11月中旬，最后一辆白色福克斯正式驶下生产线，意味着这台历经27年生产，累计销量超过1200万辆的车型，正式宣告停产。

1998年，初代福克斯问世，取代了之前的Escort车型，第一代福克斯凭借利落的设计、灵敏的操控响应以及调教，成为了紧凑车中的热门车型，而且它还衍生出了福克斯ST以及RS等性能的版本。

它的停产，也延续了福特燃油车的不断谢幕。以欧洲市场为例，在2023年，嘉年华正式停产；蒙迪欧在早些时间也进行了停产，但是在国内市场，蒙迪欧依然在售，而且很快就要推出2026款车型。

至于为什么要停产这些经典车型？福特方面表示，汽车研发成本不断攀升，但利润空间相对薄弱，而这样的现状不足以支撑继续的投入下一代车型的研发。

2015年，福特在欧洲市场的市场份额还能达到7.2%，但截至2025年9月，这一比例降至3.3%。然而也有很多消费者并没有放弃传统燃油车，就比如高尔夫、标致208、斯柯达明锐、丰田雅力士这些车型的销量都不错，但福特决定不再战了。

不过福特还将在2027年推出一款中型SUV，将与翼虎在同个生产线，并且还会同时提供混动和纯电两种动力布局。福特希望借此来填补福克斯停产后的市场空白。