近日，中国台湾淡江大桥最后一段钢桥面平稳落位，标志着这座横跨淡水河河口的重要工程首次将东西两岸连接起来，也意味着历时多年的建设迈入收尾阶段。按照计划，大桥将于2026年5月正式开放通行。

作为区域交通升级的关键项目，淡江大桥采用了不对称单塔斜拉桥设计，其主跨达450米，是目前全球同类型桥梁中跨度最大的。

大桥不仅结构独特，更在功能上实现了多重整合——未来将串联起东岸的2号公路与西岸的15号公路、西海岸快速公路及八里-新店快速公路，有望大幅改善淡水、新北市乃至桃园机场、台北港之间的交通联络，减轻关渡大桥等节点的通行压力。

项目由扎哈·哈迪德建筑事务所操刀打造，设计团队在规划之初就充分考量了桥梁与周边环境的和谐共生。

淡水河河口不仅是生态敏感区，也是民众欣赏日落的聚集地。为此，桥塔被塑造成高200米的雕塑形态，兼顾视觉轻盈感与抗震抗风性能。借助精细的水文测绘与3D模拟，桥塔位置与桥下净空均经过优化，既保障船只通航安全，也尽可能保留开阔的日落视野。

此外，淡江大桥还设有独立的人行与自行车道，并预留了未来淡海轻轨延伸的空间，显示出设计的前瞻性。

眼下，工程已转入路面铺装与配套设施安装阶段，包括照明、隔音屏障等。接下来，施工方还将对斜拉索进行张力调节，并开展荷载试验，确保大桥在正式通车前安全可靠。

随着淡江大桥轮廓日渐清晰，它不仅将成为北海岸交通的新枢纽，也有望作为一处融合工程技术与自然景观的新地标，持续服务于民众的出行与生活。

摄影：Paddy Chao

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