1、800V高压平台，快充能力强，补能省心

原生800V纯电架构，CTB一体化电池，CLTC续航640km/725km版本可选；10%-80%快充仅需约12分钟，高速服务区短暂休息就能补能，节假日长途不用长时间排队等充电。
日常家充，夜间谷电充电，用车成本很低，市区通勤百公里电耗控制优秀。电池带银河神盾安全防护，热管理稳定，高低温环境续航衰减控制不错。

2、底盘操控出彩，路特斯团队调校，同价位很有竞争力

前双叉臂+后五连杆悬架，高配带CCD电磁减振，后驱布局，车身配重均衡，过弯支撑性强，高速跑120码车身稳，不飘。
转向手感紧致，开起来有运动轿跑质感；兼顾家用舒适性，滤震处理到位，市区过减速带不会生硬颠簸，运动但不“硬邦邦”。

3、大车身大轴距，空间越级

车长接近5米，轴距2920mm，中大型轿车尺寸。虽然是溜背轿跑造型，但后排腿部空间宽裕，日常坐成年人完全够用；后备箱容积大，行李、婴儿车轻松放下。
保留实体按键，没有华而不实隐藏门把手，雨天、冬天开门更可靠，怀挡设计，中控下方留出储物空间，放包、杂物很方便。

4、动力充沛，驾驶选择多

后驱版本333匹马力，加速轻快，起步平顺不突兀；四驱Ultra版本578匹，性能更强。多种驾驶模式可调，经济模式适合通勤省电，运动模式推背感强，兼顾代步和驾驶乐趣。

5、智能座舱+智驾，配置厚道

15.4英寸中控大屏，车机流畅，语音交互响应快，导航、音乐、空调一句话控制；
高配搭载千里浩瀚智驾，高速NOA、自动泊车、360全景影像，窄路停车、倒车很友好，新手也很好上手。
音响搭载菲利斯音响，音质饱满，日常听歌体验不错。

6、安全与性价比

车身高强度钢占比高，多气囊标配；被动+主动安全配置齐全。12.99万起就能拿到800V平台+后驱+长续航，同价位纯电轿跑硬件配置优势明显，购车门槛低。



⚠️客观不足（客户沟通时主动坦诚，增加信任感）
1、溜背造型，后排头部会受一点影响，高个子乘客头顶空间偏紧；
2、底盘离地间隙偏低，烂路、坑洼路段需要小心；
3、二排座椅角度不可调节，长途后排久坐舒适性一般；
4、转弯半径偏大，老小区窄路口掉头没那么灵活。

配图建议

1、整车溜背外观实拍
2、底盘/悬架特写
3、中控内饰、实体按键特写
4、快充桩充电实拍
5、后排乘坐空间实拍