过减速带时颠簸被过滤得很彻底，跑山路转弯时车身又很稳，不会有晃悠悠的感觉；而顶配版本还搭载空气悬挂和后轮转向功能，操控灵活性进一步提升。再加上前排夹层静音玻璃和全面的隔音处理，车内静谧性表现出色，高速行驶时也能保持安静的交流环境，这种 “又快又稳又安静” 的驾感，不管是老婆开还是自己开，都特别省心。
安全和智能辅助驾驶，更是家用车的重中之重。红旗HS6 PHEV的车身是 “9H4M” 超硬结构，高强度钢材用得足，A/B 柱强度在线，再加上全系标配的 7 个安全气囊，包括前排中央气囊，全方位把家人护得严严实实。智能辅助驾驶则是达到 L2.9 级，搭载官方命名的司南辅助驾驶系统，全系标配 1 颗毫米波雷达、10 颗高清摄像头和 12 颗超声波传感器，配合 128TOPS 算力的域控制器，表现不错。其中，基础版支持全速域自适应巡航、车道保持、AEB 紧急制动等实用功能。而中高配车型还搭载高速 NOA 和城市 NOA，支持自动上下匝道、规避加塞、识别红绿灯，拨杆自动变道，跑高速时跟着前车走、保持车道、自动调速都没问题，长途开下来能省不少力。即便是遇到突发情况，紧急制动响应比人快得多，就算是新手司机也能更安心，这就是科技给家庭出行的底气。
总的来说，无论是从外观焕新到 2925mm 轴距的空间升级，还是从吉尼斯级续航到 8295P 芯片加持的智能座舱，红旗HS6 PHEV 用 17.88 万起的价格，把中大型插混 SUV 的门槛拉低，同时又守住了豪华质感和实用本质。它不再是传统印象中 “严肃” 的红旗，而是更懂家庭、更懂用户的伙伴，“不一样的红旗，更好的大五座” 这句话，它真的用产品力做到了。
现在预售已经开启，不管是想换车的家庭，还是准备入手一台家用 SUV 的用户，这款车都值得重点关注，毕竟能把空间、续航、舒适、智能和安全都做到位，还价格亲民的车型，真的不多见！
