项目名称：烟台港莱州港区疏港铁路工程施工总承包中标单位：中铁二十三局集团 + 中铁二十三局一公司（联合体）投标报价（元）：288352220.00业主：莱州城开投资有限公司设计单位：中铁工程设计咨询集团（施工图）、中铁四院（咨询）建设地点：山东省烟台市莱州市朱桥镇、三山岛街道建设工期：730 日历天（2025 年 7 月 —2026 年 10 月，计划）功能定位：莱州港区海铁联运专用货运铁路，打通港口集疏运 “最后一公里”

线路规模与技术标准正线全长：4.891km（单线）总铺轨长度：7.37km铁路等级：货运专用线设计速度：60km/h最小曲线半径：300m限制坡度：6‰（内燃牵引）牵引质量：5000t接轨点：华电莱州电厂专用线K1+000处，道岔纳入大莱龙铁路朱桥站联锁主要建设内容1）线路走向

自电厂专用线接轨后，以 R-300m 曲线向西，走行约 2.5km 进入港前站，再向西至铁路作业区终点

2）车站设置港前站（中间站） 近期：到发线 2 条（含正线 1 条），远期预留 2 条西咽喉：机车整备兼边修线 1 条（直股 115m）东咽喉：轨道衡 1 座铁路作业区（尽头式） 笨大兼集装箱装卸线 2 条 机回线 1 条、牵出线 1 条3）土建与配套工程路基：总长约 4.891km，以填方为主桥涵：共 29 座，含新建框架桥 5 座、接长涵洞 24 座轨道：正线 60kg/m 钢轨、有砟轨道；站线 50kg/m 钢轨四电工程：电力、通信、信号、信息系统（含与朱桥站联锁改造）站场设施：站台、货场、机车整备及维修设施

项目意义与二期规划核心作用：实现莱州港海铁联运，降低物流成本，提升港口竞争力莱州市政府二期工程（规划）：自港前站向北向西延伸至莱州港码头，全长约8.4km，投资约6.4 亿元，已纳入山东省货运铁路补网方案