当地时间9月10日，也门政府军军官表示，胡塞武装经数小时激战攻占了红海港口城市穆哈，政府军被迫向南撤往祖巴卜方向。同一天，也门政府海军撤出哈尼什群岛后，胡塞武装迅速进入，并开始部署兵力。

这两处地点有一个共同特征：都靠近曼德海峡。尤其是穆哈，它并非普通沿海城镇，而是红海南端附近、也门反胡塞力量的重要据点。胡塞武装拿下穆哈，又进入哈尼什群岛，等于连续向曼德海峡方向推进。也门政府军随后宣布西海岸部分地区为“作战区”，可见双方争夺的焦点已十分明确，那就是红海沿岸及曼德海峡周边的控制权。

胡塞武装这一轮行动为何值得关注？首先，这是胡塞武装近期在地面战场上一次非常重要的推进。过去几年，也门大体维持着胡塞武装控制北部大部分地区、也门政府控制南部与东部的格局。2022年停火后，双方虽然没有真正解决政治、财政和领土问题，但大规模地面战已明显减少。

如今，这一情况变了。今年7月以来，胡塞武装和沙特之间再次爆发军事冲突。进入9月后，双方交火进一步扩大。当地时间9月8日，胡塞武装使用大量弹道导弹和无人机袭击沙特南部多座城市，目标涉及能源设施和军事基地。

沙特主导的多国联军称，包括艾卜哈、贾赞、奈季兰等地都遭遇袭击，并出现大量平民受伤。9日，胡塞武装继续对沙特境内的目标发动打击。作为反制，沙特战机持续空袭也门境内的胡塞武装目标，也门政府军则在荷台达、马里卜、焦夫和塔伊兹等方向展开进攻。

也就是说，这已不是一次简单的边境摩擦，而是地面推进、空袭、导弹战与无人机战同时展开。在此背景下，胡塞武装突然拿下穆哈和哈尼什群岛，目的十分直接：把压力重新推回红海航道。

曼德海峡连接红海与亚丁湾，大量从海湾地区出发、经红海进入苏伊士运河的能源和商品，都要经过这一带。胡塞武装如果进一步扩大在海峡北部的军事存在，未必需要真正关闭航道，只要导弹、无人机与反舰武器的威胁持续增加，就足以让航运企业重新评估航线。

过去，红海局势紧张时，不少船只选择绕行好望角。其结果十分明确：航程更长，燃油消耗增加，保险费与运费同步上涨。因此，胡塞武装拿下这些战略地点后，布伦特原油价格迅速攀升，一度升至每桶102美元以上。市场担心的不是一座城市本身，而是红海航运风险继续扩大。

更棘手的是，中东眼下还有另一处关键海峡处于高度紧张状态，那就是霍尔木兹海峡。美国与伊朗目前仍在持续军事对抗：美方此前宣布摧毁多艘伊朗油轮，伊朗则继续袭击美军基地与海上目标。

霍尔木兹海峡承担着海湾地区大量能源出口，一旦这里持续受扰，再叠加曼德海峡局势恶化，能源运输压力就会从海湾一路传导到红海。过去，市场主要担心霍尔木兹海峡；如今，还要同时盯着曼德海峡。

这也是美国向沙特伸出援手的重要原因。据CNN10日报道，超过100名美国军事顾问已部署至沙特，为沙特针对胡塞武装的行动提供情报与目标定位支持。部分消息人士估计，相关美方人员总数可能接近200人。

目前，美国并未直接参加对胡塞武装的空袭，也没有恢复过去那种空中加油等大规模作战支持，但正在提供实时战场信息与地理空间目标定位帮助。

有分析认为，美国如今不愿轻易把自己重新拖进也门战争，却又无法完全置身事外。原因很简单：沙特一旦同时面对胡塞武装的导弹袭击和也门地面战场压力，美国在海湾地区的安全体系也会受到影响。而且沙特本身还是重要能源出口国，如果沙特能源设施持续遇袭，红海航道又受到冲击，油价上涨最终会影响更广泛的国际市场。

因此，美国现在采取的是有限介入：既帮助沙特提高情报、指挥与目标识别能力，又暂时避免直接参加大规模军事行动。这说明华盛顿也在控制风险，不希望在对伊朗作战的同时，再打开一个也门战场。

对沙特来说同样如此。沙特当然要回应胡塞袭击，但利雅得也不愿再次陷入长期也门战争。历史已经证明，也门战事很难通过单纯军事方式快速解决。重新发动全面战争，不仅成本高，还可能破坏沙特近年来推动地区降温的整体战略。