有没有发现？奥迪Q5L作为奥迪家族王牌SUV，过去月销量成绩妥妥超过10000台，但自从新版本上市后，销量就骤然下滑，9月份销量6170多台，尽管对比8月份有所上浮，但对比当月7900多台的奔驰GLC，可谓差距明显，对比往日辉煌局面，可谓一言难尽，而且熟悉这台车的朋友都清楚，这个6100多台，9/10都是老版本贡献的销量，入手新版本的非常少！

价格方面，老版本45周年40TFSI车型，早就在30万以内提车，比奔驰GLC还要便宜，而新版本2.0T智混豪华版，落地则在30万左右，相比一两个月前，价格小幅下滑，但从审美而言，老版本经典大气，新版本“杀马特”造型，酷似电动SUV，两者差距同样高下立判。

尽管配置一块，新版本确实提升明显，全速自适应巡航，并线辅助，感应电尾门，前排手机无线充电，一概从过去的选配变成标配，发动机也得到升级，目前的全新EA888 2.0T发动机，入门级2.0T低功率爆发204马力/340牛米，中高配2.0T高功率爆发272马力/400牛米，尺寸升级明显，新版本4842.1900.1660，轴距2945MM，老版本4770.1893.1667，轴距2907MM，除了车身高度有所降低外，其余都是升级，内饰部分，紧随A5L,A6L，采用11.9英寸全液晶仪表盘，14.5英寸中控屏，10.9英寸副驾驶娱乐屏，科技感提升明显。

但无可否认的是，老版本，虽然各方面配置落后一些，包括动力，但性价比更高，价格更低，对比这一级别的客户，更具吸引力，道理就这么简单。