3 月 18 日，智己汽车正式发布了行业内首个 AI 超级智能体 IM Ultra Agent，这款智能体全球首次搭载千问大模型，也宣告着汽车行业正式迈入人人都能拥有 “全域代劳专属司机助理” 的全新智能时代。与此同时，智己汽车也同步官宣，旗下跨时代的科技旗舰 SUV 智己 LS8 将于 3 月 26 日正式开启预售，这款新车集齐了千问大模型、线控底盘与新奢华配置三大核心优势，以顶尖的产品实力提前锁定 30 万内旗舰 SUV 的核心席位，也让消费者对这款 2026 年最强 8 系旗舰充满期待。

作为此次发布的核心亮点，IM Ultra Agent 的竞争力核心在于三大创新技术突破，而支撑其实现的关键，正是智己行业首创的 “舱驾一体、全域融合” 智能架构 IM Fusion Nova，这一架构也重新定义了智能汽车的底层架构标准。

不同于传统智能汽车的系统分割设计，IM Fusion Nova 从底层完成了 “基因级” 的重构，彻底打通了线控底盘、智驾 AI、智舱 AI 三大核心系统，让车载 AI 不再只是能理解用户的语音指令，更能全域掌控车辆的实际动作，真正实现了 AI 与物理世界的深度联动，让智能从屏幕走向实际驾驶场景。

想要让 AI 真正掌控车辆，线控底盘技术是不可或缺的基础，而智己的全线控灵蜥数字底盘，正是 AI 时代大模型控车的最佳物理基座，也是 L3、L4 级高阶智驾落地的技术基石，更是智能汽车迈向具身智能的最后一块拼图。这套底盘的响应速度与动作精准度都远超传统底盘，搭载的全线控四轮转向系统，从信号传递到动作执行仅需 20 毫秒，比传统转向系统快 4 倍以上，能实现 “半圈即打满” 的顺滑驾驶体验，同时还配备了堪比航空标准的三重安全冗余，转向系统失效概率低至 10FIT，相当于从石器时代连续驾驶至今都不会出现失效问题，更是首个通过中汽中心可靠性挑战的同类产品，即便在高速故障、大温差冲击连续变道等极限工况下，依旧能保持稳健的行驶状态。

在智驾 AI 层面，智己与 Momenta 深度合作推出的 IM AD ZETA 也带来了跨代际的升级，其搭载的最新一代 Momenta 强化学习大模型，性能上限比现有大模型最多提升 20 倍，作为直接面向 L4 级自动驾驶的基座模型，也迈出了 “物理 AI” 上车的关键一步。IM AD ZETA 依托车端大算力平台，结合云端的世界模型完成强化学习，通过亿万次的 “试错 — 反馈” 循环，让 AI 自主习得最优的驾驶策略，真正做到了 “先预判、再行动”，更以 L4 级智驾的模型能力全面降维赋能 L2 级辅助驾驶，让智己的辅助驾驶技术实现了从 “更像人” 到 “超越人” 的跨越。

说起汽车智能化，上汽集团其实早有积淀且成绩斐然，从荣威 RX5 开始，上汽就率先推出了互联网汽车的概念，一举掀起了国内汽车智能化的第一波狂潮，为后续的智能技术研发奠定了坚实基础。而此次智己汽车则站在了上汽的技术肩膀上，同时依托创始股东阿里的技术与生态双重优势，将目前全球最强的开源大模型 —— 千问大模型首次实现量产上车，这一举措也让车载 AI 的能力实现了质的飞跃。

千问大模型不仅赋予了车辆全球顶尖的自然语言思考与逻辑推理能力，更直连阿里丰富且实用的 AI Agent 生态，全面打通了高德、支付宝、飞猪、淘宝等大众高频使用的生活服务平台，让汽车成为真正 “万物聚合” 的智能生活入口，更关键的是，千问大模型能将用户的决策需求实时联动智驾域和底盘域，实现一句话直接控车，真正打造出 “全域代劳” 的专属司机助理。

此次智己 AI 超级智能体的发布，不仅是智己汽车的技术突破，更是上汽集团在智能汽车领域的又一次重磅布局，势必将再次掀起汽车行业的 AI 发展潮流。作为上汽集团高端智能化突围的超级战略品牌，智己汽车堪称上汽的 “长子”，手握上汽的整车制造技术与阿里的生态科技两张王牌，此次以世界级的 AI 前瞻技术能力，率先卡位具身智能这一新赛道，不仅彰显了中国品牌在智能汽车领域的技术实力，更将推动中国智能汽车产业向更高阶的智能时代稳步迈进。

而即将于 3 月 26 日开启预售的智己 LS8，也将凭借千问大模型 + 线控底盘的核心技术组合，彻底击穿 30 万内 SUV 的价值天花板，有望成为智己汽车又一款 “超级爆品”，这款跨时代的科技旗舰，值得所有消费者拭目以待。