最近，奔驰“小G”伪装车谍照曝光，汽车媒体 AutoCar 报道，奔驰曾在今年 9 月宣布开发“小 G”入门级 SUV 汽车，形成类似路虎揽胜和卫士的产品线布局。预计2027年首发。

路虎揽胜 该素材来源于网络

路虎卫士 该素材来源于网络

奔驰现在缺一台入门级硬派SUV， 填补大G以下的空白。大G动辄上百万的售价 把90%的消费者挡在门外。有了“小G”的出现，可以填补这一空间。

该素材来源于网络

谍照里的“小G” ，经典方盒子造型没改 方方正正的车身 棱角分明的线条，标志性的三片侧窗。

大灯换了全新样式 虽然被伪装覆盖 但能看出轮廓更犀利，比大G的圆形大灯多了点科技感，车身高度跟EQS、大G放一起 要小些。车身侧面A柱近乎垂直，车顶平直并配备行李架和天窗，外扩轮眉强化看着硬朗。

车尾下宽上窄，横置尾灯与内嵌高位刹车灯呼应家族设计，后备箱门悬挂“小书包”造型储物格（非备胎）

该素材来源于网络

“小G”的底盘是“微型梯形车架底盘” 听着专业，说白了就是兼顾硬派和舒适 大G的梯形车架够硬，但城市开太颠 “小G”微型版本，保留了硬派越野的基础结构 悬挂和车轮尺寸向大G看齐 走烂路时滤震效果有保障 日常开又不会太颠簸。

该素材来源于网络

动力方面，预计双电机四驱系统，或提供高性能三电机版本。奔驰 “小G”预计只提供纯电版本 这跟大G燃油、插混并行的策略不同。

纯电也有顾虑，越野玩家最担心续航 跑偏远路段 充电设施少 要是续航不够 半路趴窝就麻烦了。不过奔驰大概率会配大容量电池，日常通勤完全够用 周边越野也没问题，真要跑长途什么的，提前规划好充电点 或者备个便携式充电器。

该素材来源于网络

总的来说，奔驰“小G”的核心优势是在经典的外观，还有兼顾城市的舒适性。

它的不足，越野能力不纯粹，“微型梯形车架”，是大G非承载式车身的缩水版，离地间隙比大G低，极端越野时的抗扭性和通过性远不如大G，无法满足冲沙、攀岩等重度越野需求。

纯电大G 该素材来源于网络

还有续航，虽然城市通勤续航够用，但纯电让它在偏远越野路段比较被动。

后期维修成本高，电池包嵌入梯形车架内，越野时要是磕着碰着了，维修难度和费用应该不低。且作为豪华纯电车型，其后期保养、零部件更换等费用也会高于普通车型。