最近总有朋友问我，想选台家用车，既要空间够大、续航省心，还得有点科技感，到底该怎么挑？其实我之前选车时也犯过不少难，对比了好几款混动车型，最后咬咬牙入手了深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑智驾 ADS SE 版。现在开了快一个月，从每天上下班通勤到周末带家人出游都试过了，今天就掏心窝子跟大家聊聊真实感受，帮还在纠结的朋友避避坑、给点参考，没有套路，全是实实在在的体验。
深蓝L07(图片|配置|询价)
一、外观：不扎眼但有小细节，日常用着挺显质感我选车时没打算买太张扬的款式，毕竟是家用车，低调点更符合我的风格，但深蓝 L07 的设计还是让我多看了两眼。它是标准的中型车，车身尺寸是 4875×1890×1480mm，轴距达到 2900mm，停在小区里跟旁边的车比，气场一点都不弱，不会显得小气。
我选的是星辰蓝车漆，这个颜色特别有意思，在阳光下会呈现出蓝紫渐变的效果，比普通的单色漆看着有质感多了。不过这份精致也带来了点 “小烦恼”—— 每次洗完车必须及时擦干，不然车身上会留下很明显的水印，得再用干布擦一遍才好看，有点费时间。
前脸是封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，用了 132 颗 LED 光源，晚上点亮后辨识度很高，跟小区里其他车的灯比，不容易 “撞款”。最实用的是隐藏式门把手，关门后车身侧面看着特别规整，没有多余的凸起，工作人员说这样还能降低风阻，对续航有帮助，虽然我没实测过风阻，但看着舒服是真的。
不过 19 英寸的轮毂虽然好看，视觉效果很运动，但平时开的时候得注意。上次过一个坑洼路面没减速，轮毂边缘蹭到了马路牙子，留下了一道小划痕，心疼了好几天。后来才知道，大尺寸轮毂虽然好看，但胎壁比较薄，过坑洼路得慢点开，不然容易伤轮毂。
车尾的掀背门是个大亮点，开口角度有 72 度，平时搬婴儿车或者大行李箱的时候，不用弯腰费劲地把东西递进去，直接就能放进去，对我这种腰不太好的人来说太友好了。车尾还有个电动扰流板，高速行驶的时候会自动升起来，工作人员说能优化空气动力学性能，增强车辆稳定性，还能降低风阻，对续航有积极作用。我开高速的时候留意过，扰流板升起来后，车身确实感觉更稳了，不会有发飘的感觉。
深蓝L07(逛导购)
深蓝L07(用车口碑)
二、内饰：科技感不花哨，实用才是王道坐进车里，最先注意到的是 15.6 英寸的中控屏，2.5K 分辨率看着特别清晰，没有模糊的情况。最让我惊喜的是，这个屏幕能左右转动 15 度 —— 主驾开车导航的时候，把屏幕转过来一点，看导航更方便，不用歪着头；副驾想刷视频的时候，转过去一点，也不会挡到主驾的视线，这个设计特别贴心。
我试过用它连 CarPlay，反应很流畅，没有卡顿的情况，这得归功于里面的高通骁龙 8295P 芯片。平时同时开着导航、音乐、微信，屏幕也不会卡，切换应用的时候特别顺畅，比我之前开的那台车强多了。
55 英寸的 AR-HUD 也很好用，成像距离有 7.5 米，开车的时候看导航不用低头，车速、车道信息都显示得清清楚楚，就算是正午太阳特别大的时候，也不会看不清，亮度足够。之前开别的车，正午阳光强的时候，HUD 基本看不清，得眯着眼睛看，深蓝 L07 这点做得不错。
后排还有个小触控屏，我媳妇坐后面的时候，能自己调空调温度和风量，不用喊我帮忙操作，避免了 “我觉得冷她觉得热” 的矛盾，这点特别实用。有时候孩子坐在后排，还能通过这个小屏幕放动画片，孩子能安安静静待一路，不用一直闹着要玩手机。
语音控制也得夸一句，支持四区域唤醒。上次副驾的朋友说 “打开座椅按摩”，只有副驾的座椅启动了按摩功能，主驾的座椅没动静，不会出现误操作的情况。开窗的时候也是，谁喊开窗就只开谁那边的窗户，不会出现 “我想开窗他不想开” 的尴尬，这点设计得很人性化。
不过车机里的第三方应用不算多，像我常用的一些视频 APP 和音乐 APP 都没有，希望后续能通过 OTA 升级增加点常用的 APP，不然想用的时候还得连手机，有点麻烦。
深蓝L07
深蓝L07
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三、座椅和空间：家用就得舒服，储物也得够用作为每天要开 1 小时通勤的人，座椅舒服太重要了。深蓝 L07 的主驾支持多向电动调节，还有腰部支撑功能，我能轻松找到贴合自己身形的坐姿。我腰不太好，之前开的车坐半小时就会腰酸，现在开深蓝 L07，调对姿势后开半小时也不觉得酸，腰部支撑得很到位。
座椅用的是仿皮材质，触感很柔软，不像有些车的仿皮座椅，摸起来硬邦邦的。前排还标配了加热、通风和记忆功能，冬天上车后，开 3 分钟座椅就暖和了，不用冻着屁股；夏天开通风功能，后背不会闷得全是汗，比我之前的车舒服多了。
最惊喜的是副驾座椅，不仅有 12 向调节，还有腿托和 8 点按摩功能。我媳妇每次坐副驾，都得打开按摩功能，说下班路上按摩一会儿，能放松不少，比坐家里的沙发还舒服。有时候她累了，还能把腿托伸开，半躺着休息，跟坐商务舱似的。
不过后排中央扶手少了杯架，上次带朋友出门，朋友想放奶茶，只能递到前排的杯架里，有点不方便。要是后排中央扶手能加个杯架，就更完美了。
空间方面，我实测过，我身高 183cm，前排调好坐姿后，头部还有一拳的距离，不会觉得压抑；后排腿部能剩两拳，我爸坐在后排，还能翘个二郎腿，不会觉得挤。中间地板是纯平的，坐三个人的时候，中间的乘客不用把脚岔开坐，能很自然地放脚，这点对家庭用车来说太关键了，之前坐过不少车，中间地板凸起很高，中间的人坐久了腿会麻。
后备箱常规容积有 473L，平时放两个 28 寸的行李箱，再加上几个背包，完全没问题。上周带娃去露营，把后排座椅放倒后，后备箱扩展到了 1180L，帐篷、折叠车、露营垫这些东西全塞进去了，一点都不挤。不过座椅放倒后，后备箱地面有一点点坡度，放重物的时候得垫块板子才稳，不然东西会往前滑。
车内的储物空间也不少，门板上的储物槽能放下两瓶大瓶装的矿泉水，还有富余的空间放折叠伞；中央扶手箱又深又大，能放进去一个手提包，还有空间放纸巾、充电线这些小物件；前排还有两个杯架，放咖啡杯、保温杯都很稳，不会晃。
深蓝L07
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四、动力续航：不焦虑才省心，日常用着够劲儿深蓝 L07 是增程式车型，搭载 1.5L 发动机加 175kW 电机，0-100km/h 加速 7.4 秒。平时在市区超车，踩下油门就能感觉到动力，推背感挺明显，但不会窜得让人难受，动力输出很平顺。上次在高速上超车，从 80km/h 加速到 120km/h，一点都不费劲，动力很充沛。
后置后驱的布局也很讨喜，过弯的时候车身特别稳，没有前驱车那种推头的感觉，就算是新手开，也能很顺利地过弯。之前开前驱车过弯，总觉得车身会往外甩，得小心翼翼的，现在开深蓝 L07，过弯的时候很有信心。
续航是我最满意的点，CLTC 纯电续航 240km，我每天通勤来回 40 公里，一周充一次电刚好，不用每天都找充电桩。周末带家人去周边游，就算纯电续航不够了，开增程模式，综合续航能到 1500km，从老家回来 200 多公里，根本不用规划充电站，直接开就行，完全没有续航焦虑。
充电速度也还行，支持 3C 超充，上次赶时间，充了 10 分钟就补了 150km 的续航，应急足够用了。要是不着急，用慢充充电，从 0 充到满也就 3 个多小时，晚上回家插上电，第二天早上就能满电出门。
而且增程器喝 92 号油就行，不用加 95 号油，能省点油钱。馈电油耗才 3.48L/100km，比我之前的燃油车省太多了，之前的燃油车百公里油耗得 8L 多，现在一个月油费电费加起来也就 200 多块，比之前一个月的油费还少，太省钱了。
冬天用车我也试过，-10℃的时候，续航衰减不到 15%，开热泵空调也不用太心疼电。之前我朋友的老款电动车，冬天 - 10℃续航衰减能到 40%，开空调都得精打细算，深蓝 L07 这点比老款电动车强多了。
深蓝L07
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五、辅助驾驶：能减负但不依赖，基础功能够实用HUAWEI ADS 辅助驾驶系统是这款车的核心亮点，有 10 个摄像头加 3 个毫米波雷达，感知挺全面的。在高速上开领航辅助的时候，能自动上下匝道、智能变道，遇到有人插队会提前减速，不会突然刹车，乘坐体验很舒服。我测过一次，跑了 360 多公里，才需要接管一次，跑长途的时候太省劲儿了，不用一直紧绷着神经。
在城区里，虽然高阶辅助功能需要选装，但基础的车道居中、全速自适应巡航已经足够用了。早高峰堵车的时候，自动跟车启停功能让我不用频繁踩踏板，脚能歇会儿，之前堵车的时候，脚踩踏板踩得都酸了，现在轻松多了。
最实用的是自动泊车功能，我们小区的停车位特别窄，我以前停进去得倒好几次，还得让媳妇下车指挥，现在按一下自动泊车按钮，车自己就能停进去，连断头路车位都能识别，太适合我这种 “停车困难户” 了。上次朋友来借车，说自动泊车比他自己停得还标准，还问我这功能能不能加装到他的车上。
不过有个小问题，下雨天的时候，摄像头偶尔会被雨水挡住，系统会提示需要人工接管，这时候就得自己多留心，不能完全依赖辅助驾驶。上次下大雨，我开着辅助驾驶，突然系统提示接管，我赶紧踩刹车，发现前面有辆车变道，要是反应慢一点，可能就撞上了，所以就算有辅助驾驶，也得集中注意力。
深蓝L07
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六、适合人群和用车小建议谁该选这款车？首先是年轻家庭用户，2900mm 的轴距加上灵活的后备箱空间，带娃出行的时候，婴儿车、辅食盒、备用衣物都能装下，座椅的舒适性也能满足老人乘坐，不会让老人觉得累。
其次是需要兼顾通勤和长途的人，240km 的纯电续航能覆盖日常通勤，不用每天充电；1500km 的综合续航能解决长途出行的焦虑，不用在路上频繁找充电桩或加油站，周末带家人去远一点的地方玩也没问题。
最后是需要辅助驾驶的人，15 万级能标配 HUAWEI ADS 辅助驾驶系统的车型不多，对新手或者经常跑高速的人来说很友好，能减轻驾驶疲劳，提高出行安全性。
购车用车避坑指南充电方面，尽量用慢充补电，每周一次慢充能延长电池寿命。而且首任车主有电池终身质保，记得按时去 4S 店做电池检测，这样才能保证质保有效，不然出了问题可能不给质保。
保养方面，增程器每 1 万公里保养一次，费用大概 500 块，比燃油车便宜不少，但一定要选正规的 4S 店保养，不要去外面的小修理厂，不然可能会影响质保，到时候出了问题就得自己花钱修了。
夏季用车的时候，全景天幕没有遮阳帘，夏天正午开车会特别晒，最好贴个隔热膜，不然就算开着空调，头顶也会觉得热。空调建议开自动模式，这样能耗更省，不会因为手动调温度导致能耗过高。
深蓝L07
深蓝L07
深蓝L07
七、总结：家用车选它，实用又省心开了深蓝 L07 快一个月，整体感觉很满意。15.59 万的价格，能买到这样的空间、配置和 HUAWEI ADS 辅助驾驶系统，性价比确实不错。它没有花里胡哨的功能，全是实实在在能提升用车体验的配置，比如灵活转动的中控屏、实用的 AR-HUD、舒服的座椅，还有让人不焦虑的续航，这些都很符合家用车的需求。
如果像我一样，追求实用、不想有续航焦虑，又想要点科技感，这款车值得重点考虑。不过要是追求特别好的操控，或者对后排配置要求特别高，比如想要后排座椅按摩、后排娱乐屏这些，可能得再对比下别的车型，毕竟没有哪款车是完美的。
总的来说，深蓝 L07 是一款很适合年轻人的家用车，它能满足日常通勤、家庭出游的需求，还能在细节上让人觉得舒服，没有明显的短板。建议大家有空去 4S 店试驾一下，自己开着舒服才是最重要的，毕竟每个人的用车习惯不一样，别人觉得好的，不一定适合自己。