2025广州车展，起亚亮出EV5 WKNDR概念车，中国造型设计团队操手，WKNDR系列第四款。

外观，前脸贯穿式灯带调整为三段式布局，前包围采用硬派越野风格，黑色护板与拖车钩装饰增强力量感。

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车身比现款EV5高半截，20英寸的全地形轮胎＋悬挂升级，离地间隙也高了（升高15cm），走一些烂路，通过性更好。

哑光米色车身＋青柠绿细节，有辨识度。

宽轮拱往外凸，有肌肉感。底盘护板全覆盖，不用担心刮蹭磕碰。要是想装行李架、车顶帐篷、户外工具箱，车身套件预留接口，可以对口安装。

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内饰，大块连体显示屏从主驾铺到副驾（可滑动）。看导航、音乐、露营攻略方便。

全新方形方向盘，中控台重新设计（用的悬浮式立体结构，底部贯通式储物格），空调出风口重新设计为扁平化造型。

副驾驶座椅可折叠为咖啡桌，后排座椅可拆卸、折叠，自己可灵活搭配。

内存材质用的3D纹理面料（主色调“Spruce Blue”云杉蓝）。

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后排提供折叠脚踏，座椅靠背用的功能性针织面料，长途坐着舒服些。

后备厢盖板可拆卸为便携桌，门板扶手嵌入单筒望远镜，中央扶手箱内置对讲机，专为户外优化。

车顶内衬加装固定导轨，确保颠簸路段装备稳固。

还有一键冒险”模式，预设经典露营、徒步路线，自动规划充电路线、电量预估及观景点推荐。

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动力上，提供前驱、全驱版本（基于E-GMP平台），未来可能会推出GT性能版。

底盘，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏越野。

电池用的88.1度磷酸铁锂电池（弗迪电池），CLTC标准续航720公里。快充30%-80%（27分钟），400V电压平台。车顶的柔性太阳能面板可为电池补能，驻车时延长露营用电时长。

支持V2L外放电功能，可为户外设备供电（如电炉、照明设备）。

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总得来说，起亚EV5 WKNDR优势是在 硬派外观＋内饰和配置的实用性。

不足的地方，量产不确定，目前该车仍处于概念阶段，像可滑动屏幕、内置望远镜等复杂设计，存在考证。

市场接受认可度，用户对这类车型的可靠性、通过性等方面存在疑虑，还需时间验证。