最近去朋友家做客，他刚提了一台领克900(图片|配置|询价)。原本以为是图个新鲜，聊下来才知道，这车已经在他家用了快半年——接送孩子、周末郊游、回老家探亲，甚至偶尔接待客户，全都靠它。他说：“以前觉得30多万买台SUV太奢侈，但用下来发现，这钱花得值。”这句话让我开始认真打量这款上市不到一年就交付超5万台的D级插混大六座SUV。
领克900
最低售价：28.99万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
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对很多家庭来说，这个价位已经接近传统豪华品牌的入门门槛，但领克900(用车口碑)带来的体验却远不止“够用”。它长5240毫米、宽1999毫米、高1800毫米以上，轴距达到3160毫米，属于标准的D级SUV尺寸。这样的体量放在城市里不算小巧，但得益于电驱化平台和智能化辅助系统的加持，开起来并没有想象中那么笨重。
真正打动用户的，是它在“智能”和“舒适”两个维度上的扎实表现。领克900搭载了基于NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案，算力高达700TOPS。虽然目前L2级辅助驾驶已是标配，但更关键的是，领克已宣布将在年内通过OTA推送“满血版D2D（车位到车位）领航辅助”功能。这意味着从小区地库出发，到目的地自动泊入车位，全程几乎无需人工干预。同时上线的还有HPA记忆泊车、G-AES通用障碍物自动紧急避让、SOS靠边停车等新功能，覆盖行车、泊车、突发场景三大核心环节。对于经常在拥堵城区或复杂停车场穿梭的家庭用户来说，这些功能不是锦上添花，而是实实在在减轻负担。
智能座舱方面，领克900配备双高通骁龙8295芯片，运行LYNK Flyme Auto 2系统。30英寸贯穿式中控屏从主驾延伸至副驾，UI界面简洁流畅，操作逻辑接近手机。值得一提的是，CarPlay终于正式上车，苹果用户无需再依赖第三方投屏。语音助手也支持川语、粤语等方言识别，家里老人说家乡话也能被准确理解。一位广州用户反馈：“我妈第一次坐车就说‘这车听得懂我讲话’，孩子在后排喊‘打开动画片’，系统真能调出来。”这种自然、无感的交互，让科技真正融入生活，而不是制造学习成本。
空间布局上，领克900采用2+2+2六座设计，第二排为独立航空座椅，带腿托、加热、通风、按摩，部分版本还支持旋转调节。我们试乘时特意让三位成年人分别坐在三排，178cm的身高在第三排仍有两拳腿部空间，头部也不压抑。座椅填充厚实，长途乘坐不易疲劳。前两排座椅均支持多向电动调节，主驾还有记忆和加热功能。全车六座标配加热，前两排额外配备通风和按摩——这种配置在过去往往只出现在50万以上的豪华MPV上。
细节设计也处处体现家庭关怀。全景天窗配遮阳帘，阳光强烈时可一键调暗；电动尾门支持感应开启、位置记忆和电吸合，双手抱娃或拎重物时，脚一扫就能开门；车内生命体征监测系统能在锁车后检测是否有儿童或宠物遗留，及时报警提醒。这些功能看似微小，但在真实生活中往往能避免大麻烦。
动力系统方面，领克900提供1.5T和2.0T两种插混版本，匹配3挡DHT变速箱。低配车型综合输出530马力，顶配三电机版达630马力，零百加速仅需5秒内。更重要的是，CLTC综合续航高达1443公里，纯电续航在200公里左右，日常通勤可完全用电，长途出行无需频繁补能。我们在一次往返300公里的试驾中，全程未充电，油耗显示仅5.8L/100km，表现稳定。
底盘采用承载式车身结构，虽无非承载式大梁，但通过高强度钢和一体化焊接工艺，在保证轻量化的同时提升了刚性。配合空气悬挂在高配车型上的应用（部分版本可选），过弯侧倾控制得当，高速变道稳，过减速带滤震柔和。一位经常跑高速的用户说：“以前开老款SUV，老婆坐后排总喊晕，现在换了900，她说像坐高铁。”
从行业角度看，领克900的热销并非偶然。在30万以上大型混动SUV市场，它上市六个月累计交付5万台，稳居细分前三。这背后是消费者对“高端家用SUV”定义的转变——不再只看品牌光环，而是更关注真实体验：能不能装下全家？坐着舒不舒服？开起来累不累？用车成不成本？领克900恰好在这些核心需求上给出了高分答案。
更重要的是，领克没有止步于交付。在销量突破5万台之际，官方主动宣布即将推送大规模OTA升级，把“更好用、更好开、更好停、更安全”作为持续进化的目标。这种“以用户反馈驱动产品迭代”的思路，正在重塑高端智能电动车的竞争逻辑——不再是上市即巅峰，而是越用越好用。
回到家庭场景，领克900的角色也愈发多元。对孩子来说，它是移动的娱乐空间，后排屏幕能放动画、连游戏；对父母而言，它是舒适的休息舱，座椅按摩+静谧座舱让长途不再煎熬；对驾驶者来说，它是可靠的出行伙伴，智能辅助让堵车、窄路、倒库都不再焦虑。正如一位车主所说：“它不只是台车，是我们全家出行时光的容器。”
领克900
最低售价：28.99万起最高降价：2.00万
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总结来看，领克900之所以能在35万级市场站稳脚跟，靠的不是单一参数的堆砌，而是对家庭用户全场景需求的系统性回应。它有大空间，但不止于大；有强动力，但更重平顺；有高科技，但追求易用。在新能源汽车从“电动化”迈向“智能化深水区”的今天，领克900用5万台交付量证明：真正的高端，是让科技服务于人，而不是让人适应科技。
如果你正在寻找一台既能满足三代同堂出行、又能兼顾品质与智能的家用SUV，领克900值得列入重点考虑名单。它或许不会让你一眼惊艳，但用久了会发现，那些藏在细节里的用心，才是最打动人的地方。毕竟，家的意义，从来不在炫目，而在安心与陪伴。而领克900，正努力成为那个默默守护每一段家庭旅程的可靠伙伴。