随着银川老城天平街跨典农河桥通车，这几天上下学时间走天平街，发现这条道上无论是机动车道还是非机动车道的车流量都大了很多。

尤其是非机动车道，一开始威记觉得也是正常，因为很多学生骑着车都从凤凰街转到天平街这边捷径来过桥回学校。加上接送孩子的车，逆行的车流等，路也不宽，慢就慢点，跟在学生后面骑就行。

有一次明显发现不一样，学生们都骑得很慢，这是不着急上学吗？等再往前看，却看到原来是有一辆“老头乐”在慢悠悠地开着，大有“一车当道，万车莫得超”的架势。接着这才开始注意到这条街上的“老头乐”是很多的。

尤其在康平路天平街口，在上下学时间，人行道，非机动车道，甚至机动车道上，停满了大的，小的，豪华方向盘版的，电动车手把版的，三轮的，四轮的“老头乐”，几乎成为了“老头乐”的露天“车展”。

一观察不打紧，却发现这些“老头乐”车主，不再是印象中的“老头”（这里没有贬义的意思，方便叙述而已，见谅），而很多都是时尚靓丽的辣妈、靓妈。

众所周知，“老头乐”的优点在于没有机动车的繁杂桎梏，没有两轮电动车的风吹日晒之忧，比自行车稳当，比走路快。

于是，越来越多的人们选择了这样的交通出行工具。在城市道路上，它也不再是躲躲闪闪出现，而是堂而皇之，光明正大地行驶在道路上。

这也让人感受到“老头乐”已经不再是老年人的专用代步工具，也成为了很多年轻家长接送孩子的“宝驾”。如果没什么直观感受，那就到城里各大小学门口看看。

在这里不想说什么管控、禁行、安全性等老话题，因为都说了很多年了。而是想说面对这样屡禁不止，已经泛滥成为一种普遍的交通工具的情况下，能不能进行积极管理，而不只是在街头路口挂个横幅，上宣“禁止‘老头乐’上路”等警示标语？

这些色彩鲜艳、款式万千变化的"老头乐"在车流中缓慢穿行，已经成为了银川非机动车道上的风景，这场景既荒诞又温馨，构成了一幅生动的市井画卷。

凑近仔细观察会发现，这些车辆已经不止是满足交通出行需求，大多经过精心改装。比如车窗贴着卡通贴纸，后视镜上挂着平安符，有些甚至加装了雨眉和车载充电器、车顶有太阳能充电板等。

它们早已超越了代步工具的范畴，更像是移动的育儿空间——后备箱塞着书包和足球，座位底下藏着零食盒，仪表盘上贴着课程表。

面对这样的现实，既然做不到禁产禁售，那么简单粗暴的禁令显然不是解决之道。

机动车嫌它占道，非机动车嫌它挡道，或许可以借鉴机动车管理规定，划定特定停放区域，组织安全驾驶培训，甚至开发适合接送学童的合规车型，设置专用道，规范出行的交通规则等。

毕竟当一种交通工具已经深度融入日常生活，管理智慧和理念应该体现在疏导而非堵截上。就像天平街上那些灵活穿梭的"老头乐"，在规则与需求之间，总能找到自己的行驶轨迹

而人们最需要的，是各行其道，各自安好！感受银川这座城市的温度！

这里是宁夏！发现宁夏之美，感受宁夏之美！

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