10月28日，比亚迪腾势N8L上市，插电混动动力，其中尊荣型售价29.88万元，旗舰型售价32.98万元。除刚刚上市的N8L之外，腾势品牌还有N7和N9两款以N打头的SUV，N7个头小一点，纯电车型；N9个头要大一号，插混动力。相比之下N8L和N9的造型更接近，有路虎揽胜的既视感，同时均为3排6座设计。

腾势N8L定位为中大型SUV，车长5.2米，车宽接近2米，轴距3075毫米，2-2-2的3排6座设计，车内空间面积超过6平方米。值得一提的是，车内空间最高处超过1.3米，进出第三排更从容一些。

前中后三排座椅中，N8L的第一排和第二排座椅均标配加热、通风和按摩功能，第三排同样具备加热功能。同时，售价32.98万元的顶配车型副驾配有腿托、第二排右侧为零重力座椅；第三排座椅可前后滑动（100毫米），并且靠背可大角度调节。可前后移动且靠背可调节的第三排座椅，与全景天窗带来的通透感，第三排乘客可以获得更好的乘坐体验。值得一提的是，车内共计49个储物空间，后备箱下部还有51升储物空间。

腾势N8L采用了和腾势Z9GT相同的易三方技术，前后三电机配置，前轴一个电机、后轴两个电机，系统综合功率560千瓦（762马力），最大扭矩871牛米，这是非常恐怖的一组数字，官方给出的零百加速3.9秒，比很多超跑加速性能都强。需要说的是，这是一款中大型SUV，能达到这个水平，说明动力非常强悍。

与此同时，腾势N8L全系标配空气悬架和后轮主动转向技术。其中空气悬架可在打开车门时将车身下降50毫米，最小离地间隙为1150毫米，方便老人小孩上下车，空气悬架上下调节幅度为100毫米；后轮主动转向技术作用下，N8L的转弯半径不到4.6米，比很多小型车都要小一点，狭窄空间驾驶更为灵活。搭载易三方技术的Z9GT转弯半径同样是4米级，而且还可以实现原地掉头、侧方位横向驶入等功能，这些全得益于后轮主动转向技术，N8L同样可以实现上述功能。

其实，空气悬架为腾势N8L搭载的云辇-A车身控制系统的一部分，比亚迪云辇-A侧重操控性能与乘坐舒适性，结合装备的智能路面预瞄2.0系统，系统可以根据前方路面情况和驾驶模式，调整悬架软硬，以达到更好的操控或乘坐体验。

在上述底盘技术加持下，官方介绍称，腾势N8L能够以时速128公里避让不甩尾、时速210公里避让（鱼钩测试）不侧翻、时速180公里高速爆胎不失稳、时速154公里暴风侧吹不跑偏，并可以实现时速147公里自动紧急制动。

腾势N8L插混系统由2.0T发动机+3电机+46.9千瓦时动力电池等组成，采用比亚迪第五代DM技术，官方给出的百公里馈电油耗为6.1升（NEDC工况），对于一款中大型SUV来说，这个油耗表现非常不错。N8L搭载的比亚迪刀片电池容量为46.9千瓦时，支持直流快充，最大充电功率为100千瓦，在插混车型中属于比较高的水平。纯电工况下，续航230公里（CLTC工况，下同），满油满电理论续航1300公里。目前，越来越多的插混车型和增程版车型最长续航超过1000公里。

进入车内，腾势N8L的中控屏比较大，为17.3英寸，2.5K分辨率，内置了车辆控制和各种应用；副驾驶屏和液晶仪表均为13.2英寸。此外，顶配车型还搭载了17.3英寸吸顶屏，位于第一排和第二排中间上部车顶上，可以播放视频、控制车内空调等。

驾驶辅助方面，腾势N8L的两款车型均具备高速领航和城市领航功能，采用了比亚迪天神之眼-B的方案，有12颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和1颗激光雷达，能够实现全速自适应巡航、车道保持与居中、循迹倒车、记忆泊车、遥控泊车、匝道驶入驶出等功能。激光雷达的加入，探测距离更远，驾驶辅助功能也更好用。

点评：

腾势N8L这款6座车型是典型的家庭用车，和理想L系列、问界系列等同属于一个细分市场，相比之下腾势N8L空间够大、价格在30万上下，具有不错的性价比。特别是前中后三排空间采用均衡设计，将奢华体验平等赋予每一位家庭成员。