日本经济又要被绑上战车了吗

据公众号“国防部发布”等媒体11月6日消息，日本政府打算在2026年底修订“安保三文件”时，将“防卫与经济的良性循环”列为重要支柱之一。配套动作是让防卫省和经济产业省一起设立一个法人机构，管装备生产和出口。

国防部发言人陈曦大校对此的回应是：这是日本执政当局借所谓“军产兴国”策略，加速推进“再军事化”的障眼法。

陈曦大校专门提到二战前日本军工复合体深度嵌入经济、绑架国家决策、支撑军事扩张，而相应的下场人们已经看到。

那这一次，日本经济这次真的会被绑上战车吗？在我看来，要回答这个问题，得看三件事：造不造得出来，卖不卖得出去，经济还撑不撑得住。

第一，日本的供应链已经出了问题。日本军工企业这些年一直在减少，大企业放弃了很多军工项目，很多中小企业则走得更彻底。

川崎重工社长在财报会上说得很直白：供应链已经出现缺口，有些零件别的公司不做了，只能自己补着做。更何况，熟练技工不是预算到账就能变出来的。

除此以外，随着中国对日本展开两用物项出口管制，日本在获得一些关键军工用稀土方面变得越来越艰难。简单来讲，现在的日本缺配套，缺熟练工，也缺关键原料。

第二，高市政府解禁了武器出口，但不等于有人买。日本今年4月解禁了杀伤性武器出口。高市政府的想法是用出口订单把国内产能激活。

澳大利亚的“最上”级护卫舰订单是个标志性案例，日本签下11艘的大单，三菱重工负责造。但这笔单子的条件很苛刻：技术转让、部分在澳大利亚造、创造当地就业。日本拿到的合同，利润被压得很有限。

在其他市场上，日本的表现更加平淡。日本装备价格不便宜。小批量生产，单价就会高。菲律宾这类客户买不了几艘船几架飞机。日本卖武器还带政治条件和使用限制，买家会算这笔账。美欧韩的装备也在抢市场，日本挤进去不容易。

就目前来看，日本为了打开军工出口市场，专门让政府设新法人管出口，研究学美国那套由政府买下装备再转售。但这种情况下，出口如果亏了，得财政兜底，可日本财政恰恰是最紧的一环。

最上级护卫舰

第三，日本的经济还能不能撑住。日本政府债务到2026年3月底超过了1343万亿日元，债务率接近230%，发达国家里最高。2026财年防卫预算突破9万亿日元，六成靠发新国债。

为了筹钱，高市早苗政府只能通过加税、继续借债、削减民生开支等措施。与此同时，民调显示超过六成民众反对为扩军增税。

最根本的是，日本军工企业要的不是一年两年的预算膨胀，是长期的稳定订单。一条生产线建起来，没有长期订单很难摊平投资。

然而，日本财政恐怕给不了这个承诺。日本国债利息支出连年上涨，增税阻力越来越大，民生支出已经在承压。日本的军工复合体或许可以在一定程度上绑架政策方向，但这不意味着其能带来真金白银。

日本经济现在的底子，经不住再抽血

值得注意的是，近些年来日本经济环境持续恶化，媒体指出，日本核心CPI已经连续60个月上涨，人均实际工资连续四年下降，恩格尔系数到了28.6%，1981年以来最高，普通家庭近三成收入花在吃饭上。

日本在内需疲软，消费不足，投资乏力的情况下，把财政资源往军工挪，等于从已经紧巴巴的民生盘子里抽钱。

这种情况下，日本普通家庭的压力恐怕还会继续增大，让人们变得更加不敢消费，军工创造的有限收入会被更大的消费萎缩抵消掉。

所以“用军工救经济”这个逻辑，在当前的日本几乎很难行得通。日本军工现在是一个需要财政输血才能维持的部门，让需要输血的部门去给别人供血，这本身就是天方夜谭。

回到最根本的问题，日本经济被绑上战车了吗？在我看来，高市早苗正在做的，是把道路往这个方向靠。日本的制度在改，预算在涨，出口在推，防卫省在往产业政策里伸手。

但战车跑不跑得起来，是另一回事。日本当前制造能力在萎缩，国际市场也并不是那么容易打开，自身的财政又相当吃紧。高市政府的这条道路，注定是一条邪路。