选自《航空观察》（Le Moniteur de L’Aeronautique）1978 年第 8 期
就在本刊准备发表关于苏-17（Su-17）的文章时，我们（美方）不得不面对一个极具挑战性的问题，这也是许多读者曾向我们提出的：“击剑手”真的真实存在吗？
这个问题并非无理取闹。因为自该机型交付部队服役的首批情报出现两三年以来，至今尚未有任何一张该机的照片对外公开。我们借此机会，对这款飞机目前的已知情况进行一次总结。苏霍伊苏-19（北约航空设备标准化协调委员会给出的代号为**“击剑手”/ Fencer**）是苏联最新服役、同时也是最不为人所知的机型。
对“击剑手”的首次可靠鉴定发生在 1974 年初。当时，美国参谋长联席会议主席托马斯·A·穆勒（Thomas A. Moorer）海军上将将“击剑手”描述为：“苏联第一款专门作为对地攻击战斗轰炸机而研制的现代化作战飞机。”
苏-19“击剑手”：推测的外观形态
早先，各种渠道曾提及过“苏-15‘长笛’的变后掠翼版本”。尽管美国卫星已经拍摄到了“击剑手”的照片，但西方航空媒体并非总能获得此类信息，而他们又极度渴望了解实情，这导致媒体最终陷入了混乱，甚至将“击剑手”与苏-17“装配匠-C”（苏-7 的变后掠翼版本）混为一谈。
关于“击剑手”研制过程的信息几乎付之阙如，但据推测，其首飞时间是在 1970 年至 1972 年之间。在靠近北约的圈子里，本文讨论的 苏-19（实际上这一编号从未得到证实）被归类为“战斗机”（其北约代号以字母“F”开头，代表 Fighter）。但实际上，它更像是与美国 F-111 同级别的飞机，即一种以对地攻击为主要任务的重型战斗轰炸机（F-111 也可以简单地定义为常规轰炸机）。
1975 年，一张官方模型照片对外公布。初看之下，该模型像是 E-230（米格-23） 或 F-111（或者是两者的混合体）；但仔细观察后，它看起来更像是苏霍伊设计局对后者（F-111）的一种粗糙模仿。此后不久，麦道公司（McDonnell Douglas）在 F-15 战斗机的宣传手册中发布了一张苏联飞机的照片（苏-19 在手册中理所当然地被列为 F-15 的潜在猎物），照片显示苏-19 与 F-111 之间有着显著的相似之处。
苏联飞行学员正在观察一架苏-19 原型机模型（实际上那是米格-23）。
来自麦道公司（McDonnell Douglas）手册的第一张苏-19“击剑手”图像。
然而，在此后不久，一些外观极度酷似米格-27的“击剑手”复原图被公之于众。结合北约航空设备标准化协调委员会在赋予第一个代号“击剑手-A”（Fencer-A）的同时，必然已经掌握了关于“击剑手-B”（Fencer-B）的相关信息这一事实，我们认为这表明“击剑手”存在两个版本：其一是与 F-111A 同级别的“击剑手-A”，其二是可与 FB-111 媲美的“击剑手-B”。
由此可见，苏霍伊走上了一条米高扬和格列维奇已经走过的道路：后者的 E-231 原型机演变成了夺取制空权的米格-23战斗机，而其类似于“美洲虎”（Jaguar）的攻击版本则成为了米格-27。
试图理清多用途战斗机 苏-19 (Fencer-A) 与攻击机 苏-21 (Fencer-B) 之间的区别
机体结构推测： 苏-19 至少有部分设计源自 苏-15“长笛”（Flagon），并保留了其机身以及可能的尾翼设计。与此相对的是，机身前段及座舱被完全重新设计：座舱内成员的座位布局很可能类似于 A-6“入侵者”和 F-111，采用并列双座形式。当然，苏-19 的机翼与苏-15 截然不同。
航电设备与系统： 通常认为，“击剑手”配备了全套机载电子设备。参照苏-17 的情况，它很有可能装备了与 苏-15T（Flagon-E）类似的火控系统，以及借鉴自 米格-27、专为对地打击设计的瞄准导航系统。
其机载设备应包括：
无线电高度表： RV-5、RV-17 或 RV-UM 型。无线电罗盘： ARK-11 型。雷达告警接收机： “警笛-3”（Sirena-3）。敌我识别系统： SRZO-2。无线电接收机： MRP-56P。机载雷达应答机： SOD-57M。导航计算机： 与多普勒雷达相连的 NI-50BM 型（该设备也安装在 雅克-28L“酿酒师-B”战术轰炸机上）。此外，据推测该机还安装了以下系统：
仪表着陆系统： SP-50。近程无线电导航系统： RSBN-25（类似于美国的 TACAN）。远程导航系统：（类似于美国的 Omega 系统）。
全天候歼击轰炸机 Su-19‘击剑手’的三视图
苏-19“击剑手”全天候战斗轰炸机技术概况武器系统： 苏-19 的武器装备比前几代战机更加先进。其基础武器是一门双管 23 毫米 GSh-23（ГШ-23） 机炮，每管备弹 100-150 发（用于空战）；或者安装同口径的六管机炮，用于执行对地打击任务（类似于米格-27）。 据信，苏-19 可携带 7,500 公斤的战斗载荷，包括：
“智能”炸弹： AS-8 和 AS-X-10（即 Kh-25 引导导弹）。反辐射导弹： AS-X-9（即 Kh-28）。新型空空导弹： 两枚重达 1,250 公斤、射程 40 公里的新型 AS-X 导弹。如果苏-19 的制空型号研发得以继续（虽然也可能像 F-111 那样被放弃），预计它将具备挂载所有苏联最新一代空空导弹的能力。
空中加油： “击剑手”具备空中加油能力。据称，近几年频繁被提及的 伊尔-86 加油机（注：实为伊尔-78）在设计时就充分考虑了为苏-19 提供加油支持的需求。
部队部署与服役状态据报道，1974 年苏联前线航空兵组建了首个装备苏-19 的飞行团，被称为**“切尔尼亚霍夫斯克团”**（Polk Tcherniakovski）。该团的任务是对预生产型的“击剑手-A”（Fencer-A）进行作战使用试验。
1976 年夏末，隶属于苏联驻德集群（GSDG）第 16 航空军的首个航空团在民主德国（东德）的劳齐茨（Lausitz）组建。同年，又组建了三个团：其中两个驻扎在波罗的海军区，第三个驻扎在喀尔巴阡军区。 每个航空团预计配备 30-36 架苏-19 战斗机，以及 6 架用于教学和训练的双座教练机。
生产规模： 目前，苏联空军（前线航空兵）约拥有 150 架“击剑手”飞机，预计到今年（注：指资料编写年份，约 1976-1977 年）年中将完全形成战斗力。其年产量预计为 50-70 架。
已知的第一张 Su-19 ‘击剑手’照片
初步技术说明这是一款采用中单翼布局的全金属单叶机，其机翼外段具有较大的相对长宽比（展弦比）和可变后掠角。其起落架设计类似于米格-23（MiG-23），主起落架在放下时向机身两侧撑开。在每侧活动翼段的中间位置设有一个旋转挂架，其余载荷可挂载于机身下方及机翼固定段下方（类似于苏-17）。
从整体印象来看，“击剑手”（Fencer）比 F-111 更接近“狂风”战斗机（Tornado），但苏-19 的发动机尺寸更大。据北约专家分析，在不进行空中加油的情况下，苏-19 的作战半径足以支持其从民主德国（东德）基地出发，到达英国东部地区（以及法国的大部分地区）。
飞行技术特性（初步数据）型号： 苏霍伊 苏-19 (Sukhoi Su-19 / Fencer-A)用途： 全天候战斗轰炸机乘员： 2 人动力系统： 两台留里卡（Lyulka）AL-21 F-3 轴流式涡轮喷气发动机。最大推力 7,800 kgf，加力推力 11,200 kgf。在量产型号中，推测可能更换为加力推力达 12,000 kgf 的 AL-21 F-8（?）发动机。燃油储量： 9,700 公斤（12,155 升）+ 两个容量各为 1,250 升的副油箱 + 具备空中加油能力。尺寸参数：翼展：后掠角 20-23° 时：17.15 米、后掠角 70° 时：9.50 米机身长度： 21.29 米机身高度： 6.20 米机翼面积： 40.6 / 56.3 平方米重量参数：空重： 18,300 公斤满载重量： 28,000 - 29,000 公斤最大起飞重量： 30,850 - 35,000 公斤翼载荷： 510 - 708 公斤/平方米推重比： 0.8 - 0.85飞行性能：最大速度：11,000 米高度：2,600 公里/小时（2.4 马赫）海平面高度：1,347 公里/小时起飞速度： 超过 250 公里/小时实用升限： 19,000 米作战半径： 2,000 公里航程： 4,500 公里武器装备：打击武器： 五个外部挂架，载荷约 7,500 公斤（?）。机炮武器：战斗机版本：一门 GSh-23（ГШ-23） 双管 23 毫米机炮，备弹 200-300 发。对地攻击版本：23 毫米六管加特林机炮（注：即 GSh-6-23）。